Учись Европа у Африки...

nemihail — 19.06.2013 Бизнес-класс в авиакомпании Royal Air Maroc (Ройал Эйр Марок). Ну вот наконец я нашел, что-то, что может конкурировать с Аэрофлотом и Трансаэро на коротких рейсах. Тут есть то, чего не хватает европейским перевозчикам - полноценного бизнес-кресла, смотрите сами...




Теперь по новым правилам буду в самом начале поста писать полный перечень услуг которые должен получить пассажир бизнес-класса (буду вычёркивать те услуги, которые не предоставляли):

1. Отдельная стойка при регистрации, экономит время и нервы (в некоторых случаях такси до аэропорта).
2. Норма провоза багажа (по количеству и весу превышает нормы эконома) и приоритет в выдаче на ленте по прибытию в пункт назначения.
3. Отдельные стойки пограничного контроля и прохождения таможни (предоставляются не всегда)
4. Бизнес зал или Лаунж зона, отдельный зал повышенной комфортности в котором есть возможность отдохнуть перед полётом и не томиться в общем зале ожидания, здесь удобные кресла приятная обстановка закуски без ограничения на ваш выбор, а так же доступны ряд полезных услуг таких как: интернет, телефон, факс... в зависимости от Аэропорта я встречал в Стамбуле зал ожидания в котором можно было жить там была даже душевая комната. Вас пригласят на посадку после того как заполнят салон пассажирами эконом-класса. Вас привезут к самолёту на специальном автобусе и вы пройдёте на борт или по отдельному трапу.
на борту
5. Кресла повышенной комфортности в передней части салона.
6. Специальная мультимедийная программа.
7. Особое питание с привычными приборами.
8. Выбор напитков на протяжении всего полёта.
9. Специальные дорожные наборы (в зависимости от протяжённости полёта), а так же пледы и подушки.
после полёта
10. Приоритет при выходе из самолёта (в первую очередь)
11. Отдельные стойки для прохождения паспортного контроля, после которых вас уже будет ожидать ваш багаж.
12. Большее количество бонусных миль, для часто летающих пассажиров.

Начну рассказ по порядку:
Мы приехали в аэропорт Шереметьево, в терминал "Е", упаковали свой багаж за 300 рублей.



И направились к стойке регистрации, людей тут очень мало, но отдельная стойка бизнес-класса есть, она справа № 134.



Стикер для приоритета при выдачи багажа. Не уверен что он помог, но задержки с выдачей не было.



Паспортный контроль в общей очереди, я уже писал про него в прошлых постах. Народу не много можно потерпеть.



А дольше бизнес-зал, он тут большой и просторный.



Тут много всего есть: Курилка



Рабочие места с интернетом.



Даже детская комната с игрушками.



Ну и всё как обычно мягкая мебель, столики и бар с закусками.



Проблема с индивидуальными розетками для зарядки мобильных устройств (это минус), интернет есть и это радует.



А вот и наш самолёт, добро пожаловать на борт.



А вот и самое главное, салон бизнес класса, и в отличии от большинства европейских перевозчиков он тут сильно отличается от экономического. Это самое главное во всём перелёте.



Кресла не сказать что бы новые, но очень удобные и приятные. Хороший угол наклона, но не разбираются в горизонтальное положение, как на дальних маршрутах, но для ближних отлично, можно покемарить. Места для ног полно, можно даже закинуть ногу на ногу.



Индивидуальный дорожный набор, которому может позавидовать большое количество авиакомпаний, тут есть даже носки которые выдают вместо тапок.. А ещё есть подушка и плед.



По традиции ещё до взлёта разносят напитки и свежую прессу. А уже потом начинается, что то невообразимое для короткого перелёта. Начинается всё вот с такого завтрака.



Затем сразу сырные тарталетки с чаем.



И далее по списку, канапе из морепродуктов на шпажках.



Ещё принесли рыбку. Обратите внимание на посуду, она превосходная, полноценные тарелки. Такое может сравниться только с Аэрофлотом.



На горячее просто превосходная рыба.



Но я ещё попробовал стейк.



Сырная тарелка с фруктами которые я не снимал.



И на десерт пирог с вишней, просто изумительный.



Над головой информационные дисплеи, на которых транслируют информацию о полёте и показываю ролики юмористических передач.



Пролетаем Гибралтарский пролив.



Вот он.



Ещё всем раздали брошюрку с головоломками.



Совсем скоро я полечу обратно в Москву и у меня будет возможность рассказать о том, что я упустил в этом полёте, смело задавайте вопросы и я постараюсь включить ответы на них с фотографиями в следующем отчёте.

Как вам обзор, какие ощущения от Royal Air Maroc (Ройал Эйр Марок)?

Добавляйтесь и следите за похожими постами тут в ЖЖ...

Если у вас есть Фейсбук срочно добавляйтесь, добавлю взаимное пока ещё есть лимит.

Прошлые мои бизнес тесты:

- Бизнес-класс "Газпром авиа" в Москву

- Бизнес класс "Газпром авиа" на Сардинию

- Бизнес-класс Швейцарские авиалинии

- Бизнес-класс от Люфтганза (lufthansa)

- Бизнес-класс от Турецких авиалиний в Анталию

- Бизнес-класс от Турецких авиалиний в Москву

- Бизнес-класс Аэрофлот и Трансаэро (сравнительный тест)

- Самолётные привилегии и мили



Рассказать друзьям или разместить в своём блоге:

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив