Тройное открытие

ru_metro — 29.12.2012 Вчера в Росcии открылись три станции метрополитена: сначала в 11 - Пятницкое шоссе в Москве, а спустя два часа в Петербурге Бухарестская и Международная. Станции разные как по архитектуре и оформлению, так и по своему значению. Если Пятницкое шоссе - всего лишь еще одна станция в районе Митино, то Бухарестская и особенно Международная - прорыв в Купчино, жители которого долго ожидали их. Московскую станцию построили за год (хотя тоннели к ней несколько раньше), петербургские - более 20 лет. Пятницкое шоссе - мелкого заложения двупролетная (!) в кривой (!!!), оформлена в современном стиле, Бухарестская и Международная традиционно глубокие и более классические. А теперь предлагаю вам сравнить такие непохожие, но вместе с тем радующие станции.

Открыть в полном размере (1600x1200; 742,58 килобайт)

1. Наземный вестибюль станции Пятницкое шоссе идентичен таковому на Алма-Атинской, но смотрится строже.

Открыть в полном размере (1600x1200; 526,53 килобайт)
2. Новые вестибюли строгие и просторные, не могут не вызывать восторг.

Открыть в полном размере (1600x1200; 823,05 килобайт)
3. А это павильон южного (или восточного) вестибюля.

Открыть в полном размере (1200x1600; 604,63 килобайт)
4. В нём расположен план прилегающего к станции микрорайона.

Открыть в полном размере (1600x1200; 661,41 килобайт)
5. Загадочный К АВТ

Открыть в полном размере (1600x1200; 583,58 килобайт)
6. Подземный вестибюль.

Открыть в полном размере (1600x1200; 811,68 килобайт)
7. Портал у выходов украшен светильником, который создает впечатление силового поля.

Открыть в полном размере (1600x1200; 640,15 килобайт)
8. Станция находится в кривой, что удачно подчёркивают световые линии.

Открыть в полном размере (1600x1200; 645,92 килобайт)
9. Из-за кривизны станция также кажется визуально более просторной.

Открыть в полном размере (1600x1200; 663,17 килобайт)
10. Добро пожаловать на тёмную сторону. Ряд колонн делит станцию на две половины: черную и белую. Выглядит очень здорово!

Открыть в полном размере (1600x1200; 665,79 килобайт)
11. Название на путевой стене.

Открыть в полном размере (1600x1200; 677,75 килобайт)
12. Скамейки

Открыть в полном размере (1600x1200; 725,83 килобайт)
13. Проход к эскалаторам.

Открыть в полном размере (1600x1200; 662,22 килобайт)
14. Международная. Как заведено в современном Петербурге выход встроен в торговый центр.

Открыть в полном размере (1600x1200; 658,23 килобайт)
15. Сложно было поймать момент, когда никого не будет в кадре - станция востребована очень сильно и большой поток пассажиров на ней с раннего утра.

Открыть в полном размере (1600x1200; 656,57 килобайт)
16. Плакат об истории станции

Открыть в полном размере (1600x1200; 807,32 килобайт)
17. Мозаика над эскалатором

Открыть в полном размере (1600x1200; 803,85 килобайт)
18. Станция колонно-стеновая, аналогично Адмиралтейской или Звенигородской.

Открыть в полном размере (1600x1200; 703,06 килобайт)
19. Свод напоминает сетку глобуса.

Открыть в полном размере (1600x1200; 702,86 килобайт)
20. Колонны отделаны под золото.

Открыть в полном размере (1600x1200; 676,24 килобайт)
21. Но смотрятся они, на мой взгляд, несколько небрежно.

Открыть в полном размере (1600x1200; 647,84 килобайт)
22. Путевые стены

Открыть в полном размере (1600x1200; 715,21 килобайт)
23. Техническая дверь

Открыть в полном размере (1600x1200; 595,13 килобайт)
24. Стилизованные вентиляционные решетки

Открыть в полном размере (1600x1200; 693,76 килобайт)
25. В глухом торце расположен задел под переход на будущую Кольцевую линию.

Открыть в полном размере (1600x1200; 642,64 килобайт)
26. Около него панно с Атлантом, которому прикрыли срам.

Открыть в полном размере (1600x1200; 766,39 килобайт)
27. Бухарестская едва не потеряла свое название из-за гиперактивности руководства Университета Профсоюзов. К счастью обошлось.

Открыть в полном размере (1600x1200; 727,53 килобайт)
28. Вестибюль очень стильный, во многом за счёт потолка.

Открыть в полном размере (1600x1200; 733,38 килобайт)
29. Плакат об истории станции.

Открыть в полном размере (1600x1200; 1006,32 килобайт)
30. Мозаичное панно над эскалатором. По идее это Бухарест, но я там не был, так что точно не скажу.

Открыть в полном размере (1600x1200; 737,85 килобайт)
31. Эскалатор со светильниками-шарами, вот почему нельзя при замене старых эскалаторов ставить именно их?

Открыть в полном размере (1600x1200; 726,78 килобайт)
32. Красный мрамор очень оживляет станцию.

Открыть в полном размере (1600x1200; 816,93 килобайт)
33. Очень на ней уютно находиться, получилось как-то по-домашнему.

Открыть в полном размере (1600x1200; 749,75 килобайт)
34. Вдоль станции проходит мозаичный фриз (с синицей)

Открыть в полном размере (1600x1200; 847,75 килобайт)
35. Панно в торце на румыно-цыганскую тему.

Открыть в полном размере (1600x1200; 862,73 килобайт)
36. Проход между пилонами

Открыть в полном размере (1600x1200; 748,09 килобайт)
37. Боковой зал.

Открыть в полном размере (1600x1200; 690,08 килобайт)
38. Техническая дверь.

Открыть в полном размере (1600x1200; 790,32 килобайт)
39. А открытие было даже не тройным, а тройным с половиной - после реконструкции открылся вестибюль 2 станции Невский проспект (канал Грибоедова).

Открыть в полном размере (1600x1200; 684,46 килобайт)
40. Получилось на мой взгляд, не очень.

Открыть в полном размере (1600x1200; 732,18 килобайт)
41.

Открыть в полном размере (1600x1200; 765,08 килобайт)
42. Выход в город и спасибо за внимание

Открыть в полном размере (1600x1200; 747,48 килобайт)

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив