02.05.2023 —
И снова про железную поступь SpaceX
Знакомьтесь - VAST
smoliarm — 12.05.2023
VAST - стартап, который взялся построить частную орбитальную
станцию и организовывать турпоездки на эту станцию.
- сотрудники VAST в тренажёре корабля Дракон, фото - компания VAST.
Компания VAST - стартап, собравший достаточно инвестиций, чтобы начать строительство орбитальной станции и купить два рейса Falcon 9 у компании SpaceX.
Первый Falcon выведет на орбиту модуль ("Haven-1"), а второй Falcon доставит туда первую экспедицию посещения ("Vast-1") - на корабле Dragon Crew.
Вот как это будет выглядеть - в представлении художника:
Позавчерашняя статья в Space News: «Vast announces plans for first commercial space station» (Jeff Foust, May 10, 2023) - кого интересуют все подробности.
А здесь я ограничусь кратким изложением.
Инфографика с основными параметрами:
Как видим, габариты станции и размер экипажа выбраны "под Dragon" и "под Falcon".
Планируемая дата запуска станции - август 2025. Конечно, это
дата типа NET (no earlier than).
Тем не менее - это совсем скоро, график очень плотный.
Маленький комментарий - для тех кто любит рассматривать такие картинки внимательно и любит делать серьёзные выводы - из увиденного.
- ребята, это пустое дело.
Потому что ничего серьёзного вы тут не увидите.
И потому ваши выводы будут по категории "пустое".
Дело в том, что
*** картинки эти рисует художник, которому заказали "чтоб было красиво". И платят ему - за то же самое.
*** работу художника и верстальщика принимают редактор и арт-менеджер. Которым заказали и платят - за что? - верно - "чтоб было красиво".
И художникам, и арт-менеджерам, да и их заказчикам - совершенно не нужно, чтобы картинки СТРОГО соответствовали - имеющимся разработкам.
Или - чтоб картинки соответствовали используемым технологиям. О которых, кстати, эти ребята имеют подчас смутное представление.
И не надо их за это ругать - их работа заключается в другом - сделать, чтоб было красиво. То есть, привлекательно. Для инвесторов.
Да, в презентации компании VAST есть неточности.
Маленький комментарий - для тех кто любит рассматривать такие картинки внимательно и любит делать серьёзные выводы - из увиденного.
- ребята, это пустое дело.
Потому что ничего серьёзного вы тут не увидите.
И потому ваши выводы будут по категории "пустое".
Дело в том, что
*** картинки эти рисует художник, которому заказали "чтоб было красиво". И платят ему - за то же самое.
*** работу художника и верстальщика принимают редактор и арт-менеджер. Которым заказали и платят - за что? - верно - "чтоб было красиво".
И художникам, и арт-менеджерам, да и их заказчикам - совершенно не нужно, чтобы картинки СТРОГО соответствовали - имеющимся разработкам.
Или - чтоб картинки соответствовали используемым технологиям. О которых, кстати, эти ребята имеют подчас смутное представление.
И не надо их за это ругать - их работа заключается в другом - сделать, чтоб было красиво. То есть, привлекательно. Для инвесторов.
Да, в презентации компании VAST есть неточности.
Например, такой большой и красивый купол обязательно должен
иметь MM&OD Shield (а простыми словами - крышка нужна -
прочная).
Или - крепление солнечных панелей "как на старом Драконе" - оно вполне годится для "челнока", который находится в автономном полёте считаные дни.
Но оно вряд ли подойдёт для станции, которая будет в автономном полёте - существенно дольше.
Список можно продолжать.
Но суть в другом.
Или - крепление солнечных панелей "как на старом Драконе" - оно вполне годится для "челнока", который находится в автономном полёте считаные дни.
Но оно вряд ли подойдёт для станции, которая будет в автономном полёте - существенно дольше.
Список можно продолжать.
Но суть в другом.
А именно: данный дизайн безусловно попадает в категорию
"минималистичный".
Что может наверное огорчать энтузиастов и болельщиков, но у дизайна "по минимуму" есть два существенных достоинства.
Что может наверное огорчать энтузиастов и болельщиков, но у дизайна "по минимуму" есть два существенных достоинства.
Во-первых, чем проще дизайн - там больше шансов, что у
стартапа хватит денег на постройку.
Во-вторых, чем проще дизайн - там больше шансов, что модуль (построенный стартапом) - будет работать на орбите как надо.
Во-вторых, чем проще дизайн - там больше шансов, что модуль (построенный стартапом) - будет работать на орбите как надо.
А что касается недостатка "всего один стыковочный порт" - да
это безусловное ограничение.
Станция с единственным портом может принимать только
экспедиции посещения, и только с теми расходными материалами, что
загружены в неё изначально, или привезены с пассажирским кораблём.
Транспорты-автоматы такая станция принимать не может.
Впрочем, это ограничение было у Скайлэба и у всех Салютов до
Салюта-5 включительно.
И вылечить этот недостаток не так уж сложно:
И вылечить этот недостаток не так уж сложно:
Если выяснится, что (а) основной модуль работает хорошо и (б)
бизнес-кейс работает тоже хорошо (т.е., имеется достаточно заказов
на посещение станции)
- тогда можно запустить и пристыковать к станции "узловой
модуль" - скажем, с двумя радиальными стыковочными портами и с
двумя радиальными портами.
Это позволит наладить снабжение станции грузовиками, и даже организовать постоянное присутствие экипажа на станции.
А начинать с малого и простого - это разумный подход.
Это позволит наладить снабжение станции грузовиками, и даже организовать постоянное присутствие экипажа на станции.
А начинать с малого и простого - это разумный подход.
Go, VAST!
Godspeed Haven-1 !
Сохранено
|
|
</> |
Оставить комментарий
Популярные посты:
Предыдущие записи блогера :
01.05.2023 —
А в это время в солнечной Калифорнии...
29.04.2023 —
Сергей Плотов
26.04.2023 —
Карлсон улетел...
Архив записей в блогах:
Дмитрий Дробницкий все больше в последнее время мне напоминает фонтан Треви. Ну или протечку у соседа, когда все залило. И, как следствие, местного слесаря, очень похожего на Козьму Пруткова таджика.
Дмитрий ! Сай (Сеймур) Херш — никакой не «британский прохиндей». Он всю жизнь был ...
Повторяя многострадальную (до конца 1917 г.) историю ленинской "Правды", Е. А. Просвирнину следует последовательно открывать сайты "Рабочий погром", "Северный погром", "За погром", "Пролетарский погром", "Путь погрома". Ищейки путинского правительства умаются ...
Вопрос в том, что вспомнит через пару лет турист – один из десятков монастырей и музеев или еду в местном ресторане. Вы удивитесь, но еда и сейчас не на последнем месте в этих воспоминаниях. Но, это скорее от ужаса и непонимания. Эту вот тему мы и обсуждали на круглом столе ...
Якщо робити все через жопу, то вас в цю саму жопу і пошлють рано чи пізно.
Ви можете бути прекрасними людьми, любити дітей, читати книжки, допомагати друзям і бути няшками і лапочками. Припускаю.
Але з роботою ви не справляєтеся і як працівники ...
Блогер миллионик Александра Митрошина
Александра Митрошина, популярный блогер с миллионной аудиторией, стала фигуранткой уголовного дела об уклонении от уплаты налогов и отмывании ...
