Велопешеходный мостик Франсуа Коти. Теннис, тур де Франс и одеколон Шипр.
ali_ben_saef — 09.10.2023
Наконец-то мне удалось добраться до недавно построенного мостика François Coty, который соединяет Île de Puteaux и набережную Dion Bouton.
Мост открыли в 2019, но каждый раз, как я оказывался рядом, он оказывался закрыт по тем или иным причинам.
Мостик же был таким симпатичным, что мне очень хотелось по нему пройтись.
И вот — свершилось.
Франсуа Коти — знаменитый парфюмер начала XX века, основатель современной парфюмерной индустрии, один из богатейших людей Франции в годы, предшествовашие Первой Мировой войне, меценат, коллекционер, владелец ряда правых журналов, в том числе Le Figaro, националист, ксенофоб, антисемит, антикоммунист, почитатель Муссолини.
Именно ему мир обязан появлением таких парфюмов как L'Origan (1905), Chypre (1917), L'Aimant (1927).
Вместе со своей женой и тещей в маленькой квартирке на бульваре Raspail в 1904 они создают лабораторию, где появился первый успешный запах «La Rose Jacqueminot».
Якобы случайно они разбивают флакон с духами в большом магазине — и тут же получают первый заказ на 12 флаконов.
Франсуа Коти сразу начинает задумываться над индустриализацией парфюмерного производства.
К 1909 году он запускает первый парфюмерный завод в Suresnes.
Он открывает также ряд вспомогательных производств — металлической фурнитуры на Île de Puteaux, коробочек для духов в Neuilly sur Seine, флаконов в Lilas.
Он практикует патерналистский подход в общении с персоналом — социальную защиту, пенсионные кассы, специальное расписание для молодых матерей.
Он придает первостепенное значение упаковке, форме флаконов, этикеткам, нанимает для этой цели прославленных дизайнеров.
Вот как он излагает свое кредо:
« Donnez à une femme le meilleur produit que vous puissiez préparer, présentez-le dans un flacon parfait d’une belle simplicité, mais d’un goût impeccable, faites le payer un prix raisonnable, et ce sera la naissance d’un grand commerce tel que le monde n’en a jamais vu. »
j« Дайте женщине лучший продукт, который вы можете приготовить, представьте его в идеальном флаконе, красивым и простом, но с безупречным вкусом, предложите за него разумную цену, и это станет началом Великой торговли, подобной которой мир никогда не видел »
Накануне Первой Мировой войны парфюмы Коти были номером 1 в мире, с филиалами в Москве, Нью Йорке, Лондоне, Буэнос Айресе и Киеве.
В 1917 году его магазины, заводы, склады и счета в Москве были конфискованы большевиками (около 4 миллионов франков).
Во время Первой Мировой войны он преобразует завод на Île de Puteaux в завод деревянных игрушек, где трудятся инвалиды войны.
Он предоставляет два из своих замков под размещение раненых.
После войны Коти ударяется в политику.
Он приобретает несколько газет и журналов, и создает свою политическую партию Solidarité française, его назвают серым кардиналов французского фашизма.
"Il n'existe sans doute aucun autre exemple dans la vie politique française de ce genre de personnage, qui se prend pour l'éminence grise du fascisme français, puis pour un homme politique d'une envergure mussolinienne. Son rôle est insignifiant et pourtant on retrouve son nom et sa personne à l'origine de toutes les entreprises fascistes qui précèdent 1934"
"Несомненно, нет другого примера во французской политической жизни такого рода персонажа, который выдает себя за серого кардинала французского фашизма, а затем за политического деятеля муссолиниевского масштаба. Его роль незначительна, и все же мы находим его имя и личность у истоков всех фашистских предприятий, начавшихся до 1934 года"
Он борется против капитализма, евреев, мирового капитала и коммунизма.
В 1932 году, опираясь на свои журналы, он запускает мощную антиеврейскую кампанию, которая становится предвестником антисемитизма.
В 1933 году он категорически протестует против предоставления Эйнштейну, бежавшему от германских нацистов, кафедры во французском университете.
Парфюмерная империя Коти не выдержала кризиса 1929 года — он вынужден был продать свою доля и отойти от дел.
А к 1933 году он понес стомилионные убытки с газетами Фигаро и Голуаз, а затем последовал развод с Ивонной, с которой они вместе прожили 33 года.
Коти умер в 1934 году в возрасте 60 лет, его предприятия, поместья и коллекции картин были пущены с молотка за долги, созданная им партия радикализируется и становится чисто фашистской партией Франции, а один из его сотрудников, Armand Petitjean, создает свою марку Lancôme, переманив к себе значительную часть персонала.
Его парфюмерная кампания Société des Parfums Coty существует и поныне, но с 1963 года она принадлежит Pfizer.
Кроме завода Коти остров Пюто знаменит своими теннисными кортами.
На четырех гектарах располагаются 13 кортов, которые издавна считаются лучшими кортами Франуии.
Именно здесь происходили соревнования по теннису во вермя Олимпийских Игр 1900 года.
73 тениссиста участвовали в играх, из них 15 женщин.
Впервые женщины принимали участие в Олимпйских играх.
Пюто всегда славился своим особым отношением к велоспорту.
На рубеже веков Pierre Giffard продвигал был монополистом в области спортивной прессы.
Но он уделял большое внимание политике, и ратовал за пересмотр дела Дрейфуса.
Это увлечение не нравилось владельцам автомобильных и велосипедных промышленных предприятий, которые финансировали его журнал Le Vélo.
Маркиз де Дион, построивший в 1883 году автомобильный завод в Пюто, решил создать свое собственное издание, которое он назвал L'Auto-Vélo.
Завязалась судебная тяжба.
Чтобы обойти соперника, de Dion решает организовать в рекламных целях велосипедную гонку вокруг всей Франции.
Так в 1903 году родился Tour de France.
Первого июля гонка стартовала в Пюто.
Журнал побил все рекорды продаж, а к 1904 году соперник маркиза был повержен.
Мост François Coty, одним концом упирается в Île de Puteaux а другим — в набережную Dion Bouton.
Дион-Бутон — так называлась автомобильная кампания, основанная в 1883 году в Пюто Jules-Albert de Dion, Georges Bouton et Charles-Armand Trépardoux.
Именно им принадлежат изобретения электрического зажигания и подвески.
В начале прошлого века Дион Бутон был самым большим фабрикантом автомобилей промышленности.
В 1900 году их завод в Puteaux выпустил 400 автомобилей и 3200 моторов.
Они выпускали автомобильные моторы для пяти десятков автомобильных марок, в том числе Рено.
К началу Первой Мировой войны свое первенство они утратили.
Предприятие сильно пострадало от кризиса 1929 года.
Они были вынуждены прекратить производство персональных автомобилей, и перешли на изготовление автобусов, велосипедов, трамвайных вагонов, пожарных и поливальных машин.
В 1968 году предприятие было куплено Rover.
Жорж Бутон умер в 1938 году, маркиз де Дион — в 1946.
От мостика я еще прогулялся по Пюто.
В местной церкви можно пожертвовать на починку крыши — и вписать свое имя на идну из черепичек.
За отдельную плату можно благословить свою зверюшку.
Церковь здесь современная, минималистская.
В Вулкан Платинум вход в мир азартных развлечений открыт для всех желающих 
Как меня отсканировали и напечатали на 3D-принтере 
Белки в парке 
... на острове нормальная погода. 
В здравии и в болезни 
В Иране землетрясение? 
Наверное,закрыли сезон (но это не точно) 
Конкурс на лучший анонимный ТГ-канал Подмосковья 
10 октября ● "Всемирный день психического здоровья" и не только... 
