Двигатели на SHACMAN: обзор моторов Weichai, Cummins и Shanghai Diesel Город Нерехта расположен в Костромской области. (GPS:57.466513, 40.578279) 01 Город расположен на реке Нерехта (приток Солоницы), в 46 км от Костромы. 02 Входил в Перечень исторических городов России 2002 года. 03 Церковь Сретения Владимирской иконы Божией Матери 04 05 ...
Вопрос ребром
bmwservice — 15.07.2019
Но вот "рядная шестерка" у BMW, снова кстати и как раз-таки, это вовсе не R6 и не L6, это, скорее, Slant-six которую их соотечественники стали применять после войны. А вот у Лексусов и Мерседесов старых - так вроде бы и есть рядная, самая настоящая, почти вертикально расположенная - вертикально-рядная. Хотя, вроде бы, Mercedes снова такую конфигурацию возвращает - не суть. Вот так все просто непросто в терминологии: 15 градусов уклона и ты уже немного не в тренде.)
Так я о чем: владелец этого чуда (всех вариантов, включая 2x6 = V12) любит порассуждать на тему уравновешенности такого мотора моментами инерции первого и второго порядков, монетку поставить...
Ставят монетку даже на дополнительно изолированные резиной и столь далекие от клапанной крышки поверхности:
Выбирают странную плоскость:
Вообще непонятно что делают:
В действительности, уравновешенность двигателя (как теоретическая, так и конкретная реализация) имеет очень отдаленное отношение к равномерности работы на холостом ходу. Это важно лишь в динамике и под нагрузкой.
На холостом же важны фазы и подвеска двигателя (опоры, включая и активные - наполненные жидкость и модулируемые DME для компенсации вибраций). Какие-то второстепенные (изменяемые) конструктивные характеристики - установленное число оборотов, способ расположения двигателя, способ монтажа и привода навесного, тип и масса маховика, а может и особенности топливной системы, с какими-то ее внутренними заморочками, типа угла опережения. В итоге, рядная азиатская четверка на холостом ходу может быть заметно ровнее и тише балансированного валами BMW N46, например! Ну просто не ту задачу в BMW решали, исходно.
В общем же, заметную роль играет плотность распределения вспышек на один оборот коленвала - абсолютное число цилиндров. Больше - лучше. При сравнимом числе (а сравнивать в современности мы можем только V6 и немногоичесленные варианты рядных шестерок) решает конкретный конструктив. Итоговое число неразрываемых взаимосвязей таково, что разобраться с получившейся равномерностью будет весьма непросто.
Посмотреть на причину возникновения этой байки можно на примере исправного BMW M50 (в идеале - версии с VANOS и она же почти M52) 1992-1995 г.г. - ровнее этого мотора у BMW ничего не работало никогда.
Там все так хорошо сделано, что трудно не впечатлиться и не начать подгонять реальность под теорию. Только ставьте монету правильно и куда следует.
Сохранено
|
|
</> |
Оставить комментарий
Популярные посты:
Архив записей в блогах:
Вчера поехала за новогодним настроением. Начала немножко вылезать из своей ракушки, да, ура. В городе всё украшается и начинает сиять разноцветными огнями, что не может не радовать - очень уж серыми выдались последние недели. А поехала я на Большую Конюшенную в ДЛТ. Как-то и улица и ...
Во всём мире набирает силу тенденция развития городов как общественных пространств для людей. Это не мода даже, это вынужденное для муниципалитетов решение. Во времена, когда легко можно сменить место жительства комфортность города для жизни становится принципиально важной. В противном ...
Навеяно хайлатами энэйчэл, а именно: шут энд скооооооооооооз!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Что мы слышим в КХЛ в момент, когда шайба пересекает линию ворот: - дядь Гриша, например, продолжит рассказывать о Ералаше или Брежневе, - Ткачев расскажет, что для игрока ...
Выступление Плешнера. Надеюсь анализ кала у зрителей тоже был двойным.
