Замкнутый круг

avderin — 29.01.2024 Авиацию использовали уже в Балканских войнах в начале 20 века. Но широкое её использование началось в Первую мировую. Когда каждая из сторон выпускала самолёты уже сотнями и тысячами (естественно, не за один раз). Сперва их использовали для разведки и сброса небольших бомб. Чтобы сбрасывать бомбы побольше, начали увеличивать размеры самолётов и количество моторов на них. Потом на самолёты стали ставить пулемёты – и одни самолёты начали сбивать другие. И вот, большие бомбардировщики бомбят позиции, а маленькие истребители их сбивают. Количество истребителей было во много раз больше, чем бомбардировщиков. И они занимались в основном не бомбардировщиками, а гонялись друг за другом. К наземным операциям авиация имела всё меньшее отношение. Солдатам внизу авиация обеспечивала в этот момент, прежде всего, возможность делать ставки на исход воздушного боя у них над головой. Получился замкнутый круг – авиация сама по себе, пехота под ними – сама по себе. Огромные деньги тратились на некое подобие гладиаторских игр.
Ко Второй мировой на истребители начали ставить малокалиберные пушки и по несколько пулемётов. Подобный истребитель уже может работать на открытой местности по земле: расстреливать не успевшую рассредоточиться пехоту, машины, повозки, дезорганизовывать движение на дорогах. Хоть какой-то толк. Но основное занятие истребителей по-прежнему было гоняться друг за другом. Выход наметился ближе к концу 20 века. Когда вес и мощность двигателей истребителей позволила навешивать на них тонны боеприпасов. В том числе – и для работы по наземным целям. Сегодня каждый истребитель – это прежде всего штурмовик. Предназначенный для воздействия на наземные цели, в том числе, благодаря точности своих ракет – и на бронированные цели. Авиацию перестали клепать ради борьбы с авиацией. Она, наконец-то, заняла какое-то более осмысленное место в общей картине боя.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив