В ближайшие 20 лет российские заказчики закупят до 2000 гражданских самолетов
bmpd — 07.03.2017
Теги: Рогозин
Как сообщает Елизавета Кузнецова в статье "Россия сама скупит российские самолеты", опубликованной на сайте Издательского дома "Коммерсантъ", на фоне планов правительства заместить иностранную авиатехнику отечественной, создав рынок для российского авиапрома, Минтранс рассчитал будущие потребности российских авиакомпаний в новых самолетах. В течение 20 лет перевозчикам потребуется до 2 тыс. самолетов, основной спрос придется на среднемагистральные суда. За это время правительство намерено «создать условия для перехода на отечественную технику». Пока объемы производства авиатехники в РФ в 20 раз меньше, чем у крупнейших западных авиастроительных концернов. Российские участники отрасли не высказывают публично интерес к российским самолетам, но в правительстве считают, что основной спрос должны обеспечить госструктуры и госкомпании.
В сборочном цехе ПАО "Воронежское акционерное самолётостроительное общество" (с) v-kurse-voronezh.ru
Российским авиакомпаниям до 2035 года потребуется до 2
тыс. новых пассажирских самолетов, заявил замминистра транспорта
Валерий Окулов в ходе первого заседания Авиационной коллегии при
правительстве. По этим прогнозам численность магистрального парка
увеличится до 2020 года на 140 самолетов, авиакомпаниям также
придется заменить 300 воздушных судов. «Общая потребность
российских авиакомпаний в пассажирских самолетах до 2035 года
составит 1,7–2 тыс. самолетов, из них среднемагистральных — 1,1–1,3
тыс. единиц»,— сказал господин Окулов.
По данным экспертов ГосНИИ гражданской авиации, на конец 2015 года авиакомпании РФ эксплуатировали 753 пассажирских самолета (547 магистральных и 206 региональных). В 2008–2014 годах в среднем в парк ежегодно поставлялось по 123 пассажирских самолета, но в 2015 году было поставлено только 59 судов.
По данным экспертов ГосНИИ гражданской авиации, на конец 2015 года авиакомпании РФ эксплуатировали 753 пассажирских самолета (547 магистральных и 206 региональных). В 2008–2014 годах в среднем в парк ежегодно поставлялось по 123 пассажирских самолета, но в 2015 году было поставлено только 59 судов.
Вопрос
обновления парка гражданских самолетов неоднократно обсуждался на
уровне правительства в последние несколько лет. Вице-премьер
Дмитрий Рогозин настаивает на эксплуатации судов российского
производства. В конце января в рамках совещания под
председательством господина Рогозина, посвященного модернизации
дальнемагистрального Ил-96–400М, Минтрансу было дано поручение
подготовить «график выбытия из эксплуатации» в России иностранных
широкофюзеляжных дальнемагистральных самолетов и разработать план
их замещения Ил-96–400М.
В ходе
заседания авиационной коллегии Дмитрий Рогозин констатировал, что
парк гражданской авиации сформирован главным образом из иностранных
воздушных судов и «не может выполнять задачи мобилизационного
резерва, так как переданные в лизинг самолеты будут отозваны их
владельцами, а находящиеся в собственности авиакомпаний зарубежные
воздушные суда сняты с технического обслуживания». По данным
чиновника, за последние 15 лет потребность авиакомпаний РФ в
самолетах удовлетворяется за счет ввоза иностранной техники. Речь
идет в основном о дальнемагистральных самолетах, парк которых на
80% — зарубежного производства. Закупки российских Ил-96–300,
Ту-214, Ту-204 практически прекратились, отметил вице-премьер,
добавив, что аналогичная ситуация сложилась и в региональных
перевозках.
В 2016 году было выделено 52 млрд руб. (в том числе, 31,9 млрд руб. на НИОКР по перспективным проектам). Эта сумма, по оценкам Дмитрия Рогозина «кажется большой лишь на первый взгляд»: в США около 50% всех госсубсидий приходится именно на авиакосмическую отрасль, и около 70% затрат на НИОКР (примерно $20 млрд) идет за счет госфинансирования. Несмотря на выделяемые госсубсидии, объем производства российских самолетов в 20 раз меньше, чем у крупнейших зарубежных авиаконцернов Boeing и Airbus, отметил господин Рогозин.
Базовым заказчиком российской авиатехники будут рассматриваться госструктуры РФ и компании с госучастием, отметил вице-премьер. Опрошенные “Ъ” российские авиакомпании не стали оперативно комментировать интерес к отечественным самолетам.
В 2016 году было выделено 52 млрд руб. (в том числе, 31,9 млрд руб. на НИОКР по перспективным проектам). Эта сумма, по оценкам Дмитрия Рогозина «кажется большой лишь на первый взгляд»: в США около 50% всех госсубсидий приходится именно на авиакосмическую отрасль, и около 70% затрат на НИОКР (примерно $20 млрд) идет за счет госфинансирования. Несмотря на выделяемые госсубсидии, объем производства российских самолетов в 20 раз меньше, чем у крупнейших зарубежных авиаконцернов Boeing и Airbus, отметил господин Рогозин.
Базовым заказчиком российской авиатехники будут рассматриваться госструктуры РФ и компании с госучастием, отметил вице-премьер. Опрошенные “Ъ” российские авиакомпании не стали оперативно комментировать интерес к отечественным самолетам.
Оставить комментарий
Популярные посты:
Что такое инвестиционные монеты и для чего они нужны 
Пенсия матери террористов Рогозинниковых 
Оренбургская область помогает управлять энергией, Росатом подтвердит 
Об экономике, которую не получилось порвать обитателям сада. 
Кузя - пациент N2 
Рекомендую к просмотру два сериала 
Оренбургская область - это про нефть и газ, а также про тех, кто им помогает 
Танеко 
Horst Janssen (1929—1995гг.) Рисунки по мотивам работ других художников Предыдущие записи блогера :
06.03.2017 —
Новая медаль
06.03.2017 —
Т-50-8 в Жуковском
06.03.2017 —
Вячеслав Целуйко опровергает
06.03.2017 —
Танки T-90А Сирийской Арабской Армии
05.03.2017 —
Новый план борьбы с русским наступлением
Посты по теме:
This RSS feed URL is deprecated, please update. New URLs can be found in the footers at https://news.google.com/news
Телеканал ДОЖДЬ | Находящийся под санкциями Рогозин собрался в Австрию Информационное Агентство "Хакасия" Глава "Роскосмоса" Дмитрий Рогозин собирается на следующей неделе посетить Австрию, где пройдет конференция ООН по исследованию и использованию космического пространства в мирных целях (UNISPACE). О намерениях чиновника посетить ЕС, несмотря на введенные в ... Находящийся под санкциями ЕС Рогозин поедет в Австрию на ... Находящийся под санкциями ЕС Рогозин поедет в Австрию Рогозин с 18 по 20 июня в Вене примет участие в конференции ... |
ТАСС | Рогозин: полет Терешковой был знаковым для поддержки движений за равноправие женщин ТАСС МОСКВА, 14 июня. /ТАСС/. Полет первой в мире женщины-космонавта Валентины Терешковой был знаковым для социальной и политической поддержки всех движений за равноправие женщин в мире. Об этом сообщил в четверг гендиректор Роскосмоса Дмитрий Рогозин. Рогозин: на Восточном начнется строительство инфраструктуры для запусков "Ангары" Рогозин поздравил Терешкову с грядущей Рогозин анонсировал старт строительства второй очереди Восточного в июле |
Архив записей в блогах:
12 июля: 13 июля. Где-то слегка посикала тучка – но нас обошла стороной… Страдания по дождику были актуальны в течение всего лета. Дожди либо обманывали, либо слегка моросили. Грозовые фронты проходили стороной либо задевали краешком и ничего не давали. Засуха. Растения ...
Почта принесла напоминалку: Этот пост был опубликован 2 года назад!
Перелистал ежегодник ВСХН за 1922г. ещё раз. Много интересного. Например, о спичках:
Производство спичек по годам в 1916-1920
...
В продолжение темы- https://gelena-s.livejournal.com/1776074.html . Дальше обсуждать не получится, пока не обсудим само это крылатое высказывание. Что это за стратегия? Какие убеждения за ней чаще всего стоят? А второй вопрос- кто то из ...
При беглом недельном просмотре новостей выяснилось, на мой женский взгляд, удивительное: 1. Визгливая "победная" музыка Запада над "агрессивной" Россией резко поутихла. 2. Подкралось тихое и скромное отрезвление: убавились укро-фейки даже в Euronews и Прибалт. СМИ 3. Следствием их ...
Почему не передают электричество через весь мир? Почему электростанция из Новосибирска не может поставлять электричество в Португалию? Может, пора уже такую построить? ...
