Целительная сила пара: как баня и сауна укрепляют здоровье и продлевают молодость 
Про отношение граждан Африки к международной обстановке 
Ежедневный дайджест марафона #зимниесказки — 24 февраля 
Сколько стоит Бэнкси? 
Мои рассказы. Страна Игуания, или Чем бы дитя ни тешилось... 
Месячник "Flat Chests Matters - 5". 11/ІІ-2025 
Что рассказали корреспонденты ТАСС 
История одного здания. Елисеевский магазин в Санкт-Петербурге. Часть 1. 
Без названия
26.03.2010 —
Пущинская радиоастрономическая обсерватория
Та самая Волоколамская...
russos — 27.03.2010
На самом деле почти всегда
становится грустно, когда исполняется очередная заветная мечта.
Всё, работа выполнена, цель достигнута. Понятное дело, что осталось
куча других не менее клевых мечт, над которыми я буду работать, но
сегодня ночью на одну мечту стало меньше.Про существование этой станции я узнал в середине 90-х годов, а впервые увидел из окна поезда чуть позже, когда стал ездить на Митинский радиорынок. Как-то мне повезло — в тоннеле было включено освещение, и я мимолетом увидел всю станцию полностью. Тогда, конечно, это произвело на меня впечатление. Как же, станция призрак и все такое.
Сейчас, честно говоря, станция не произвела на меня того самого огромного впечатления. Я таких бетонных коробок за 8 лет съемок в метрострое повидал достаточно, но особое ощущение, что прикоснулся к легенде, естественно было.
Сухие факты:
Эта станция расположена на Таганско-Краснопресненской линии между станциями «Тушинская» и «Щукинская» (ближе к «Тушинской») Московского метрополитена и названа по расположенному в районе станции Волоколамскому шоссе. Строилась для предполагаемого жилого микрорайона на территории Тушинского аэродрома, но с проектом микрорайона не сложилось. Теперь, когда аэродром уже умер, там будет построен стадион «Спартак».
Станция Была построена в 1975 году в составе участка «Октябрьское поле» — «Планерная». По проекту это типичная трехпролетная станция мелкого заложения (так называемая «сороконожка»). По конструкции она идентична «Тушинской». Выходов на поверхность не имеет. БТП и СТП нету. Тяговая подстанция находится наверху около площадки СМУ-5 Мосметростроя на берегу канала. Станция сооружена в конструкциях, на ней нету никакой отделки, не смонтировано никаких инженерных систем, кроме перекачки. Со стороны «Тушинской» на станции сделан съезд.
Согласно распоряжению правительства Москвы от 18 марта 2010 г. N 479-РП станция названа «Спартак» и срок открытия указан как 2013.
Большое спасибо пресс-службе метрополитена и службе тоннельных сооружений за организацию съемки.
Давайте, наконец-то, посмотрим на эту станцию-призрак.
28 фотографий, общий вес 6,4 мегабайт
1. Станция и съезд находится «под управлением» Тушинской. Вот этот пульт на блок-посту Тушинской, где показан съезд около Волоколамской.
2. Станция-призрак и поезд-призрак. Это уезжает мотовоз, на котором мы приехали на станцию.
3. Другой мотовоз остановился по каким-то своим делам.
4. И поехал. Изначально предполагалось, что нас туда забросят с последними поездами и будет возможность сделать кадры с проезжающим поездом, но к огромному сожалению не удалось это согласовать. А то были бы ещё более шикарные кадры.
5. Платформа ст Волоколамская закреплена за СД-65.
6. Платформа станции. Голый бетон и немного наскальных рисунков. Бобры сила, с этим не поспоришь. :)
7. Трехметровые крысы мутанты? Путевой обходчик? Карстовые полости? Нет, хуже — Петрович!
8. II путь, вид в сторону Щукинской.
9. II путь, вид на станцию Волоколамская.
10. Один из будущих выходов.
11. Платформа.
12. Путевая стена. Смонтированы блоки с кабельными каналами. А проем — это будущий кабельный шкаф на путевой стене.
13. Загадочный треугольник и антенна сотовой связи.
14. I путь. На стрелке ведутся работы, поэтому стоит ограждающий сигнал.
15. Стрелка №1 и тележка путейцев.
16. Съезд между главными путями.
17. Внимательный читатель заметит человека, лежащего между рельс. Это идет чистка дренажной трубы, которая засорилось. В неё пропихивается шланг с водой и давлением размывают засор.
18. Впервые вижу на таких ящиках буйство красок.
19. II путь. Вид от станции в сторону стрелки №2.
20. Стрелка №2 по второму пути.
21. Съезд.
22. Затвор по второму пути.
23. II путь, вид в сторону Тушинской.
24. Мотовоз поехал по первому пути к Тушинской.
25. Первый путь, вид в сторону Волоколамской.
26. Путевое развитие.
27. А это уже противодутьевая сбойка на Тушинской. Впервые увидел такие две трубы метрового (примерно) диаметра. Это вентиляция СТП.
28. Первый путь, вид от Тушинской в сторону Волоколамской. Если присмотреться, то вдалеке видна левая кривая. Вот за ней и находится станция-призрак.
метро | другое метро | метрострой | фотомарафон
(с) www.metro.ru, Russos, 2010
Оставить комментарий
Популярные посты:
Предыдущие записи блогера :
25.03.2010 —
ТЧ-3 «Измайлово»
25.03.2010 —
Музей «Подводная лодка Б-440» в Вытегре
23.03.2010 —
Станция «Зябликово» и южный участок Люблинки.
23.03.2010 —
Audi A5 Sportback | Дорога в Питер.
21.03.2010 —
Углич
20.03.2010 —
Диана
19.03.2010 —
Упс
19.03.2010 —
Реконструкция вестибюля станции «Площадь Революции»
19.03.2010 —
БДД — Бульвар Дмитрия Донского
Архив записей в блогах:
Братья, по итогам 6 марта. Ситуация не улучшается. Первый шок от российского нападения, судя по всему, у нашего общества прошел. Осталось общее недоумение и неприятие неадекватности Кремля. Из плохого: 1. Крым под управлением новоявленных гауляйтеров Путина в экстренном режиме ...
В этом кадре в зеркале виден сам фотограф.
...
Снять один мой день не вышло, потому что в новой квартире мы устали так, что уже не могли фоткать. Но полдня снято, думаю, будет небезынтересно посмотреть на это :) Это была суббота, 28 апреля. Мы переезжали из одной арендуемой квартиры в другую. 7 лет ...
Как вы думаете, способны ли украинцы устроить второй Майдан без поддержки ...
Дорогие мужчины! Я скажу вам сейчас кое-что страшное про независимых, свободолюбивых и вечно самодостаточных европейских женщин. Возможно, после этого вы не сможете спать какое-то время. Потеряете ориентиры. Перестанете верить людям. Но правда должна быть озвучена, в конце концов. Ведь ...
