Власти Латвии обделались с восстановлением транзита грузов
ruslanostashko — 13.07.2021
Латвийское государство не выполнило свои функции, что и привело к провалу попыток остановить падения транзита грузов, считает профессор местного университета Эдвинс Карнитис. По его мнению, убытки прибалтийских портов – это не проблема бизнесменов, а общегосударственная проблема. Которую и должны решать чиновники. Правда, как им сочетать усилия по решению этой проблемы с антироссийской политикой, профессор не уточнил.
Усыхание транзита через Прибалтику, лишающее тамошних русофобов возможности бороться против клятых москалей за счёт России – очень беспокоит незалежников.
Тем более, что транзит сворачивает не только Москва, но и Минск.
https://vk.com/video3485515_456242429
Надвигающееся безденежье вынуждает латвийских экспертов поднимать тему того, как привлечь грузы в незалежные порты.
«Смена модели управления латвийскими портами сама по себе не привлечёт в гавани новые грузы, для этого нужно проделать большую работу, прежде всего, на уровне государства, считает профессор Латвийского университета Эдвинс КАрнитис, который проводил исследование, посвящённое портам страны. О причинах падения грузооборота он рассказал в интервью BNN.
https://bnn-news.ru/edvins-karnitis-ventspilchanam-v-odinochku-svoj-port-ne-podnyat-250994
По его мнению, в такой ситуации главным вопросом является не модель управления, а что делается на уровне властей и бизнеса, чтобы заменить потерянные российские грузы. В пример он ставит порты соседних стран Балтии, где такого катастрофического падения грузооборота нет – даже в условиях пандемии COVID-19».
Поводом для высказываний латвийского профессора послужило вышедшее в начале июля интервью профильного министра. Где последний признал, что ситуация в текущем году ещё хуже, чем в предыдущем.
«Латвийский сектор транзита рассчитывал, что показатели по грузообороту в этом году будут сопоставимы с прошлогодними, однако надежды не оправдались, и объёмы перевозок и перевалки продолжают снижаться. Одна из причин - сокращение потока грузов из Беларуси, заявил министр сообщения ТАлис ЛИнкайтс в эфире Латвийского радио 4.
В январе — мае 2021 года латвийские порты перевалили 17,5 миллиона тонн (-9,9% по сравнению с прошлым годом), железная дорога обслужила 9 миллионов тонн (-9,6%)».
Минус более девяти с половиной процентов транзита по железной дороге и минус почти 10% - в портах. Такова цена продолжающейся русофобской политики Латвии.
Российские же порты, наоборот, наращивают перевалку грузов.
«За 2020-й общий грузооборот морских гаваней в Прибалтике (114,5 миллиона тонн) так и не вырос даже до показателей хотя бы пятилетней давности, в то время как на российской Балтике этот показатель в 2020 году составил 241,5 миллиона тонн.
В нынешнем году, когда пандемия уже не столь сильно влияет на мировую торговлю, как во втором и третьем кварталах 2020-го, показатели будут ещё больше. По данным Ассоциации морских торговых портов РФ, только за январь-март 2021 года грузооборот российских морских портов Балтийского бассейна составил 80,4 миллиона тонн».
Хотели полного освобождения от клятых москалей? Вот вам, пожалуйста. А то, что сотрудники портовой инфраструктуры той же Латвии остаются без работы – это не наши проблемы.
«Конечно, падение грузопотока — это убытки конкретных терминалов. На терминалах работают люди, которые получают зарплату. Терминалам постепенно придётся перестраиваться на другие виды грузов, в том числе на местные грузы, которые тоже идут очень хорошо через латвийские порты. Я знаю такие терминалы и в Риге, и в Вентспилсе — некоторые хорошо сумели переориентироваться. Но, конечно, часть рабочей силы уйдёт в другие отрасли», — констатировал латвийский министр».
Это в какие же отрасли, интересно, могут уйти портовые работники, если Латвия угробила и промышленность, и рыболовецкий флот, и вообще – всё подряд? В отрасль работы сантехниками в Лондоне, разве что.
То же самое касается и перевалки местных грузов. Чтобы переваливать их, надо сперва эти грузы производить. И реализовывать не в собственных пригородах, а на экспорт. Много ли латвийской продукции пользуется спросом за границей?
Только сельское хозяйство пока ещё кое-как держится.
Но за счёт одной лишь сельхозпродукции заработок портов – не сохранить.
В общем, свидомые чиновники, конечно, стараются делать хорошую мину при плохой игре, но получается у них – не очень. Вон, латвийский же профессор их и критикует, притом рискуя подвергнуться обвинениям в работе на Кремль.
Пусть продолжают вкладываться в русофобию – товар класса «люкс». Чем больше русофобии будет в прибалтийских карманах, тем скорее эта ноша утянет свидомых незалежников на дно.
Какие виды бурения выполняются гидравлической установкой? 
Мудрая волчица!.. Восхищаюсь волками! Потрясающие создания! 
Дорогой друг Гитлер 
Эльфийская ZOG ищет новую локацию для переезда управляющих структур 
мексиканский апельсин, оказывается! 
11-12 февраля (астропотенциал) 
Мюнхенский сговор - параллели и различия 
Смотрел фильм про медвежат, по Animal planet. 
Тщательно отобранные 
