Завершилась летная программа испытаний SSJ 100 с законцовками крыла
vladimir_krm — 17.10.2019
Испытания SSJ 100 с законцовками крыла | Фото ГСС (Игорь Соболев)
Испытания SSJ 100 с законцовками крыла | Фото ГСС (Н. Краснов)
Испытания SSJ 100 с законцовками крыла | Фото ГСС (Н. Краснов)
На аэродроме ЛИИ имени Громова в городе Жуковский
завершилась летная программа испытаний SSJ 100 с
горизонтальными законцовками крыла. В испытаниях было задействовано
два самолета SSJ 100 с заводскими номерами: 95032 и 95157 с
установленными горизонтальными законцовками крыла. Один из
самолетов имел на передних кромках крыла и оперения имитаторы
ледяных наростов специальной формы для оценки влияния обледенения
на характеристики самолета с законцовками крыла - сайберлетами. Об
этом сообщает пресс-служба ГСС.
В соответствии с программой испытаний было выполнено более 140
полетов. Летная программа состояла из проверки взлетно-посадочных
характеристик, устойчивости и управляемости, систем автоматического
управления, внешнего светооборудования, вертикальной навигации.
Были выполнены полеты на прочность, большие скорости, критические
углы атаки, а так же полеты по категориям I, II, IIIa (взлет-
посадка) и режимах по определению расходов топлива на различных
этапах.
Конфигурация законцовок в виде сабли, установленная на SuperJet
100, стала результатом комплекса расчетных исследований,
конструкторских и экспериментальных работ, проведенных
разработчиком самолета — компанией Гражданские самолеты Сухого (в
составе ОАК) при участии Центрального аэрогидродинамического
института имени профессора Н. Е. Жуковского (ЦАГИ). Форма
законцовок была определена с применением инновационных методов
компьютерного 3D моделирования (CFD - computational fluid
dynamics). Благодаря такой методике оптимальную форму законцовки
крыла можно рассчитать на компьютере, перед изготовлением натурного
образца.
«SuperJet 100 – динамично развивающийся проект, который постоянно
совершенствуется. Установка законцовок поспособствует улучшению
взлетно-посадочных характеристик самолета. Более того, повысится
топливная эффективность воздушного судна –
авиакомпании-эксплуатанты SSJ 100 смогут снизить свои расходы на
авиакеросин не менее чем на 4%», — отметил Министр промышленности и
торговли Российской Федерации Денис Мантуров.
«Компания "Гражданские самолеты Сухого" последовательно реализует
программу совершенствования самолета SuperJet 100 с целью
расширения рынков его сбыта, числа заказчиков, роста
удовлетворенности эксплуатантов и поддержания высокого уровня его
конкурентоспособности. Внедрение законцовок крыла, являющееся
частью данной программы совершенствования самолета, в том числе,
обеспечит экономию авиакомпаниям до 10 млн. рублей в год на один
SSJ 100», — подчеркнул Генеральный директор компании «Гражданские
самолеты Сухого» Равиль Хакимов.
Результатом проведенных масштабных наземных и лётных испытаний
станет сертификация самолета SSJ 100 с горизонтальными законцовками
крыла, которые будут предлагаться заказчикам и эксплуатантам как
опциональное предложение. Законцовки могут устанавливаться не
только при производстве новых SuperJet 100, но и на ранее
поставленные самолеты.
Производителем комплектов является входящее в Дивизион транспортной авиации ОАК Воронежское акционерное самолётостроительное общество (ВАСО). Изготавливаются из современных, композитных материалов отечественного производства. Сертифицированы как в России, так и за рубежом, отметили в ГСС.
Белорусские диваны: критерии выбора и функциональные преимущества 
