УГодайка
ru_auto — 25.10.2024
Стоит вот такой пикап рядом с новой работой.
Жаль, сбоку не снял. Отвратительно.
И об АВТОМОБИЛЯХ. Заметил, что если по какой-то причине перекрыт
какой-то ряд, а пробка в результате достаточно длинная (настолько,
чтобы не видеть причины затора), то машины в этом ("проблемном")
ряду двигаются быстрее, чем в остальных. Хотя, казалось бы.
Вот сегодня двоих мудаков размотало в конце моста через Каму. Мост
с перегибом и поворотом, визуально причину не видно. Читаю
разговоры на Я.Картах - авария, средний ряд (всего три). Ради
проверки этой теории перестроился в средний ряд. И поехал вполне
бодренько, опережая и первый, и третий.
Моя теория - соседние ряды, чтобы пропустить страдальцев из
"проблемного" ряда, вынуждены приостанавливаться. "Проблемные" же
останавливаются не всегда, часть из них ныряет, не снижая скорости,
в увеличенные дистанции всяких тёть и прочих тормозов, на что те
реагируют приостановкой, чтобы снова увеличить дистанцию до
комфортной им.
Где HR-бот действительно экономит время, а где без человека не обойтись 
