Почему аренда AMD серверов — это идеальный выбор для стартапов и малого бизнеса 
Внезапно развиртуализация 
Про начштаба АТЦ СБУ задержание... 
Каирская башня: сколько стоит подняться наверх и что оттуда видно 
Вооружение. Мощный патрон для противодроновых ружей разработали в НГУ 
КОТЦЫ О СТРАШНОМ 
«Любовь Советского Союза» - минус 100500 
Тачдаун 
Глава ФБР Кэш Патель рассекретил часть документов, связанных с педофильским Вирусы, трояны, фишинговые сайты, спам, кейгены – даже современные операционные системы семейства Windows с трудом переживают атаки вредоносного программного обеспечения, а ведь на «восьмерке» и «десятке» вовсю работает встроенный набор инструментов защиты от эксплойтов, взлома и ...
Сухопутный линкор в Москве
saidpvo — 13.02.2025
В нашем материале из Музея железных дорого России в Санкт-Петербурге мы рассказывали о 305-мм железнодорожном артиллерийском орудии образца 1938 года ТМ-3-12. Как подсказали читатели, такое огромное орудие есть и в Москве.
Сверхмощная пушка ТМ-3-12 находится в экспозиции Музея Победы на Поклонной горе. История появления грандиозного экспоната в экспозиции Музея Победы на Поклонной горе заслуживает отдельного рассказа.
В феврале 2000 года Вячеслав Брагин, в ту пору директор Центрального музея Великой Отечественной войны, добился, наконец, решения главкома ВМФ адмирала флота Владимира Куроедова о безвозмездной передаче 305-мм транспортера музею. Министр путей сообщения Николай Аксененко согласился осуществить уникальную операцию по транспортировке 340-тонной установки из Санкт-Петербурга в Москву. Провели несколько технических экспертиз. Оценили возможность перевозки в неразобранном состоянии. В ночь с 9 на 10 июня 2000 года спецсостав проследовал через Ораниенбаум, Ломоносов и Петергоф, но в 10–12 км от Санкт-Петербурга остановился. Перегрелись колесные буксы. Решено было построить огромную платформу. Ее сделали за два месяца. 5 сентября 2000 года путешествие орудия в Москву завершилось. На всем пути помогали военные моряки и железнодорожники.
Но до того, как «сухопутный линкор» окончательно «пришвартовался» в экспозиции, прошел еще год. До того артустановка пробыла на железнодорожных путях. Для основания был сделан надежный арматурный каркас и уложено в вырытый котлован более 100 кубометров бетона. Путейцы помогли со спецрельсами.
Возникла и новая техническая трудность. На маршруте от Москвы-Сортировочной до открытой площадки музея надо было пройти мостом над Минской улицей. Высота артустановки на трайлере была на метр выше тоннеля под мостом. Пришлось отсоединить многотонный ствол, а затем смонтировать. При весе ствола в 84 тонны и весе главной балки 130 тонн это было весьма сложным делом. Ствол уложили в ложементы артустановки 16 октября 2001 года.
Вот уже больше 23 лет морской железнодорожный артиллерийский транспортер ТМ-3-12 — в открытой экспозиции Музея Победы. Это достойный памятник выдающемуся русскому конструктору-оружейнику Александру Дукельcкому, таланту и мастерству рабочих отечественной оборонной промышленности, командирам и рядовым артиллеристам отечественного Военно-морского флота.
По материалам статьи в «Московском комсомольце»
Оставить комментарий
Популярные посты:
Архив записей в блогах:
Очень необычно.
Сажусь в поезд, меня инструктирует какой-то мужчина. Там будет испытание — меня попытается захватить что-то страшное, моя задача — сопротивляться этому. Если не сможет- прошел испытание, ну а захватит — значит, не прошел.
Едем в поезде. И действительно, через ...
Прошедший год останется "годом Портнова". Не Зе, даже не Бени, а именно Портнова. Потому что он был единственным, чьи прогнозы и обещания в течение года последовательно и неумолимо сбывались. Несколько месяцев назад просто тот факт, что оно вернулось в страну и спокойно дышит с ...
Ну вот, дожили! Брат удалил меня из друзей и родственников в контакте! Мне кажется, меня все постепенно начинают разлюбливать. Из братьев остался только Аланор. И неужели всё это только потому, что я его заметила в сети, когда он должен был быть в ...
Эх. Хорошо, да мало. С одной стороны, можно было бы еще погулять, с другой, появляется инерционность. Как задачка - а что мы будем делать сегодня вечером, а завтра, и т.д. Скорее не отдых, а выполнение обязательной программы по отдыху. Во если бы ...
