«Технодинамика» разрабатывает двигатели для легких вертолетов
bmpd — 22.05.2016
Холдинг «Технодинамика» Госкорпорации «Ростех» 20 мая 2016 года в ходе выставки Helirussia-2016 в Москве объявил о начале работы над семейством маршевых двигателей ТД-700 для легких вертолетов. Предполагается, что они заменят существующие двигатели производства Pratt & Whitney и Turbomeca на вертолетах «Ансат» и Ка-226Т.
Вертолет "Ансат" (серийный номер 33068) постройки АО "Казанский вертолетный завод" в исполнении для перевозки VIP в экспозиции выставки Helirussia-2016 в Москве. Это второй серийный вертолет "Ансат" с гидромеханической системой управления. Вертолет оснащается двумя турбовальными двигателями Pratt & Whitney РW207K взлетной мощностью по 630 л.с. (с) Андрей Фомин / aviaforum.ru
Разработка маршевых двигателей ведется в рамках программы по импортозамещению, проект рассчитан на 4 года, в течение которых будут созданы 12 двигателей (5 – для летных испытаний). «Технодинамика» уже согласовала Техническое задание на опытно-конструкторскую работу по разработке двигателей для вышеуказанных вертолетов и в настоящее время начинается этап эскизного проектирования.
Новые двигатели «Технодинамики» будут рассчитаны на более широкий диапазон эксплуатационных температур, по сравнению с зарубежными аналогами, а применение новых материалов в турбине обеспечивает возможность форсирования, что в свою очередь позволит в кратчайшие сроки проводить модификацию двигателя под различные требования заказчиков. ТД-701 будет сертифицирован по международным стандартам и будет предложен, в том числе, на зарубежных рынках.
Одним из ключевых преимуществ нового двигателя является использование унифицированного газогенератора, что позволяет снизить затраты на разработку и освоение. Стоимость серийного двигателя будет снижена на 15% по сравнению с аналогами. Для семейства двигателей будет разработана единая аппаратная часть системы автоматического управления (САУ).
При этом, двухканальная САУ с полной ответственностью, созданная «Технодинамикой», будет обладать дополнительными функциями, такими как автомат защиты турбины, и системой мониторинга остаточного ресурса агрегатов, что позволит эксплуатировать двигатель по состоянию и значительно снизить эксплуатационные расходы.
«Мы обладаем высокими компетенциями в разработке силовых установок, и готовы выйти на этот рынок, при этом сегодня мы видим на рынке потребность в таких двигателях. Многие потребители авиатехники отмечают, что зарубежные аналоги не позволяют эксплуатировать вертолеты при ряде условий, поэтому нашим основным конкурентным преимуществом будет цена и расширенные возможности применения. - рассказывает глава «Технодинамики» Максим Кузюк. – При этом сегодня у нас есть готовая база для быстрого внедрения этого двигателя за счет накопленного опыта команды разработчиков и сформировавшаяся кооперация в производстве и испытаниях на существующей базе «Гидравлики» и предприятиях ОДК. Также будет привлечена испытательная база ЦИАМ им. Баранова». По его словам, все эти факторы позволяют рассчитывать на ускоренный вывод новых двигателей на рынок.
Комментарий bmpd. По всей видимости, цифра "700" в обозначении двигателя ТД-700 означает класс взлетной мощности в л.с.
Сохранено
|
|
</> |
«Технодинамика» разрабатывает двигатели для легких вертолетов
Оставить комментарий
Популярные посты:
Полиэтилен низкой плотности: невидимый герой упаковочной индустрии 
Не прощаюсь... 
План иранской кампании Израиля. 
Событие и фото дня 
Расул Гамзатов и его еврей-переводчик. 
Почему в России не любят Пиноккио? 
музей-квартира 
Ожиданье, нетерпенье 
Тель Авив Предыдущие записи блогера :
22.05.2016 —
Новый Ми-28НЭ для Ирака
21.05.2016 —
Входит и выходит
21.05.2016 —
Альтернативное страноведение
21.05.2016 —
Взгляды ВМС США на будущее войны
21.05.2016 —
Украинский Ан-30Б в Кубинке
Архив записей в блогах:
...в сторону Москвы-Сити, в Деловой Центр "Северная Башня", что на Тестовской, ...
Купаться и загорать на пляже, есть овощи и ягоды на даче и вообще тюленить в отпуске — дело полезное, но жажда путешествий, все-равно, берет свое. В этот раз мы решили попутешествовать по Куршской косе, благо она от Лиепаи всего лишь в 100 км пути. На машине это меньше полутора часов до ...
По традиции, одноразово подкупая детей нищебродов и лаская слух аборигенов из глубинки масштабом фантазийных перемен, КРЕМЛЁВСКИЕ всё-таки решились спиздить ВСЁ, что ещё осталось. 500 хулиардов туда, 500 хулиардов сюда. Ура! Ура! Да здравстувует новое ГОЭРЛО и индустриализация заброшенных ...
Израильского солдата Элора Азарию приговорили к полутора годам тюрьмы за убийство раненного и безоружного палестинца. Видео сего действа под катом. Не то что бы, что там лютый ужас, но людям со слабой психикой смотреть не советую. Но суть не в этом. Интересно, никого не удивил срок? ...
С июня Евросоюз вводит ковид-паспорта. Некоторые россияне на это отреагировали бурно и негативно: это чо нас теперь с коронавирусом в Европу не пустят?! Типичные россияне не знают теперь, как доехать до Куршевеля. Фото: Соцсети Да, не пустят. И не только с коронавирусом, но и без ...
