Три киевских моста

prosto_vova — 18.04.2015 Киев разделен величественным, широким и быстрым Днепром на две части, поэтому киевские мосты это главные кровеносные сосуды города.
В Киеве пять автомобильных мостов с одного берега Днепра на другой, часть из них скомбинирована с линиями метро или железной дорогой, плюс два чисто железнодорожных моста. Сегодня про три из них - Мост Патона, Дарницкий железнодорожный мост и Новодарницкий мост.


Дарницкий мост это фактически сочетание двух мостов - Дарницкого железнодорожного моста, построенного в 1949 году по проекту инженера Руденко. Он был возведен рядом с остатками Старого Дарницкого моста, который был построен в 1870 году по проету инженера Аманда Струве и в 1941 году взорван отступавшими советскими войсками.
Рядом с ним, всего в 40 метрах, в 2008 году построен Новый Дарницкий автомобильно-железнодорожный мост. Весь период его строительства сопровождался скандалами, но, тем не менее, он был достроен и серьезно улучшил транспортную обстановку в городе.



Характеристики: Новый Дарницкий мост.
Соединяет Выдубичи и Печерск на правом берегу с Дарницким районом на левом берегу Днепра.
- длина моста над Днепром 1,1 км
- длина пролетных строений – по 110 м в зоне фарватера Днепра, в других местах по 56 м
- строительная длина железнодорожных путей - почти 33 км

Дарницкий мост на первом плане, Новодарницкий на заднем:



Мост Патона:
03


Мост построен по проекту Евгения Оскаровича Патона, знаменитого русского (украинского) и советского инженера (а родился он во Франции) в 1953 году. Является первым в мире цельносварным мостом!
Во время монтажа моста было сварено 10668 метров сварных швов. Длина моста 1543 метра, ширина проезжей части 21 метр и по 3 метра тротуаров с каждой стороны. До 2004 года по мосту проходила трамвайная линия.

Мост Патона соединяет между собой Печерск по правому берегу с Днепровским районом левого берега.
04


Позже сделаю и про остальные:-)

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив