1

топ 100 блогов ru_auto19.10.2016
Бороться с аварийностью на грузовом и пассажирском транспорте решено путем ужесточения законодательства. Новая редакция федерального закона "О безопасности дорожного движения" и проект изменений в КоАП внесены на рассмотрение в Госдуму РФ. Они могут кардинально изменить ситуацию на рынке пассажирских и грузовых перевозок. Главная цель документа — уравнивание требований безопасности, предъявляемых к физическим и юридическим лицам, которые используют грузовой транспорт и автобусы для собственных нужд и коммерческих перевозок.

Так, частных владельцев грузопассажирского транспорта хотят обязать оснащать автомобили тахографами и соблюдать нормы труда и отдыха, обеспечивать техническую исправность транспортных средств в соответствии с требованиями безопасности дорожного движения и осуществлять стоянку грузовиков и автобусов на время простоя продолжительностью более 8 часов на специализированных парковках.

Кроме того, в настоящее время прорабатывается вопрос о запрете регистрации автобусов и грузовых автомобилей на физических лиц. В этом случае владельцы данных транспортных средств будут обязаны соблюдать требования по безопасной организации перевозочного процесса.

По данным Госавтоинспекции, половина владельцев грузового транспорта в России — это физические лица, соответственно и половина грузовых транспортных средств, а это порядка миллиона машин, принадлежит им. За последние 11 лет прирост числа грузовиков происходил, в основном, за счет автопарка, зарегистрированного на физические лица. Так, количество автомобилей, принадлежащих юридическим лицам, сократилось на три процента, а количество машин, принадлежащих физическим лицам, увеличилось на 80%. Такая разница в динамике объясняется тем, что транспортные средства физических лиц покупаются якобы для личных нужд, но используются для коммерческих перевозок в обход законодательства.

Реализация на практике новых законодательных инициатив могла бы помочь заставить водителей соблюдать ПДД и правила безопасности перевозок, что, безусловно, положительно скажется на дорожной аварийности.


просто для справки
1. Пикап - это грузовик
2. Мультиван это автобус.

Оставить комментарий

Архив записей в блогах:
Красные розы!!!!мои. У меня всего два куста роз. Как то никак не займемся посадкой. Было три, но одна вымерзла. Так жаль ее. Красивенная была, желтая и только в том году посаженная. Вот эти два куста уже первый раз отцвели и готовятся ко второму ...
«Чистота понимания» – авторский подкаст философа и военно-политического технолога Алексея Чадаева и медиатехнолога и писателя Семёна Уралова, модератор беседы – журналист Иван Князев. Вместе с приглашенными экспертами авторы подкаста разбираются в сложных вопросах, с которыми ...
Я увлекаюсь историей железных дорог и железнодорожным моделизмом с детства. Уже почти пятьдесят лет. Не изменял любимому увлечению никогда, хотя страсть то вспыхивала, то слегка угасала. Как то я был в Германии у наших партнеров, и были тяжелые переговоры с СЕО известной компании, ...
На прошлой неделе довелось побывать в Харькове. Поездку свою никак не анонсировал, поскольку ездил не один и по делам, так что времени на прогулки и развиртуал практически не было. Собственно, город я практически и не увидел. Разве что немного ...
Мы продолжаем исследование полос для общественного транспорта на Звенигородском шоссе. На прошлой неделе Саша Шумский опубликовал первую и очень важную часть. Сегодня я публикую продолжение, которое мы обязательно отправим руководителю ...