Станция Марьина роща

Центральный зал. Пилоны в процессе создания.


Тоже в центральном зале. Пыльно.


А здесь пол платформы уже покрывают гранитом.


Здесь будут эскалаторы. Станция откроется с единственным выходом на Шереметьевскую улицу и к 4-му проезду Марьиной рощи, второй выход, к Сущевскому валу и кинотеатру Гавана, будет построен поздней.


Местами платформа еще не смонтирована.


...


Подплатформенное помещение.


Здесь пол будет смонтирован, когда завершаться работы в подплатформенной части.


Боковой зал станции, здесь будет уложен путь. Слева можно видеть уже смонтированную конструкцию к которой будет крепиться облицовка. А справа вы видите метростроевцев за обеденным столом.


Конструкция крепления облицовки. Вот, не запомнил как она по-научному называется. :(


А вот из центрального зала в боковой переставляют вагонетку.


Боковой зал, вид в сторону станции Достоевская.


Пилон в процессе создания. Этот каркас впоследствии будет отделан гранитом и мрамором.


Еще один вид будущего пилона. :)


Тюбинги: потолок бокового зала.


За станцией. Путь в сторону станции Достоевская (первый путь). Влево уходит сбойка со вторым путем.


Старший маркшейдер смены. Очень просил его сфотографировать. Людей под землей я вообще-то еще не научился снимать, да и вспышку нормальную не захватил и пришлось снимать со встроенной пукалкой. Ну, уж как получилось.


А вот и сам главный архитектор станции Марьина роща — Куренбаев Амантай Лукманович.