
29 июля 1953 г. разведывательный самолёт RB-50G «Суперфортресс» сбит советскими


29 июля 1953 — разведывательный самолёт RB-50G «Суперфортресс» (343-я стратегическая разведывательная эскадрилья ВВС США), выполняя вылет с авиабазы Ёкота, Япония, сбит советскими истребителями МиГ-17 (пилоты — Александр Рыбаков, Юрий Яблонский) в районе острова Аскольда над Японским морем. Хвостовой стрелок самолёта в ходе перехвата безуспешно вёл огонь по советским истребителям. Из 17 членов экипажа выжил 1, подобранный американским кораблём Picking (DD-685). Высказывалось предположение, что перехват и уничтожение RB-50 были ответом на сбитие ВВС США советского военно-транспортного самолёта в воздушном пространстве Китая 27 июля того же года.
Этот инцидент, конечно, был не единственным.
В период с 1949 года по 1983 год столкновений в небе между ВВС СССР и НАТО было предостаточное количество. Около 40 случаев непосредственных боёв, в которых по официальным данным были уничтожены не менее 27 самолётов и вертолётов НАТО и порядка 10 самолётов СССР. Само собой, многие инциденты были засекречены, чтобы не допустить эскалации конфликта.
Начавшаяся после второй мировой всеобщая паника очень сильно давила всем на нервы. Да, разумеется, рядовые граждане многое не знали, но тем не менее мир переживал наиболее тяжёлое время за всю свою историю.
Особенно тяжёлая обстановка стояла в штабах командования армией, в военных городках и местах дислоцирования вооружённых сил. Самую главную работу выполняли лётчики двух конфликтующих структур: все они должны были буквально рисковать своей жизнью для того, чтобы провести очередную георазведку на территории опонента, именно в эти моменты и происходили столкновения двух народов.
1) 8 апреля 1950 года в небе над Балтийским морем около латвийской Лиепаи самолёт-бомбардировщик ВВС США был сбит советскими истребителями Ла-11. Ситуация несколько комичная, поскольку советские лётчики утверждали, что американский самолёт вел по ним непосредственный огонь, а в ходе сражения был подбит и упал в море.
Весь экипаж из 10 человек погиб.
Но, как потом заявили США, был подбит частный самолёт. Никакой конкретики по данному происшествию нет, но вполне вероятно, что американец мог был проводить некую разведку боем, которая не имела абсолютно никакого смысла.
2) Спустя всего пару месяцев 8 октября 1950 года два истребителя-бомбардировщика F-80 ВВС США во время боевого вылета для уничтожения наземных целей в Северной Кореи (Корейская война) отклонились от заданного курса и по приказу своего командира нанесли удар по советскому аэродрому "Сухая речка" на Дальнем Востока. Ответных действий от СССР не последовало, т.к. почти в тот же момент главное командование США принесли свои извинения из-за столь абсурдного инцидента. Командир, отдавший указ был отстранён от командования, а лётчики, которые его исполнили, были отправлены под трибунал. Людских потерь СССР не было, но пострадали 8 самолётов Р-63, один из которых был списан.
3-5) Все случаи связаны с одними и те ми же хвалёнными американскими бомбардировщиками-разведчиками B-29 "Суперфортресс", которые с 1952 по 1954 год постоянно курсировали вдоль границ СССР.
13 июля 1952 года с японской авиабазы Ёкота вылетел самолёт ВВС США, который был сбит истребителями МиГ-15 в небе над Японским морем, которые были подняты на перехват нарушителя. По оф.данным разведчик открыл огонь, после чего был уничтожен. 12 членов экипажа погибли
29 июля 1953 года ответным огнём американский разведчик был сбит в районе о.Аскольда в японском море. 17 членов экипажа погибли, 1 выжил, был подобран кораблём, после чего заявил, что их самолёт не пересекал границ СССР, которые специально спровоцировали атаку.
Самый скандальный из случаев чуть не привёл к войне, поскольку американский самолёт-разведчик был сбит в небе над Курильскими островами. 10 членов экипажа успели покинуть лайнер, но один из них утонул при приводнении.
Спасшиеся лётчики заявили, что они не пересекали границ Советского союза, но непосредственно советский истребитель первым открыл огонь. Началась некая дуэль, после чего американский самолёт был сбит. Долгие разбирательства чуть было не привели к полномасштабному военному конфликту, но, благо, ситуацию удалось "вырулить".
6) Печально известный случай отменной работы системы ПВО СССР. В районе Свердловска новейший разведывательный самолёт U-2C ЦРУ США был сбит зенитно-ракетным комплексом С-75, которая вместе с американским разведчиком сбила советский истребитель МиГ-19. В ходе работы ПВО пилот советского истребителя Сергей Сафронов погиб, а американский лётчик Френсис Пауэрс выжил, после чего был приговорён к тюремному заключению. Спустя два года Пауэрса обменяли на советского разведчика Рудольфа Абеля.
7) Последнее о чём хотелось бы написать - это про героический подвиг советского пилота Геннадия Елисеева, который поднялся на перехват Иранского разведывательного самолёта RF-4C.
Во время перехвата в небе над Закавказьем советский МиГ-21СМ безуспешно израсходовал боекомплект, после чего пилотом было принято совершить таран на сверхзвуковой скорости. Геннадий Елисеев погиб и был посмертно удостоен звания Героя Советского Союза.
Экипаж разведчика состоял из Иранца и Американца, они смогли выжить, после чего на земле были задержаны советскими военными.
По сей день происходят столкновения в воздушном пространстве. Чаще всего обходится даже без предупредительного огня, русские воздушные силы выполняют свою работу лучше всех в мире.
|
</> |
