Нужен ли вам Dyson: чем он лучше (и хуже) обычных пылесосов 
Трамп слишком эмоционален, это может помешать 
Библиография Крымской войны. Т. 1: Монографии и отдельные иллюстративные 
Гвардии младший сержант Валерий Капичников 
Внезапно 
А вместо сердца — сталинский мотор 
Обращение предводителя народа русского 
1 мая ● МИР! ТРУД! МАЙ! До краев наливай! ))) 
Наше старое кино Вот и засиделся в ЖЖ до понедельника. Раз уж так долго задержался, пожелаю всем, чтобы понедельник был лёгким, а неделя пролетел как бабочка, оставив только положительные эмоции. Лёгкой недели! ...
Всем носить цак
infowatch — 11.02.2011
 |
«С 1 июля 2011 устанавливать оборудование ГЛОНАСС обяжут всех перевозчиков пассажиров... В те же сроки подключиться к ГЛОНАСС приказано перевозчикам крупногабаритных, опасных и тяжеловесных грузов. Невыполнивших требования будут штрафовать: в Кодекс об административных правонарушениях внесут необходимые изменения.»Под страхом штрафа и лишения лицензии предусмотрена обязанность иметь "аппаратуру спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS", но не указано, какую именно. Кроме "иметь", не предусмотрена обязанность её использовать.
Минтранс в этой своей инициативе ссылается на соображения безопасности. Однако нынешние функции такой аппаратуры – навигация и отслеживание местоположения – никак не затрагивают безопасность.
Так что есть две версии. Первая – традиционная и не интересная: кое-кому приспичило "заработать" сколько-нибудь немножечко денежек под протекцией государства. Купи сертифицированную хреновину у аттестованного лицензиата – и свободен.
Вторая версия поинтересней: устройство позиционирования – первый шаг ко внедрению кой-чего посерьёзней простых навигаторов. Сначала устанавливается обязательная аппаратура с-чем-надо внутри. Следующим шагом вводится обязанность её подключить к-чему-надо. А там уже видна перспектива централизованно рулить грузо- и пассажиропотоками, отслеживать логистику и оплату проезда, перераспределять нагрузку и так далее.
Рассмотрим те же самые платные дороги. Строить поперёк шоссе денежно-пропускные пункты через каждые N километров, сажать в них контролёров, ставить надсмотрщиков, инкассировать и так далее – затея дорогая и плохо совместимая с курсом на модернизацию. Гораздо удобней сделать все платные дороги виртуальными. Никаких шлагбаумов, никаких соловьёв-разбойников у обочины. Просто в центральном компьютере в Москве такая-то дорога отмечается как платная. Одно движение мышкой – и дело сделано! В конце месяца владельцу транспортного средства приходит счёт. «Гражданин Владелец Т.С. За истекший период ваше транспортное средство проехало M километров по платным трассам, из них X км – по тарифу Y и Z км – по тарифу Й; а также Г км – с превышением установленной скорости. Итого с вас
И в России наконец появится компьютерная информация, которая напрямую конвертируется в деньги. Вот здесь-то и начнётся по-настоящему!
Оставить комментарий
Популярные посты:
Архив записей в блогах:
Звоню семье. Жена сетует на мороз. Сестра говорит, под окнами сугробы, каких в эту пору с начала прошлого века не было. В Фейсбуке пишут: метут метели. Мне даже неудобно. Хотя тут погода тоже не подарок. В начале весны, пока земля не прогрелась разница между дневной и ночной ...
полетела стиралка после 7 лет работы 30 го августа .решил купить новую . Через сайт Zap.co.il выбрал подходящий вариант с доставкой .все оплатил .пришла кабала из магазина с отметкой что срок доставки 7 дней . Удивило лишь.что никто из магазина не уточнял время .когда мне будет ...
По мотивам сериала "Anne with an E" . Сериал не смотрела, но одобряю получилось красиво. Стиль и идея Татьяна Киреева (Tatyana Kireeva) Модель Ирена Руденко (Irene Rudenko) Фотограф Дарья Слонова (Darya Slonova) ...
Запоздалые итоги года. 2019 год начинался как обычно. Работа, новый год в России, день физика... А потом переключилась трамвайная стрелка и вагон пошёл по новому пути, в объезд. Беременность, младенец, увольнение, домохозяйничанье, пандемия, бабушкина деменция. И т.д. и т.п. С ребёнком ...
