Украинцы во главе с президентом - ИДИОТЫ.

mikle1 — 14.10.2010 Боязнь решительной смены курса и торговля за проценты и дивиденды с несуществующих, но перспективных проектов привела к первому ожидаемому результату. Мимо украинского широко открытого рта проплыли три вареника в по полмиллиарда долларов каждый.

Фрегат проекта 11356. Фото с сайта defence.pk

Украина окончательно выпустила из рук вполне реальный контракт, способный возродить как минимум один из многочисленных украинских судостроительных заводов. Особенно печально это на фоне прекращения не только всяких разговоров, но и реальных работ по украинской программе "Корвет".

2010 год мог стать началом строительства боевых современных кораблей, а стал годом начала окончательно распродажи заводов. Других шансов нет. Как и денег.

В России завершился конкурс и для Черноморского флота строительством фрегатов займется прибалтийский завод "Янтарь", который поставит заказанные корабли до 2015 года. Решение  было вполне ожидаемым - "Янтарь" уже занимается строительством фрегатов для ВМС Индии. Предприятие будет вести проект параллельно с выпуском судов для ВМС Индии. Контракт с индийскими военно-морскими силами был заключен в 2007 году. По условиям соглашения, ВМС Индии должны получить три российских фрегата общей стоимостью 1,5 миллиарда долларов. Первый фрегат для Индии был спущен на воду в сентябре 2009 года, а второй - в июне 2010 года. Как ожидается, первый корабль будет поставлен заказчику в 2011 году.                                       Вот они строятся, красавцы. Завод "Янтарь"

Обновление Черноморского флота сулит приток заказов сразу нескольким российским судостроительным предприятиям. Теперь уже точно мимо украинской кассы. Разве что додумаются ввести свои разлагающиеся верфи в состав российского комплекса.  Помимо фрегатов проекта 11356, флоту планируется передать сторожевики проекта 22350, строительство которых ведется на Балтийском заводе, малые артиллерийские корабли проекта 21632 "Торнадо", а также подлодки проектов 636 "Варшавянка" и 677 "Лада". В целом расходы на обновление корабельного состава Черноморского флота России только в ближайшие годы оцениваются в сто миллиардов рублей. В строй ежегодно будут вступать два корабля первого ранга.



Фактически в тендере участвовали две крупные российские структуры - Объединенная промышленная корпорация (ОПК контролирует "Северную верфь" и Балтийский завод) и Объединенная судостроительная корпорация (ОСК принадлежат доли в "Адмиралтейских верфях" и "Янтаре").

Сегодня в состав Черноморского флота входят два cторожевых корабля проекта 1135, который позднее лег в основу проекта 11356. Корабли "Ладный" и "Пытливый" были построены на заводах "Залив" и "Янтарь" и включены в состав Черноморского флота в 1980-1981 годах.

Фрегаты проекта 11356 обладают водоизмещением в четыре тысячи тонн. Длина корпуса фрегата составляет 124,8 метра, ширина 15,2 метра, а осадка - 4,2 метра. Дальность хода корабля составляет 4,5 тысячи миль, а максимальная скорость равна 30 узлам. Корабли   вооружены артиллерийской установкой А-190Э калибра 100 миллиметров, зенитным ракетным комплексом "Штиль-1", зенитным ракетно-артиллерийским комплексом "Каштан", восемью ПЗРК "Игла" и двумя двухтрубными торпедными аппаратами калибра 533 миллиметра. В авиагруппу фрегатов могут входить вертолеты Ка-28 или Ка-31.

Не исключено, что в перспективе может быть заключен контракт на сборку еще двух фрегатов проекта 11356.

Обновление Черноморского флота сулит приток заказов сразу нескольким российским судостроительным предприятиям. Теперь уже точно мимо украинской кассы. Разве что додумаются ввести свои разлагающиеся верфи в состав российского комплекса.  Помимо фрегатов проекта 11356, флоту планируется передать сторожевики проекта 22350, строительство которых ведется на Балтийском заводе, малые артиллерийские корабли проекта 21632 "Торнадо", а также подлодки проектов 636 "Варшавянка" и 677 "Лада". В целом расходы на обновление корабельного состава Черноморского флота России оцениваются в сто миллиардов рублей.

Корабли проекта 11356

Класс корабля - фрегат (по российской классификации - сторожевой корабль).
Фрегат предназначен для ведения боевых действий против надводных кораблей и подводных лодок в океанских и морских районах, а также для отражения атак средств воздушного нападения, как самостоятельно, так и в составе соединения кораблей в качестве эскортного корабля.
В кооперации по производству фрегатов принимают участие более 130 российских предприятий, а также индийские фирмы, которые поставляют некоторые комплектующие изделия, в частности, гидроакустическое оборудование.

Руководители проекта 11356

Главные размерения
Длина наибольшая	124,8 м
Длина по КВЛ	115,0 м
Ширина наибольшая	15,2 м
Ширина по КВЛ	14,2 м
Осадка по КВЛ	4,2 м
Осадка средняя (при нормальном водоизмещении)	4,64 м
Осадка максимальная в районе обтекания ГАС "HUMSA" (при полном водоизмещении)	не более 6,8 м
Водоизмещение
Водоизмещение нормальное	3 830 т
Водоизмещение полное	4 035 т
Скорость хода и дальность плавания
Скорость полного хода при toнаружного воздуха +15o	30 ± 0,5 узл.
+40	28 ± 0,5 узл.
Дальность плавания на экономической скорости (14 узл.) при наибольшем запасе топлива	4 850 миль
ГЭУ
Главный турбозубчатый агрегат М7Н.1Э	1 ГГТА
Максимальная мощность на валах при to наружного воздуха +15	2Х28 000 л/с
Экипаж	220+20

Фрегат несет ударное противокорабельное, зенитно-ракетное, артиллерийское и торпедно-бомбовое оружие. Поставляемый в Индию корабль оснащен двумя новыми видами вооружения и новейшей информационно-управляющей системой.

Новые виды вооружения сторожевого кораблей проекта 11356.

Ракетный комплекс Club-N

Основу ударного вооружения построенных Балтийским заводом для Индии фрегатов составляет ракетная система "Клаб-Н", предназначенная для поражения в условиях огневого и радиоэлектронного противодействия надводных кораблей и подводных лодок различных классов и типов, наземных стационарных и ограниченно подвижных целей с заранее известными координатами. Система "Клаб-Н" состоит из 8-ми самонаводящихся фугасно-проникающих ракет. Противокорабельные крылатые ракеты 3М-54ТЭ (с низколетящей сверхзвуковой боевой ступенью) и 3М-54ТЭ1. Дальность стрельбы от 10 до 220 и 300 км соответственно. Масса боевой части ракеты - 220 кг, максимальная скорость полета - до 700 м/c.

Выстрел противокорабельной крылатой ракеты 3М-54ТЭ Предстартовая подготовка, формирование и ввод полетного задания осуществляются универсальной системой управления стрельбой. Прямых зарубежных аналогов ракетам системы "Клаб-Н" не существует.
Это первая в России пусковая установка вертикального старта. Комплекс разработан и изготовлен ОКБ "Новатор" (Екатеринбург) специально для экспорта в Индию в комплекте с боевыми кораблями. Часть средств в разработку комплекса Club-N инвестировал Балтийский завод.
Благодаря вертикальному исполнению пусковой установки комплекс Club-N располагается под палубой в носовой части корабля. Это делает его размещение более компактным, а также обеспечивает наименьшую уязвимость от поражения противником.
Модульную подпалубную пусковую установку комплекса Club-N, в которой и размещаются ракеты, изготавливает Балтийский завод. Разработчик установки - КБ специального машиностроения (Петербург). Кроме ракет, входящих в состав комплекса Club-N, данная пусковая установка может обеспечивать хранение и старт еще трех типов противокорабельных ракет. Это открывает широкие возможности для поставки таких пусковых установок, как в Индию, так и другим зарубежным заказчикам.

Артиллерийский комплекс

Для стрельбы по воздушным и морским целям на фрегате установлен новейший одноорудийный артиллерийский комплекс 100-мм калибра, обеспечивающий при минимальном времени реакции высокую эффективность стрельбы по воздушным, морским и береговым целям. Состоит из одноорудийной артиллерийской установки А-190Э и системы управления стрельбой 5П-10Э.

Артиллерийский комплекс А190-Э Артустановка разработана нижегородским ЦНИИ "Буревестник" и производится в Петербурге на машиностроительном заводе "Арсенал" специально для поставки на корабль, экспортируемый в Индию. На сегодняшний день это самая скорострельная морская пушка. При 2-сторонней подаче боеприпасов А-190Э производит 80 выстрелов в минуту и обеспечивает эффективную дальность стрельбы на расстоянии около 20 км.
С целью постановки на фрегат, а также на корабли третьего ранга (водоизмещением до 2000 тонн) пушка выполнена в облегченном варианте. А-190Э весит в 2,5 раза меньше по сравнению с выпускаемой ранее артустановкой А-214, масса которой без боекомплекта составляла 35,7 тонны.
Система управления стрельбой 5П-10Э "Пума" (разработка - КБ "Аметист", производство ОАО "РАТЕП") обеспечивает поиск, захват и сопровождение целей в автоматическом режиме.

Информационно-управляющая система "Требование-М"

Сбор и обработку информации, а также выдачу целеуказания всем комплексам вооружений и обороны фрегата обеспечивает боевая информационно-управляющая система (БИУС) "Требование-М". Специально для корабля данного проекта БИУС "Требование-М" разработало и поставило НПО "Меридиан" (Петербург).
"Требование-М" самостоятельно формирует задачи для всех общекорабельных комплексов вооружения, исходя из ситуации опасности: определяет количество пусков и выстрелов, отображает информацию о состоянии боевых средств корабля, передает информацию системам защиты. Система способна обрабатывать информацию, поступающую одновременно от 250 источников.

Зенитно-ракетное оружие

Многоканальный зенитный ракетный комплекс средней дальности "Штиль-1".

Зенитно-ракетный комплекс "Штиль" Используется для отражения массированных атак воздушного противника (на каждую цель может одновременно наводиться до трех ракет)
Корабельный зенитный ракетно-артиллерийский комплекс "Каштан".
Обеспечивает оборону корабля от высокоточного оружия противника (включая противокорабельные ракеты), а также поражение малоразмерных целей. В комплексе "Каштан" впервые совмещено ракетное и артиллерийское оружие: твердотопливные зенитные управляемые ракеты и два 30-мм шестиствольных автомата АО-18К. Высокая боевая устойчивость комплекса обеспечивается за счет наличия каналов одновременного сопровождения целей и ракеты в радиолокационном и телевизионно-оптическом режимах.


По материалам http://lenta.ru/articles/2010/10/14/frigates/

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив