VW забанил водород

sigmund_rod — 27.05.2021

«Водородный автомобиль - это явно НЕ решение», - пишет в Twitter генеральный директор Volkswagen Герберт Дисс. Крупнейший автопроизводитель Европы считает, что у технологии нет будущего в автомобилях. 

Причём Дисс написал «НЕ» большими буквами: «Доказано, что водородный автомобиль НЕ является решением для спасения климата. Электрификация зарекомендовала себя в дорожном движении. Фальшивые дебаты - пустая трата времени. Пожалуйста, послушайте науку!»

Дисс ссылается на исследование, упомянутое в экономической и деловой газете Handelsblatt, в котором делается вывод о том, что современные водородные решения для пассажирского транспорта будут вредными для климата. Сообщение адресовано потенциальным преемникам канцлера Ангелы Меркель: Армину Лашету, лидеру партии Меркель ХДС (христианские демократы), Олафу Шольцу, министру финансов и кандидату от СДПГ (социал-демократов) и кандидату в канцлера от Партии зеленых Анналене Баербок. Дисс также отметил Андреаса Шойера, министра транспорта и цифровой инфраструктуры.

Тут VW, конечно, тянет одеяло на себя: VW ведь вложил очень много денег в  электромобили, в то время как такие конкуренты, как Toyota, Honda, Hyundai и немецкий BMW, вложили также в водородные решения для легковых автомобилей. И, кстати, Дисс немного путает термины: исследование не совсем о водородных автомобилях (электромобилях, которые получают электричество из сжатого водорода с помощью топливного элемента на борту), а о синтетическом топливе, получаемом прямо на бензоколонках из водорода и углекислого газа с использование электричества. Такое топливо можно использовать в обычных автомобилях с ДВС без каких-либо переделок. Исследование показывает, что использование и производство такого топлива слишком неэффективно и слишком дорого. Поэтому классические электромобили гораздо более энергоэффективны с точки зрения полных энергозатрат от производства электричества и до колёс (в 2-14 раз, в разных ситуациях).

Я к сожалению, не нашёл само исследование, а только ряд ссылок на него. Было бы интересно посмотреть все графики и цифры. Но вот вам сравнение для синтетического топлива, сделанное ранее от T&E. Электромобили («direct charging») против водородных электромобилей («Hydrogen»), против обычных автомобилей на синтетическом топливе («power to liquid»):

Как видите, «чистые» электромобили в 5 раз более энергоэффективны, чем автомобили на синтетическом топливе.

Понравился пост? Добавляйтесь в друзья.

Ещё о водородном топливе.

Курс молодого электромобилиста (базовые знания о электромобилях)

Ещё мои статьи про электромобили.

Сохранено

</>

VW забанил водород

«Водородный автомобиль - это явно НЕ решение», - пишет в Twitter генеральный директор Volkswagen Герберт Дисс. Крупнейший автопроизводитель Европы считает, что у технологии нет ...

Читать полностью

Источник

Оставить комментарий

Популярные посты:

traianus

Нарколог на дом Екатеринбург и цены: как разработать индивидуальную стратегию для предотвращения рецидивов

vitkvv2017

17 лучших снимков самой красивой актрисы "Золотого века Голливуда" - Элизабет

elmaspb

Пирожки, кекс, салат с курицей и ананасами

shatff

В этот день 15 января – 1

l_boris

Новости авиапрома

7freiheit

Пора, давно пора делать Олимпийские игры на каждом хуторе Прибалтики и Европы.

a_nalgin

О ночной гонке: Путин срочно прибыл в Кремль Началось?

magman67

Снежные деньки

jjnatt

Снова здарова с Новым годом!

• Ранее
• Архив