Видеорегистратор с нетрадиционными способностями #2
misha_grizli — 29.03.2015Почти 2 года я езжу с подобным прибором и крайне доволен. Но прогресс не стоит на месте - посмотрим, как развивается индустрия )
Для начала, небольшая вступительная часть о том, чем интересны такие регистраторы и кому они могут быть полезны.
Помимо дефолтной функции видеозаписи, за которую отвечает сенсор Sony. Устройство интересено наличием GPS-приемника, который, как это не удивительно, ловит сигнал спутников лучше многих смартфонов, особенно на чипе МТК. Это позволяет не только записывать трек поездки и просматривать видео с привязкой к местности, но и предупреждать о превышении скорости, приближении к полицейской камере или засаде ДПС.
Зацените - ПО есть даже под кривые макинтоши! ))
Для ужаленного стритрейсера прибор абсолютно бесполезен, потому что основывает предсказания на обновляемой еженедельно базе радаров и не в состоянии угадать стихийные приступы энтузиазма у сотрудников ДПС. А вот для водителей, которые не проходят мерный отрезок пути в борьбе за призовые места, может оказаться весьма сберегательным. Ведь он способен следить не только за камерами, но и предупредить о превышении заданного порога скорости, если вы немного увлеклись.. ))
На самом деле, прогрессивное развитие превентивного обеспечения безопасности движения мне кажется наиболее перспективным. И Mio MiVue 588 сделал ободряющий шаг в этом направлении - он оснащен интеллектуальной системой предупреждения о радарах в зависимости от скорости. То есть, чем быстрее вы едете, тем раньше появится предупреждение и вы спокойно без истерик сможете снизить скорость. Причем сигнал может быть простым или голосовым, с проговариванием номинальной скорости для участка
Бывают ложные тревоги, особенно на проселках спальных районов прилегающих к МКАДу. Но, как мы уже говорили, прибор не для стритрейсеров, хотя дубасить по периферийным улицам на корче и так равноценно списанию половины ведра. Нормального человека ограничение 100 внутри квартала нисколько не обескуражит )) Зато убережет от незапланированных штрафов на вылетных магистралях, если вы нечаянно превысили давление на педали газа, что совсем не сложно даже на моем чахлом пафике.. ))
Понимаю, что люди из ЮВАО даже не представляют себе, как можно превысить скорость в городе не по встречке. Но у нас на Северо-Западе легко преодолеть предел "долой права" просто из-за невнимательности и совершенно безопасно.. Тут беспристрастная нянька может оказаться весьма кстати!
Вот например на этом участке, с непривычки можно запросто приехать на 5 тыр, что сразу окупает прибор ))
При этом, можно задать границу пофигизма, например 10км/ч, преодоление которой Mio588 будет сопровождать напоминающим сигналом, пока вы не минуете опасное место или не снизите скорость.
Помимо скачиваемых баз точек внимания, можно создавать и свои простым нажатием левой верхней пиктограммы. Никаких атрибутов им присвоить нельзя, но предупреждения выводятся заблаговременно даже при минимальных скоростях
Древо менюшек сенсорного монитора поражает своей разветвленностью - это же не смартфон еще? Но скоро и звонить научится наверно.. )) Однако, все логично и с первого раза понятно, где что искать.
Для видео настраивается не только длина файла, но и компенсация экспозиции. А еще есть режим ХДР!
Опции должны прийтись по вкусу любителям аккумулировать дорожное видео. Не хватает только режима непрерывной съемки и 720р..
Собственно вот пример фото с ХДР, не скриншот видео, а именно фото, которое можно сделать одним касанием на пиктограмме фотоаппарата в правом верхнем углу экрана.
Разрешение картинки, как и у видео - 1920х1080 (по клику полный размер)
Мы конечно понимаем, что есть куда картинку подтянуть, но на автомате очень не плохо, мне кажется.. )))))
Найти, что тут не настраивается, практически не реально.. Даже часовой пояс можно задать ))
выбор распределения памяти между событиями, которые циклически перезаписываются с переполнением
Я вот не пойму, почему в кропе менюшки с разводами - в оригинале с ондроида они вполне себе нормальные?.. ))
Но не только же менюшками пользоваться все время? ))
Крепление достаточно компактное и обзорности прибор не мешает
Можно снимать отдельно камеру без присоски, но я предпочитаю прятать от посторонних взглядов устройство целиком, чтобы не было соблазна ))
Съемная оправа объектива предусматривает установку опционального UF-фильтра, только особой нужды в нем я не вижу - даже со светилом в лоб картинка не страдает..
Скромно умалчиваемая функция Mio588 - режим охраны, которая может оказаться весьма полезной. При отключении питания, регистратор переходит в полусонное состояние: съемка ведется непрерывно и как только в поле зрения появилась активность, сохраняется она и по 10 секунд до и после.
Аналогичная реакция и на датчик удара, чувствительность детектора движения и G-сенсора настраивается отдельно для Парковки.
Встроенной батарейки с выключенным экраном хватает на час с запасом, но при наличии не отключаемого от питания прикуривателя, дня два можно смело эксплуатировать без риска разрядить аккумулятор )
И в сервисе легко развернуть камеру в салон, если сомневаетесь..
Запись ведется в режиме FullHD с битрейтом чуть менее 14000kbps, так что карточка желательна не ниже Класса 6. Одна минута занимает около 100Мб, поэтому не сложно прикинуть, какого размера MicroSD вам потребуется.
Примеры видео без обработки:
- тоннель + яркое солнце, HDR, EV -0.3 Обратите внимание, как бодро подхватывается сигнал GPS в небольшом окне тоннеля Ссылка
- ночь + салют, без помпенсации Ссылка
- яркое солнце, без HDR, EV 0.0 Тут примечательный момент - Трибека провафлила знак 80, поэтому ссыт камер и едет исходя из 60, а мне Mio сказал сколько меряют ;)) Ссылка
Бренд известный и нареканий на его продукцию мне не встречалось - надеюсь прослужит долго! )
А старый надо бы на заднее стекло попробовать прилепить, а то розетка в багажнике бездействует... )))
|
</> |