Покупка автомобиля без риска: безопасно и быстро с DSS-Group 
бусины розенкранца 
October , 2025 
Последнее утро каникул 
LiveJournal: важные изменения 
Семьянин 
В хорошем месте сегодня точку поставил. 
Про соль 
"Автомобили, автомобили буквально все заполонили"
07.05.2023 —
В матче Патриотов с Кинжалами открыт счёт
Знакомьтесь - VAST
smoliarm — 12.05.2023
VAST - стартап, который взялся построить частную орбитальную
станцию и организовывать турпоездки на эту станцию.
- сотрудники VAST в тренажёре корабля Дракон, фото - компания VAST.
Компания VAST - стартап, собравший достаточно инвестиций, чтобы начать строительство орбитальной станции и купить два рейса Falcon 9 у компании SpaceX.
Первый Falcon выведет на орбиту модуль ("Haven-1"), а второй Falcon доставит туда первую экспедицию посещения ("Vast-1") - на корабле Dragon Crew.
Вот как это будет выглядеть - в представлении художника:
Позавчерашняя статья в Space News: «Vast announces plans for first commercial space station» (Jeff Foust, May 10, 2023) - кого интересуют все подробности.
А здесь я ограничусь кратким изложением.
Инфографика с основными параметрами:
Как видим, габариты станции и размер экипажа выбраны "под Dragon" и "под Falcon".
Планируемая дата запуска станции - август 2025. Конечно, это
дата типа NET (no earlier than).
Тем не менее - это совсем скоро, график очень плотный.
Маленький комментарий - для тех кто любит рассматривать такие картинки внимательно и любит делать серьёзные выводы - из увиденного.
- ребята, это пустое дело.
Потому что ничего серьёзного вы тут не увидите.
И потому ваши выводы будут по категории "пустое".
Дело в том, что
*** картинки эти рисует художник, которому заказали "чтоб было красиво". И платят ему - за то же самое.
*** работу художника и верстальщика принимают редактор и арт-менеджер. Которым заказали и платят - за что? - верно - "чтоб было красиво".
И художникам, и арт-менеджерам, да и их заказчикам - совершенно не нужно, чтобы картинки СТРОГО соответствовали - имеющимся разработкам.
Или - чтоб картинки соответствовали используемым технологиям. О которых, кстати, эти ребята имеют подчас смутное представление.
И не надо их за это ругать - их работа заключается в другом - сделать, чтоб было красиво. То есть, привлекательно. Для инвесторов.
Да, в презентации компании VAST есть неточности.
Маленький комментарий - для тех кто любит рассматривать такие картинки внимательно и любит делать серьёзные выводы - из увиденного.
- ребята, это пустое дело.
Потому что ничего серьёзного вы тут не увидите.
И потому ваши выводы будут по категории "пустое".
Дело в том, что
*** картинки эти рисует художник, которому заказали "чтоб было красиво". И платят ему - за то же самое.
*** работу художника и верстальщика принимают редактор и арт-менеджер. Которым заказали и платят - за что? - верно - "чтоб было красиво".
И художникам, и арт-менеджерам, да и их заказчикам - совершенно не нужно, чтобы картинки СТРОГО соответствовали - имеющимся разработкам.
Или - чтоб картинки соответствовали используемым технологиям. О которых, кстати, эти ребята имеют подчас смутное представление.
И не надо их за это ругать - их работа заключается в другом - сделать, чтоб было красиво. То есть, привлекательно. Для инвесторов.
Да, в презентации компании VAST есть неточности.
Например, такой большой и красивый купол обязательно должен
иметь MM&OD Shield (а простыми словами - крышка нужна -
прочная).
Или - крепление солнечных панелей "как на старом Драконе" - оно вполне годится для "челнока", который находится в автономном полёте считаные дни.
Но оно вряд ли подойдёт для станции, которая будет в автономном полёте - существенно дольше.
Список можно продолжать.
Но суть в другом.
Или - крепление солнечных панелей "как на старом Драконе" - оно вполне годится для "челнока", который находится в автономном полёте считаные дни.
Но оно вряд ли подойдёт для станции, которая будет в автономном полёте - существенно дольше.
Список можно продолжать.
Но суть в другом.
А именно: данный дизайн безусловно попадает в категорию
"минималистичный".
Что может наверное огорчать энтузиастов и болельщиков, но у дизайна "по минимуму" есть два существенных достоинства.
Что может наверное огорчать энтузиастов и болельщиков, но у дизайна "по минимуму" есть два существенных достоинства.
Во-первых, чем проще дизайн - там больше шансов, что у
стартапа хватит денег на постройку.
Во-вторых, чем проще дизайн - там больше шансов, что модуль (построенный стартапом) - будет работать на орбите как надо.
Во-вторых, чем проще дизайн - там больше шансов, что модуль (построенный стартапом) - будет работать на орбите как надо.
А что касается недостатка "всего один стыковочный порт" - да
это безусловное ограничение.
Станция с единственным портом может принимать только
экспедиции посещения, и только с теми расходными материалами, что
загружены в неё изначально, или привезены с пассажирским кораблём.
Транспорты-автоматы такая станция принимать не может.
Впрочем, это ограничение было у Скайлэба и у всех Салютов до
Салюта-5 включительно.
И вылечить этот недостаток не так уж сложно:
И вылечить этот недостаток не так уж сложно:
Если выяснится, что (а) основной модуль работает хорошо и (б)
бизнес-кейс работает тоже хорошо (т.е., имеется достаточно заказов
на посещение станции)
- тогда можно запустить и пристыковать к станции "узловой
модуль" - скажем, с двумя радиальными стыковочными портами и с
двумя радиальными портами.
Это позволит наладить снабжение станции грузовиками, и даже организовать постоянное присутствие экипажа на станции.
А начинать с малого и простого - это разумный подход.
Это позволит наладить снабжение станции грузовиками, и даже организовать постоянное присутствие экипажа на станции.
А начинать с малого и простого - это разумный подход.
Go, VAST!
Godspeed Haven-1 !
Сохранено
|
|
</> |
Оставить комментарий
Популярные посты:
Предыдущие записи блогера :
02.05.2023 —
И снова про железную поступь SpaceX
01.05.2023 —
А в это время в солнечной Калифорнии...
29.04.2023 —
Сергей Плотов
26.04.2023 —
Карлсон улетел...
Архив записей в блогах:
Прошли 13-15 мая 2011 года . Вокруг Александовского сада устроили ярмарку, перед Александринским театром – представление. Я случайно узнала об этом, в субботу проходя мимо. Фотоаппарата не было, только телефон, поэтому ничего из спектакля о Лешем и ...
Я сегодня в каком-то бешаном ударе. Успела сделать столько, что самой страшно, когда я это успела, а ещё далеко не конец рабочего дня. Так что у меня теперь заслуженный перерыв. Поиграем? Дополните фразу "Все ...
Обожаю, когда чужие традиции неправильно приживаются в странных местах. Например, капучино в Италии пьют строго до 11 утра. А не как у нас - в любое время дня и ночи. Или мисо-суп. У нас его заказывают по поводу и без, а в Японии это суп для завершения еды. Его строго едят в конце. Или ...
Должен же муж поздравить меня с новым ребенком и новым годом :)) Предложите мне шелка девчачьих цветов или индио контрастного и прекрасного. Размер 6, состояние хорошее, ну и приятной цене тоже очень порадуюсь :)) Ищу в Москве без ...
Друзья, от всей души поздравляю Вас с праздником! И, как положено образцовому трудящемуся, этот день я провожу в клинике, на приеме. Настроение замечательное, пациенты радуют - у всех все в порядке, никаких проблем или осложнений. Даже после ...
