Выкуп битых авто после ДТП: что важно знать перед продажей Уважаемые сообщники, очень надеюсь на вашу помощь, потому как гугл и нотариус меня запутали вконец. Итак, ситуация: по наследству достался автомобиль, свидетельство о праве наследования уже на руках. Машина полгода простояла в гараже, на данный момент не на ходу и требует всяческого ...
Всё_уже_придумано_до_нас
ncuxuamp_pro — 05.06.2020
Помните, наверное, анекдот, как мужик тачки воровал?Завод. Проходная. Тащит мужик тележку с навозом. Останавливает его смотрящий:
- Что стырил?
- Че сразу стырил? Навоз вывожу с завода.
Смотрящий проверяет тележку.
- И правда навоз. Проходи.
На следующий день снова тот же мужик тащит очередную порцию навоза. Смотрящий ему:
- Стой! Что стырил?
- Да ничего я не тырил! Навоз вывожу!
Смотрящий проверил - действительно навоз!
- Ладно, проходи!
На третий день снова та же картина:
- Стой! Что стырил?
- Навоз вывожу!
- А, понял! Проходи!
Мужик выходит за пределы завода:
- Что стырил, что стырил!? Тачки, блин, тырю, придурки!
В первой половине 19 века повышение таможенных пошлин на ввоз в Великобританию древесины привело к тому, что некоторые канадские и американские экспортёры стали строить огромные одноразовые суда из этой самой древесины. Для таких кораблей требовалась максимально простая конструкция, достаточная для однократного пересечения океана, и по прибытию в Англию они разбирались.
Конструкционные пиломатериалы одноразового судна были освобождены от высоких британских налогов, налагаемых на грузы из "дуба и квадратной сосны". В 19 веке эти налоги в конечном итоге достигли 275% от стоимости лесных грузов. Кроме того, обратный рейс из Англии в Северную Америку становился не необходим. Если использовать для перевозки древесины обычный корабль, то, как правило, объем грузов в обратном направлении составлял одну десятую от количества пиломатериалов, завезенных в Англию. Это обычно требовало использования балластных камней для обеспечения надлежащей отделки и маневренности судна. Балластные камни не имели значительной коммерческой ценности, а погрузка и разгрузка балласта были дорогостоящими и длительными.
Одним из самых больших деревянных парусных судов, когда-либо построенных, был одноразовый корабль под названием «Барон Ренфрю». Запущенный в июне 1825 года, грубо построенный барон Ренфрю весом 5294 тонны потерпел крушение во время шторма. Хотя отчеты расходятся, большинство указывает, что пиломатериалы судна были восстановлены и проданы, и что предприятие в конечном итоге было успешным.
Когда британский налог на лесные грузы был изменен, экономическое преимущество уменьшилось, и вскоре после этого прекратилось строительство одноразовых судов.
en.wikipedia.org
via Музей фактов
Сохранено
|
|
</> |
Всё_уже_придумано_до_нас
Оставить комментарий
Популярные посты:
Архив записей в блогах:
Пока без подтверждения. Исламское государство взяло на себя ответственность за взрывы в Брюсселе. Пока их произошло шесть - два в аэропорту, три в метро, теперь уже и на улице. Часть взрывов дистанционные, что значит: смертников не хватило, но было решено максимизировать масштаб происходящ ...
всем привет! Наконец-то и я решилась на коллажные опыты, правда они у меня не в скетчбуках как у всех нормальных людей, а на а3 - минимальный приемлемый для меня формат...)) ...
Тут у меня возле двора Олега Кашина сильно избили. Насколько можно разглядеть в стекла скорой, он в сознании, так что, наверное, и сам может кому-нибудь позвонить, помощи там попросить или содействия. С другой стороны, вот, наверное ему это все ...
