Тесное соперничество японских брендов

Про то, что преимущественное право проезда имеет тот, у кого тачка круче.
При этом правило принимается самим владельцем более крутой тачки, но редко соблюдается водителями тачек попроще. То есть они-то наоборот считают, что подумаешь - тачка круче. Это еще не повод пропускать всякое ЧМО. Хотя, конечно, когда сиутация накаляется, более "дешевый" как правило уступает.
Самое сложное - это когда первенство выясняют равноценные автомобили. Тогда, конечно, никто не знает, кто кому должен уступить, и все кончается ДТП.

Снято сегодня, в 12-30, на Полежаевской.