«ВЭФ» от Латвии до Бельгии: куда дальше?

imed3 — 22.11.2023 Не будем пока затрагивать «межнациональные войны с множеством жертв, развал экономики и прочие "приятности"» как выражаются некоторые сторонники индустриализации чего ни попадя и противники ликвидации кровавой империи зла совка. На наш взгляд — это не только допустимая жертва, но к тому же совок ее еще и сумел во многом избежать даже. Именно поэтому во многом как раз-таки все это и не произошло до конца. Но мы сейчас о несколько другом – о тех реальных, то есть во многом прежде всего экономических «скрепах», которые реально лежали и во многом до сих пор лежат в его основе. Разумеется, мы не можем не учитывать при оценке экономики и политический фактор. Поговорим сегодня об этих самых «скрепах» как об этой самой «войны» предпосылках: в чем они именно? Ну прежде всего, наверное, все согласятся: войну при помощи палок и камней конечно назвать войной можно, но… Это совсем в данном случае и правда «другое» получится. То есть война – это ну как минимум «копья и луки» со стрелами, а что еще? А еще как мы понимаем – это нарезное оружие, бездымный порох и радиосвязь. Ну связь вообще. Управление. А при помощи чего его можно организовывать? При помощи радио или телефона – лучше всего. И тот, кто хочет создавать зачем-то хорошую армию оказывается вынужденным все это на службу ей ставить. Не так ли? Про палки, копья и оружие «времен рыцарских турниров», которые то ли были то ли которых не было, мы сейчас не будем – а вот откуда у «россии» радиосвязь попробуем глянуть. И на все остальное посмотрим тоже. Известно, что вторая мировая война была «войной моторов». Кто сделал совку моторы мы знаем неплохо – товарищ Форд создал им это. И президент «русского поля» (или русского мира?) господин Розенвельт. Все это было сделано на Волге, в Нижнем Новгороде. Это один из важнейших наискрепнейших центров логистики войны. Еще, между прочим – Харьков, крупнейший центр не только танко но прежде всего именно паровозо строения. Но про Харьков и Нижний у нас разговоры соответствующие и мы не планируем их прекращать, а вот о Латвии мы говорили меньше и реже. Разве что заметили, что именно там находился известный изгнанник Людовик Станислав Ксавье. Ну и кое-что еще по мелочевке. Но в то же время регион интересный. И во многом когда говорят про распад кровавой империи зла вспоминают «к несчастью утраченный» промышленной потенциал сегодняшней «шпротляндии». И было что вспомнить: например, Рижский вагоностроительный завод, выпускал мотор-вагонные электро- и дизель-поезда, и Рижский электротехнический – электрооборудование для них. Ну и конечно же «знаменитый» ВЭФ. Чем он знаменит? А это всякая хорошая советская радиотехника. Он так и назывался Valsts Elektrotehniskā Fabrika, то есть фабрика электротехники. Но россияне и советские граждане знали его по обычным, так сказать бытовым радиоприемникам. Но мы то понимаем, что в СССР по сути любое производство работало в конечном итоге на войну. Но надо ли тут винить только совок? Каковы истинные, глубинные корни его милитаризма, в чем они? Для этого глянем никем не скрываемую историю этого предприятия: корпуса и прилегающий квартал были построены на рубеже XIX—XX веков. До Первой мировой войны (1914 — 1918 годов) здание, где впоследствии разместился завод ВЭФ, принадлежало электромеханическому заводу «Унион». А это что за, в свою очередь предприятие? Основанное в 1898 году с участием бельгийского капитала, Русское электрическое общество «Унион» в 1898-1904 годах владело существовавшим с 1888 года в Риге предприятием по производству электротехнического оборудования, изначально носившим название «Русско-Балтийский электротехнический завод». Кстати «РуссоБалт» кто-нибудь помнит еще? Это конечно не оно, но то, кто создавал эту структуру говорит о многом. Было ли в советской Латвии, в Риге, «советское» производство радиоэлектроники? Могло быть? Капитал – бельгийский. Вы думаете «что-то поменялось»? Мы думаем, что тех, кто считает так при детальном разбирательстве подкараулит разочарование. Впрочем, мы настаивать ни на чем не станем, а перейдем сразу к формальной проверке. И выявлению связей согласно известному нашему давнему читателю принципу о том, что «маленькие управляют большими». Так кем «управляла» маленькая Бельгия, с кем она связана? Если вы вспомните начало этого текста и обозначенную в ней ключевую персону у вас многое разумеется сойдется. И надо ли продолжать этот список «больших» управляемых и маленьких «управляющих»?
Скажите.

Поддержать наш блог, imed3, вы можете в любое время переводом по актуальным динамически изменяемым реквизитам опубликованным в конце этого текста.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив