Такси в Москве испортилось...

120959 — 08.09.2011 Если я не могу отвезти себя сама, я вызываю такси.

В редких случаях меня возят подружки, только вот напрягать их по ночам я очень сильно не люблю.
Странным образом о подобной помощи совершенно нельзя просить мужчин, отвезти на машине, это круче чем ужин, это уже не просто должок, а должище. В последний раз, когда один знакомый мужчина, имевший на меня какие-то свои виды, на голубом глазу вещал мне, что он не такой, а после назначенного времени встретить меня с поезда, заявил своей любовнице, что у него со мной намечается секс. Она естественно мне все донесла, и рандеву наше с ним не состоялось.
В общем за извоз я предпочитаю заплатить деньгами, и никому не быть должна. Соответственно езжу на такси.

Начинала я со всем хорошо известного и достаточно бюджетного такси. На первый раз водитель меня достал разговорами так, что я симулировала разговор по мобильнику 15 минут, чтоб только не слышать его больше, на второй, приехала жутко прокуренная машина, в которой нечем было дышать, а на третий такси тупо не приехало, не смогло.
По совету И. я пересела на всем хорошо известное, но уже совсем не бюджетное и очень мерседесное такси. Водители там в душу не лезут, машины новые, в салоне свежо, везут быстро, оплата по сложной системе километраж/скорость, соответственно цена за 11 километров в полночь по Москве от вокзала до дома вполне предсказуема - в общем сервис по высшему разряду. И тут мое уже совсем было любимое такси объявляет новые тарифы - оплата строго по времени в пути, первые 30 минут бла-бла-бла, каждая следующая минута бла. Сажусь в него опять в полночь, и 40 минут (!!!) пилю 11 километров по Москве. Не спеша, вальяжно и с чувством. Вопрос - зачем мне вальяжно и неспеша на такси? Я сама себя так с бОльшим удовольствием покатаю, на такси в полночь с поезда мне надо молча, быстро и за предсказуемые деньги.
Когда встал вопрос ехать на работу на такси по утренним пробкам, демократичное и бюджетное такси вновь обрело актуальность. И снова вальяжно и с много большим чувством, пусть и за меньшие деньги.

Что это такое?
Я и так если утром еду пассажиром, то из-за недополученной дозы адреналина потом весь день сплю на работе, а когда еще и вальяжно и с чувством, то вместо меня к офису подъезжает кусок парной телятины, которую, разве что, осталось только смазать майонезом и в духовку подрумяниваться, а не работать заставлять. На просьбу поехать поживее получаю вопрос - "а мы разве не живо едем?" и утверждение - "живо тут не получится", а потом еще и попытку убедить, что в объезд через тридевять дворов и переулков быстрее будет, ага, я этой дорогой три года каждое утро пробки разгоняю, и знаю все возможные въезды-выезды, ТАК быстрее не будет.

Что это?
Народ не хочет работать совсем!!! Оплата такси тупо по времени - это ж стимул водителю тащиться еле-еле с минимальной продуктивностью, и с мечтой о полном коллапсе всего и одном заказе на всю его 12-ти часовую смену, без пересадок и простоев.
Меня сильно раздражают странные водители, которые едут утром по стоячему Новому Арбату сохраняя впереди 20-ти метровую дистанцию, перед ними постоянно встраиваются другие машины, им гудят, их подрезают, а они знай себе "прогуливаются", сегодня в этой машине ехала я, но зато теперь я знаю, КТО в этих машинах за рулем, и почему они ТАК едут!

Как это?
Мне страшно жить!

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Архив