Спрашивали - отвечаем: что я думаю на тему транспортной системы Академгородка™

vovney — 02.07.2014 Многие обвиняли и обвиняют меня, что у меня нет собственного мнения по всем вопросам, которые обсуждаются в этом журнале.

А многие - просто спрашивают, что я думаю вот на эту тему, или на ту.
Дима вот спросил, что я думаю на тему транспортной системы Академгородка™ (это который лес), сами материалы по ссылке:
http://peshemove.org/akadem1.html#_

Давайте обсуждать, благо тема нажористая. Прямо по пунктам.

Первая мера, которая была предложена - развязка на Бердском шоссе-Строителей, которая стоит около полутора миллиардов рублей. Этих денег хватило бы на следующее:

Бла-бла-бла, даже обсуждать не буду. Там уже есть надземные переходы для пешеходов? Это всё что надо.
А развязку лучше улучшить на втором выезде с Морского, где нет светофоров.

Необходимо как можно скорее вводить выделенную полосу на Большевистской и Бердском шоссе в сторону Речного вокзала. Чем дальше она будет тянуться от РВ до Академгородка, тем лучше.

Я против. Как уже говорили в громких постах на тему неудачников в 35 лет на автобусах - почему бедные люди должны добираться до города быстрее, чем богатые??

Задача транспортной системы - мобильность людей, а не машин.

БРЕД!!! Откуда вот этот дурацкий стереотип у урбанистов???

Ну и вообще - там в тексте столько лулзов, что на неделю хватит.

Резюме:

Единственное необходимое и достаточное (привет Муха, Толоконский и Городецкий!!!) - это прямые быстрые электрички, весь день или в часы пик утром-вечером. Точка. Чтобы их хватало. Чтобы человек сел и через 30 минут был на ОП Речной вокзал, Центр или Нск Главный.
***

Если вы хотите что-то спросить у меня - спрашивайте. И чтобы не говорили потом, что у меня нет своего мнения.

ps. Велодорожки нужны обязательно. Но отдельно от ПЧ и тротуаров.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив