Типография полного цикла: этапы производства и преимущества заказа
13.02.2020 —
Всё как у людей
"Третьим будешь!"
yuripasholok — 14.02.2020
Одним из неудачников союзной бронетанковой техники, которые
проектировались в конце войны, но на нее так и не успели, стала
самоходная артиллерийская установка Avenger I.
Впервые эскизный проект САУ, первоначально получившей индекс A30
SP, был представлен Роботамом на совещании 27 июля 1943 года. Общая
концепция A30 SP была окончательно оформлена к концу декабря 1943
года. Согласно спецификации, боевая масса не превышала 30 т, а
максимальная скорость составляла 52 км/ч. Машина была подвижной и
весьма низкой: предполагалось, что общая высота SP2 составит 2134
мм. В начале января 1945 года подняли вопрос о разработке лёгкой
крыши и для башни SP2. Наконец, в конце января 1945 года в
переписке впервые прозвучал индекс Avenger I. В отличие от
крейсерских танков, обозначение которых начиналось с буквы C,
истребители танков имели индексы, начинавшиеся с буквы A. Помимо
Avenger, Archer и
Achilles, аналогичный буквенный индекс получила самоходка
Alecto (она же
SP3).Первый образец Avenger I сдали в феврале 1945 года. Машина получила регистрационный номер S.348560. Второй образец, S.348561, сдали в апреле. Следует отметить, что на машины данного типа выделили пул в 500 номеров (с S.348560 по S.349059), именно столько Avenger I собирались заказывать. Впрочем, к весне 1945 года стало ясно – машина явно опоздала на фронт. По этой причине с запуском в серию уже особо не торопились. Всего же за первые 7 месяцев 1945 года сдали не более 10 машин этого типа. Разработанная компанией Rolls-Royce самоходная установка получилась вполне удачной машиной. Проблема состояла в том, что с данной машиной опоздали года на полтора, если не на два. Тем не менее, ее отправили служить в BAOR (британская армия на Рейне). Там эти машины тихо прослужили до 1949 года, после чего их списали. До недавнего времени не было известно ни одной фотографии Avenger I в войсках, но английский историк выудил уже третий такой снимок. Вот уж везет, так везет. На сей раз даже вполне пробивается часть и год - 2-я пехотная дивизия, Эссен, Германия, 1948 год.
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10156979456607467&set=a.10150539324962467&type=3&theater
Статья по Avenger I: https://warspot.ru/13543-opozdavshiy-mstitel
Сохранено
|
|
</> |
"Третьим будешь!"
Оставить комментарий
Популярные посты:
Предыдущие записи блогера :
13.02.2020 —
Для элитных клиентов
13.02.2020 —
Подземные ништяки из Нормандии
13.02.2020 —
"Залови их всех!"
13.02.2020 —
"Как было"
13.02.2020 —
"Ну и как тебе такое, Илон Маск?!"
12.02.2020 —
"Жить захочешь - и не в то нарядишься"
12.02.2020 —
Иллюстратор уровня бог
12.02.2020 —
"Вы звери!"
12.02.2020 —
"Мечтать не вредно"
Архив записей в блогах:
Наконец-то мы увидели в этом году первую радугу. Обычно у нас радуги часто и очень красивые, и даже двойные и тройные, а в этом году все не было и не было.
Всем доброго ...
Сегодня позвонили медики и сообщили: Во время мед. осмотра у одного из моих водителей нашли 0,8 промилле. Главное характерного запаха от него не было. Под пытками водила раскололся и поведал, что алкоголь принимал через клизму. Мужику 52 года. Вопрос котаны: ...
По совету френда глянул два. Ну почти, во втором остались 3 серии, которые досмотрю сегодня. Это Кроличья Нора и Ночной Агент. Чо могу сказать— охуительны оба! Ну, если кому нравится подобный жанр детективных боевиков расследований. Вот прям во всём - лихо закрученные сюжеты с ...
Эчмиадзин или Вагаршапат – место, куда надо обязательно съездить, будучи в Армении. Тем более, что это совсем рядом с Ереваном – каких-то 20 км по прекрасной дороге.
Зачем туда ехать? В Армении множество храмов и монастырей, но Вагаршапат – это, пожалуй, место их наибольшей ...
На Дмитровском шоссе поставили первую в Москве камеру, которая умеет определять скорость мотоциклистов по заднему номеру . По данным ЦОДД, хитрая антибайкерская камера установлена уже в сентябре. Сейчас ставить новые не так актуально, потому что зимой мотоциклистов на дорогах становит ...
