Три шага

Мне очень грустно, когда появляется повод вспомнить былой опыт.
Три шага, которые необходимы для обеспечения нормального расследования:
1) Грабово, насколько я понимаю, на колорадской территории - тогда там нужна немедленная (именно немедленная) зачистка и обеспечение периметра;
2) МАКа (Межгосударственного авиационного комитета), этого продолжения России под международной вывеской, там не то что ноги, но и духу быть не должно - тем более формальных оснований у них ноль, всеми полномочиями по расследованию обладает государство, на территории которого произошла катастрофа, и даже радиообмена у борта с Ростовом якобы не было;
3) лучше прямо назначить в комиссию по расследованию иностранцев - и от авиакомпании, и от "Боинга", да хоть бы и от NTSB.
Пока все. Я ничего не думаю о причинах, потому что информации ноль. Думаю только, что для Malaysia Airlines это крайне тяжелый год. Казалось бы, что может быть хуже рейса 370, ан нет ((
|
</> |