Использование электронных микрометров в автоматическом цикле круглошлифовальных станков по металлу 
История невозможностей 
Из жизни приматов 
Ожирение: от съеденных котлет или прожитых лет? 
Монеты из электра не только архаика 
«Хотеновские чертоловы» 
Пятничное 
Беларусь. Город Слоним viru (эст.) - куча virus (англ.) - вирус * Пост очень давний, но в ЖЖ ставлю впервые. Персонажа, о котором идет речь, вряд ли вообще помнит кто-либо из читателей (а зря, он один из ключиков постановки), он мелькнул в мировых новостях и канул в забытье под ниагарами последущей ...
В гостях у Cathay Pacific и немного вкусностей
russos — 25.08.2014
На прошлой неделе меня пригласила к себе в гости авиакомпания
Cathay Pacific чтобы ознакомится с их самолетом A340 и посмотреть,
как готовится еда на фабрике бортового питания аэропорта Домодедово
для это рейса.Я посмотрел цех горячего и холодного питания. А так же цех фасовки. По цеху питания остановимся весьма кратко, так как там материала много, а пост все же про авиакомпанию и ее самолет :)
1. Подготовка курицы в цеху горячего питания.
2. Череда котлов внушает.
3. А вот кому овощной смеси?
4. Везде драконовские меры по качеству продукции, сроком годности сырья и готовых блюд.
5. Касалетки с вкуснятиной!
6. А теперь холодный цех.
7. Спрашиваю про санкции, мол как с сыром будете поступать? Говорят, что по согласованию с авиакомпанией будем менять на аналоги или что-то другое.
8. А пока используем старые запасы, но их осталось совсем чуть-чуть.
9. Судя по стеллажам нарезанного лимончика — это самый основной продукт на борту.
10. Халяльная продукция. Напоминаю, что вы можете заказать себе на борту любую еду, отвечающую вашим религиозным, диетическим или еще каким вкусам.
11. Упаковка готовых коробочек для S7.
12. Почти готовый комплект для Cathay Pacific. Некоторые пункты меню прилетают из Гонконга утренним рейсом.
13. Контейнер с касалетками подготовленный для бортовой печки.
14. Вкусняшки!
15. Кондитерский отдел.
16. Тут пекут всевозможные пирожки и кондитерские изделия. Булочки делают тоже сами.
17. Открытие дня — круглые вкусняшки выдавливают из большого куска.
18. Приятного аппетита!
19. А теперь пора на бот А340-300 B-HXC.
20. Всего у авиакомпании 11 самолетов данного типа (всего 97). Этот борт впервые поднялся в воздух 20 июня 1996 года. Он оснащен четырьмя двигателями CFM56-5C4.
21. Пульт управления системами самолета в пассажирской зоне.
22. Самолет оборудован обновленным салоном. В него входит экономический класс, премиум-эконом и бизнес-класс.
23. Сидушки вполне удобные, шаг кресел достаточный для меня при росте 180.
24. Хотя по виду они весьма экономичные. :)
25. Премиум-эконом. По сути это бизнес-класс европейской авиакомпании. Тут обслуживание на порядок отличается от обычного эконома.
26. Иногда бывает, что самый дорогой билет в эконом стоит дороже билета в премиум-эконом. И не спрашивайте меня почему! :)
27. Все сиденья в любом классе оснащены розетками!
28. Бизнес-класс.
29. Впервые увидел такое утолщение на ремне. Оказывается, это подушка безопасности!
30.
relax_action
за работой.
31. Пульт управления своим локальным миром.
32. И, конечно, святая святых — кабина пилотов. Все кабины Аэрбасов похожи друг на друга более чем полностью.
33. Спальное место для сменных пилотов.
34. Прощальный взгляд на салон и пора на улицу.
35. В свое время, в начале 80-х годов, этот самолет был задуман как конкурент Б747, так как двухдвигательные Аэрбасы проигрывали по нормам ETOPS: такие самолеты в течение рейса всегда должны находиться на определённом расстоянии от запасного аэродрома на случай отказа одного из двигателей.
36. Но времена меняются, нормы ETOPS были расширены, а возможности и надежность двухдвигательных самолетов возросли. В ноябре 2011 Airbus сообщила о прекращении производства дальнемагистрального лайнера A340. «Мы не продали ни одного A340 в течение двух лет», — заявил финансовый директор корпорации Ханс Петер Ринг. Он добавил, что самолет не выдержал конкуренции с Boeing-777.
37. Для технического обслуживания была открыта створка ниши шасси — можно внимательно изучить ее начинку.
38. Разъем аэродромного питания около передней опоры.
39. И тот самый пин, который выпускающий вытаскивает из замка передней ноги и показывает КВС.
40. Вот этот штырек блокирует уборку передней ноги.
Огромное спасибо пресс-службе аэропорта Домодедова и авиакомпании Cathay Pacific за организацию фотосъемки.
Сохранено
|
|
</> |
В гостях у Cathay Pacific и немного вкусностей
Оставить комментарий
Популярные посты:
prajt">
prajt
Без названия
Архив записей в блогах:
Дональд Трамп: "Конфликт между Израилем и ХАМАС - это не конфликт двух равных сторон, это битва добра и зла, битва цивилизации и дикарей. Каждая жизнь, потерянная в этом конфликте, лежит на плечах не только ХАМАС, но и ...
Большинство так называемых спортивных лифчиков выглядят примерно вот так: На спине у них вот такой крест: Они сшиты из очень плотной ткани, и очень туго сидят. (Ну, правильно, чтобы держали.) И в них очень и очень трудно влезать. Мне два раза довелось купить такой, что я ...
Добавьте в рацион ягоды. Рекомендуется дополнять свой рацион порцией ягод ежедневно, в идеале употреблять их с первым приемом пищи. Так они идеально метаболизируются и в течение дня защищают организм от свободных радикалов и, следовательно, преждевременного старения. Принимайте ...
Фото © Reuters. Пока его босс наслаждался жарким общением с тангерос в Аргентине, госсекретарь США Джон Керри выделывал дипломатические коленца в не по-весеннему холодной Москве. Судя по длительности, переговоры были очень предметными, а судя по совместному брифингу с главой российск ...
