Вагоны и люди

nafanko — 21.08.2014

Совершенно случайно увидел в сети вот этот сайт  - старыевагоны.рф. Зашел и ужаснулся: это ж на чем нам приходится ездить? Нет, неправильный вопрос: как до сих пор нам удавалось ездить без крупных железнодорожных катастроф?

​

Ржавые и старые вагоны, обратите внимание, какого года выпуска:



И, как следствие:

​

Хорошо, что в этом случае еще без жертв обошлось. Тем не менее, как считает РЖД, с вагонами у нас все в полном порядке:

«Продление срока службы грузовых вагонов, проводимое при плановых видах ремонта, не оказывает влияния на ухудшение безопасности движения, — считают в РЖД. — Транспортные происшествия в вагонном хозяйстве происходят в основном из-за неисправности литых деталей тележки, автосцепных устройств, колесных пар».

Фотографии этому, впрочем, противоречат, как мы сами можем в этом убедиться.

«Мы решили и сделали этот сайт, чтобы и экспертное сообщество, и обычные люди увидели, какого «качества» грузовые вагоны находятся на железных дорогах страны. Старые, ржавые, мятые, много раз отремонтированные с нарушением всех норм, они словно призраки мелькают в окнах пассажирских поездов».
Противником РЖД в данном случае выступило объединение вагоностроителей, которое указало, что отцепочные ремонты бывают не только по причине поломок, но и потому, что вагоны, которым по 30 с лишним лет, просто-напросто гнилые. Ведь дело не в том, что вагон много раз ремонтируется, дело в том, что он неожиданно может выйти из строя, потому что полностью выработал свой ресурс. Думаю, к чему это может привести, объяснять не нужно. Поэтому очень хорошо, что с августа вступил в силу новый техрегламент Таможенного союза и российское правительство практически одновременно с этим усилило контроль за сертификацией. Очень хочется верить, что подобное старье с наших железных дорог, в конце концов, окончательно исчезнет.​

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив