ТРАГЕДИЯ НА ВБК

valera061147 — 18.08.2025

Нашел сообщение про гибель теплохода «Профессор Керичев» (тип «Волго-Балт»). Я хорошо помню то время и эту трагедию. 

22 июля 1972 года на 685-м км Волго-Балтийского водного пути (р. Шексна, Горицы) из-за отказа на т/х «Профессор Каничев» рулевого управления при расхождении произошло столкновение с танкером «Волгонефть 66М». Несмотря на предпринятые меры по предотвращению столкновения, сухогруз ударил форштевнем в левый борт танкера, пробив третий и девятый танки. От искрообразования при ударе корпусов воспламенилась паровоздушная смесь сырой нефти, поступавшая из образовавшейся в результате столкновения пробоины размером 6×4,5 метра. Затем, когда форштевень теплохода «Профессор Керичев» вышел из пробоины в танкере, произошёл выброс горящей нефти и возгорание носовой части сухогруза и левого борта танкера. Ветром горящую нефть относило в сторону сухогруза, и она растекалась вокруг его корпуса. Опасаясь взрыва, экипаж танкера произвёл эвакуацию с судна. С окружённого стеной огня и чёрного дыма сухогруза эвакуацию произвести не смогли.

Все 16 членов экипажа сухогруза погибли.

Был знаком с человеком, который в ту навигацию входил в состав экипажа «Профессор Киричев». Работал с ним на одном пароходе. Далее с его слов. 

В тот роковой рейс он на несколько дней был отпущен капитаном, чтобы навестить своих родителей. Уже возвращаясь на судно, узнал про крушение. Его появление в кадрах пароходства было шоком для всех работников управления. Все считали его погибшим. На судне присутствовали также гости, члены семей экипажа. 

Большая часть погибших была обнаружена в машинном отделении, где они пытались спастись от огня. Некоторые решили вплавь добраться до берега, но горящая нефть на воде не оставила им шансов на спасение. Поэтому точное число погибших сразу определено не было. Капитану было 32 года, остальным членам экипажа 18–25 лет.

После всего пережитого оставшийся в живых «счастливчик» ушел с флота. Несколько лет работал на берегу, но затем вновь вернулся на флот. Одно время мы работали с ним на одном пароходе.

Оставить комментарий

Популярные посты:

caligula

Омниканальные коммуникации: как выстроить удобное взаимодействие с клиентами

• Ранее
• Архив