Трансарктический коридор должен стать круглогодичным

matveychev_oleg — 07.09.2025 НИИ Антропогенеза (ARI)

«Нам предстоит не только прокладывать надёжные, безопасные морские маршруты в Арктике, выходить на круглогодичную работу Трансарктического транспортного коридора (ТТК)
Впереди и работа, что называется, «на берегу»

Имею в виду развитие связи и навигации, систем обслуживания судов и аварийно-спасательной инфраструктуры
И конечно, речь идёт о модернизации морских портов в Арктике и на Дальнем Востоке», — пленарное заседании ВЭФ

На заседании Совета по защите национальных интересов России в Арктике, предложили модель обеспечения регулярности и безопасности перевозок на трансарктическом транспортном коридоре в соответствии с мировыми стандартами и лучшим отечественным опытом Главсевморпути 1932 - 1965 годов

Суэцкий канал — главный конкурент ТТК — теряет конкурентные преимущества
Из-за возросших рисков стоимость страхования грузоперевозок по южному маршруту выросла в 15 раз, а их объём рухнул на 65 %

По оценке Академии наук Китая, 10 % грузов, или 130.000.000, проходящих через Суэцкий канал, целесообразно переключить на ТТК

По мнению американского OilPrice Севморпуть — это геополитическая и экономическая победа России

Северный морской путь — это исторический проект государственного строительства России XXI века

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив