Второй день тренировок и первые дорожные стрессы

Lady Riders — 10.04.2012 После того как мне ещё на 4 см опустили седло, управляться с мотоциклом стало гораздо легче — теперь спокойно разворачиваю его ножками, которые уже уверенно стоят на асфальте даже в полусогнутом состоянии. Удалось даже сделать пару фоток на телефон — в перекурах.

Руки уже так не устают, плечо не болит. Зато сегодня я немножко себя расстроила — стала жутко тупить, трогаясь, и раза 3 глушила мотоцикл. Забывала выжимать сцепление. Бросала его слишком резко. Вместо третьей передачи прямо перед поворотом включила пятую)))))))) Хорошо быстро сориентировалась, не бросила сцепу и переключилась обратно.

Ну а так в целом тренька прошла довольно-таки неплохо — уже не боюсь ездить на 4-й, по прямой разгонялась до 60 км/ч, в повороты вхожу на 2-й, км 15-20, больше пока боюсь. Были и стрессы в виде дятла на внедорожнике.

Ехал впереди меня, довольно быстро. У меня скорость километров 50, держу дистанцию, так как тормозить на такой скорости пока боюсь — переключаюсь до второй или первой передачи и когда на спидометре 15-20, аккуратненько останавливаюсь.

В общем, еду за ним и еду. И тут это дятел резко тормозит и начинает выруливать вправо, к воротам какой-то базы. Поворотники, понятное дело, перед этим не включал: «А зачем?»

И ладно бы просто повернул — так нет же, занял почти всю полосу, медленно заруливает во двор. Я приближаюсь. Объехать не вариант — встречная занята, по ней тошнит какой-то дачник, вдруг нарисовавшийся из-за поворота.

Пытаюсь сохранить самообладание, получается хреново. Начинаю паниковать. Тормозить боюсь — кажется, если заторможу на такой скорости, обязательно улечу с мотоцикла… Абсурд, конечно, непонятно откуда у меня этот бзик, и тем не менее…

Лихорадочно щёлкаю передачи вниз, сбавляю скорость, пропускаю дачника и осторожно объезжаю внедорожник, который уже почти заехал во двор. Уже за поворотом торможу, выдыхаю…

Через пару километров на заднее колесо с лаем бросается невесть откуда взявшаяся собака. Где-то прочитала, что в таких случаях надо чуть притормозить, дав возможность собаке поравняться с мотоциклом, а потом резко прибавить скорость, чтобы она отстала. Так и делаю. Получается — лай остался далеко позади.

Мысленно целую себя за сообразительность. Разворачиваюсь. Еду и верчу головой в поисках собаки. Она выскакивает из-за куста и начинает перебегать дорогу в метре от моего переднего колеса. Вспоминаю, что у меня есть «бибикалка». Сигналю. Пёс ускоряется и сваливает с дороги, позорно поджав хвост.

Мысленно целую себя второй раз и слышу от инструктора заслуженный «Молодец!». Едем дальше. Кабанчик просит газу. Вторая. Третья. Четвёртая… Тёплый ветер в лицо, подо мной 53 коня — супер!

Тэк-с. Что за ерунда впереди? Какой-то мужчина решает выяснить с кем-то отношения по телефону и не находит лучшего места для разборок, кроме как посреди дороги. Стоит ко мне спиной, одна рука держит трубку у уха, вторая описывает в воздухе немыслимые виражи. Эмоционально что-то кому-то рассказывает.

Етить-колотить. Я понимаю, что на территории промзоны не такое оживлённое движение, но это же не значит, что можно спокойно болтать посреди проезжей части! Мужчина начинает медленно двигаться по направлению к моей полосе. По сторонам, естественно, не смотрит.

Сбавляю скорость, в голове зреет коварный план. Подкрадываюсь чуть ближе — настолько, чтобы успеть переключиться с третьей на вторую и затормозить, если болтун со страху неадекватно себя поведёт и кинется бежать в обратную сторону.

Коротко и резко сигналю. Мужик подпрыгивает так высоко, будто у него под ногами скорпион, готовящийся к атаке. Опрометью кидается к обочине, смотрит виновато, типа: «Упс… простите, заболтался». Хочу ехидно улыбнуться, но мешает шлем.

Местами было страшновато, местами весело. Тело начинает привыкать к габаритам мотоцикла, мозг — к необходимости резко и чётко реагировать на происходящее вокруг и учиться предвидеть ситуацию. В ближайших планах — отработать торможение.

Надеюсь, в наших краях закончатся дожди и уже в ближайшие дни вы сможете прочитать новые отчёты о моих успехах и промахах. Спасибо всем, кто дочитал!

Постоянный адрес публикации: www.bikepost.ru

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Архив