рейтинг блогов

Утренний маршрут

топ 100 блогов dennis_m25.08.2023 Ну, что же. Поехали :)

Про открытие в Москве очередного Московского центрального диаметра - любимой игрушки нашего нынешнего градоначальника - за номером три я писал ранее. Очередное "спасибо" Сергею Семёнычу Собянину - мне, как и многим, кто пользуется московским транспортом на протяжении многих и многих лет, опять приходится перекраивать свои привычные маршруты. Сначала этот варяг маршрутки невзлюбил, потом троллейбусы. Зато метро копает, это да. Только не всегда туда, где нужно :) Ещё издевается над исторической московской топонимикой - а вот это ему прощения нет, и не будет. Ладно, это я ворчу - мне по возрасту простительно.

Раннеутренний августовский Северянин. Ээээ... Да, он давно не Северянин уже. Ростокино. Северянин остался в прошлом:

Утренний маршрут

Вид с МЦК-шной платформы Ростокино на юг, в сторону ВДНХ. Справа виден ЖК "Триколор", а вообще в кадре северная окраина городка Моссовета:

Утренний маршрут

Шикарнейшие краски августовского утра:

Утренний маршрут

Пока ждём первую электричку - а время - ещё шести утра нет - может мимо проехать и грузовой под тепловозом. Блин! Я такой древний, что помню на этой линии тепловозы ТЭ3. И очень хорошо помню. Обычно, когда в конце семидесятых - начале восьмидесятых едешь на электричке в Москву - то около Северянинского путепровода всегда стоят два - три ТЭ3 с грузовыми составами, в ожидании разрешения выезда на Московскую Окружную. Красивые были тепловозы. Ну, а сейчас им на смену пришло новое:

Утренний маршрут

Всё течёт, всё меняется. Мы можем ворчать по этому поводу, но ничего с этим не поделаешь. Поэтому едем дальше. Следующая наша остановка - Лихоборы:

Утренний маршрут

Это та самая, куда нынче вынуждены заезжать все поезда, следующие через Москву со стороны Питера в южном направлении, со сменой направления движения. Впрочем, и об этом я тоже писал. Через пару десятков минут здесь пройдёт поезд Санкт-Петербург - Ейск. Но я его ждать не стал - мне надо на пересадку на нынешнее МЦД-3 - а по-прошлому - на Ленинградку:

Утренний маршрут

Переходы тут, конечно, приличные по своим размерам. Хорошо хоть, что помимо лестниц есть работающие эскалаторы и лифты. Но вот и платформа Лихоборы Октябрьской железной дороги - бывшая "НАТИ":

Утренний маршрут

Даааа, как же тут всё сильно изменилось - особенно, если сравнивать с моим же собственным постом двенадцатилетней давности. Всё давно уже по-другому... Вид в сторону Питера:

Утренний маршрут

Пара остановок - и мы в Ховрино. Как-то вот электропоезд ЭП2Д на Октябрьской магистрали пока что не очень привычно смотрится:

Утренний маршрут

Но тут вообще забавный случай: власти Москвы таки нагнули Октябрьскую железную дорогу - которая сидит в Питере, и которая ВСЕГДА, исторически, плевала на москвичей - и заставили её прогнуться именно под московские хотелки. Ха-ха.

"Ласточка" в сторону Ленинградского вокзала:

Утренний маршрут

На фоне путепровода, который хоть и новый - но который же будут перестраивать в связи с постройкой высокоскёоростной магистрали (ВСМ) Москва - Санкт-Петербург. Которую планируют построить вот уже тридцать лет, которую неизвестно, построят ли, ту самую, в процессе планирования которой наделали множество косяков - как вот этот самый путепровод, который в кадре, и который запланировано перестраивать... Ну ладно, мы - страна богатая, правда ведь?..

Ну, и про плюсы и минусы. Начнём с минусов. Лично моих :) Минусы. Ну, кто Москву знает - вы же представляете переход с Ярославского вокзала на Ленинградский? Метров сто пойти, преодолев две лестницы - одна в три ступеньки, вторая в двенадцать. Зато к вашим услугам круглосуточные заведения, среди которых, если знать, можно найти относительно недорогие. При пересадке через МЦК этого ничего уже не будет - лестниц тут будет раза в четыре больше (хорошо хоть, есть эскалаторы), а магазинчиков околостанционных нет вообще. Хотя место под них есть. Дебильные досмотры - "снимите рюкзак, поставьте на ленту". И почему нас - пассажиров - кто-то считает потенциальными террористами? Хорошо хоть, карманы выворачивать перестали заставлять. На Ярославском и Ленинградском вокзалах, при проходе к пригородным поездам, этого унижающего идиотизма нет. А вот при проходе на МЦК - есть.

Плюсы. Время экономится на примерно двадцать минут в каждую сторону. Деньги экономятся - каждая поездка обходится мне на шестьдесят рублей дешевле в одну сторону.



Ну вот и думай теперь :)

Всем хорошего утра - и не менее замечательных наступающих выходных! :)

Оставить комментарий

Архив записей в блогах:
Мне уже несколько дней не дает покоя тема легкости убийства в сочетании с гендерной привязкой. Сейчас поясню. Я как человек, получивший естественнонаучное образование, не могу принимать человека как набор гуманистических идеалов и тонких психологических деталей. Человек суть такой же зверь ...
Если у меня хватит времени и желания, этот жж ещё просуществует какое-то время.Может быть Одна из фундаментальных( на мой взгляд) причин тектонических разломов, которые пришли в движение и которые навсегда переформатируют новый, наступающий мир Что важнее: этика и мораль или ...
Дорога из Ден Босха до Антверпена занимает полтора часа и 115 км. Трасса превосходная, покуда едешь в Нидерландах, а вот в Бельгии похуже, В сторону Фландрии асфальт получше на бельгийской стороне, а в сторону Брабанта немного хуже. Вообще в Фландрии все более убогое, чем в Нидерландах. ...
Ради творческой реализации, славы, успеха и признания актрисы нередко жертвуют личным счастьем, отказываясь от рождения детей, чтобы не остаться невостребованными. Но есть и исключения из правил – некоторым звездам современного российского кино удалось добиться успехов в ...
То бишь те животные, которые настолько адаптировались к жизни от ресурсов человека и рядом с человеком, что стали очень сильно отличаться от диких предков и по сути стали отдельными видами. Но при этом человек не ведёт селекции этих животных, а зачастую травит тараканов и мышей нещадно, а ...