А народный ему не светит!

Пнем-Пень Задумчивый — 10.04.2011

Тема Ё-мобиля будоражит умы общественности. Кто то усиленно намекает на очередную авантюру АВВА = Ё-мобиль. Кто то искринне готов вывернуть карман и заказать изготовление Ё, для себя любимого, считая авто чисто российским изобретением и будующим народным средством передвижения. Так ещё не появившись даже как концепткар Ё уже привлек к себе внимание. В глаза бросается 2-х цветный кузов из пластика, имеющий современный запоминающийся дизайн и вместительный салон. В тени остаетётся изготовитель кузова. По крупицам информации можно только отследить содействие в создании кузова крупного немецкого концерна" Магна".

Значит, для Ё полноценного кузовного производства в России нет. Супер "современный",  экономичный двигатель машин, продемонстрированных премьеру, так же немецкий. Заявленная мощность двигателя 60 л.с. и довесок два электродвигателя. Работают электродвигатели от ста  килограммового блока конденсаторов. Кто проверял в школе на себе, как работает конденсатор, вряд ли захочет  случайно проверить блок. Новые рабочие места на заводах по производству Ё, это капля в море в масштабах России. В проект производства авто чуда вложено около 150 млн.евро, с расчетом выпуска 100000 штук Ё в год, со сроком окупаемости 5 лет. Цена "народного" сразу начинает показывать зубы.

При таких вложениях, даже без учета дополнительных затрат на персонал, развитие производства и т.д. , цена не может быть ниже 350000руб. Не имея сборочного производства, без нормальных пробеговых  и лабораторных испытаний, будующие изготовители уже готовы открыть  "подписку" для желающих приобрести это чудо. Вот и напрашивается вопрос, зачем строить сборочный завод с нулевого цикла в чистом поле, если есть готовые площади на автозаводах, автобусных заводах, тракторных заводах, на заводах выпускавших станки. Или строительство с нуля в России дешевле? И цена автомобиля, претендующего на настоящий народный, не зависит  от начальных расходов?

Оставить комментарий

Популярные посты:

thurinus

Киоски самообслуживания для участников беговых трасс и марафонов

prilepin

Про шпионов, или работа по старым методичкам

amarok_man

Ушедшие, но такие любимые...

prilepin

Гайдар впереди

vinnypuh

Поздняя осень, 31 января ...

matsam

Дегенеративная европейская тварь

dymontiger

Забавные комментарии из социальных сетей (20.01.25)

v_strannik

И за Полярным кругом можно неплохо устроиться

pantv

Минисериал "Последний бронепоезд". Россия, Беларусь 2006 г.

• Ранее
• Архив