Вопросы имею к знатокам российского автопрома.

svetka_pizikova — 04.10.2017 В связи с тем, что в субботу менялся глушитель на нашей ВАЗ 2111 ( в полевых условиях, где вместо подъёмника кювет), возникло несколько вопросов :
1. Правда, что для замены глушителя требуется восемь мастеров, каждый из которых знает единственно правильный метод?
2. Должны ли в процессе,  кроме обозначенных в инструкции ключей "12-13", участвовать следующие инструменты : "болгарка", молоток, зубило, дрель, ключ редкого размера "да пох, что на 12 слизался, ща на 11 вобьём!!", четыре (!) домкрата и четыре пня, стамеска, щётка с металлической щетиной, гвоздодёр и ещё нескольких неопознаных (похожи на кривые кусачки)?
3. Являются ли семь пустых "полторашек" пива показателем успешной работы?
4. Насколько помогает в работе призывание "бениной мамы", а так же упоминание  в сексуальном подтексте  конструкторов данного автомобиля, их родственников ( в основном родителей), всех частей и самого автомобиля в целом?

П.С. Глушитель в результате поменян. Где-то "сечёт", но авторитетный консилиум вынес решение "Звук благородный и на скорость не влияет, прикипит"

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив