Тарифы на SEO продвижение сайта: как выбрать лучший план для долгосрочного роста 
Про безусловную любовь, или 306 день матерства 
Обновления 87.7 
Победа! 
Норги 
19 марта — день моряка-подводника России 
У них есть преимущества 
Расклады, батенька 
Демократы
04.04.2021 —
Как Американцы российскую идею позаимствовали
СпейсХ установил вероятную причину взрыва StarShipSN11
vsatman888 — 06.04.2021
С форума НК. Твит Илона Маска//Ascent phase, transition to horizontal & control during free fall were good. A (relatively) small CH4 leak led to fire on engine 2 & fried part of avionics, causing hard start attempting landing burn in CH4 turbopump. This is getting fixed 6 ways to Sunday.
ПЕРЕВОД МОЙ
Подъем, переход в горизонтальное положение и планирование были очень хорошими.
относительно небольшая течь метана привела к пожару в двигателе N2 и вывела из строя часть авионики , после этого при включении этого когда ЖРД начал включаться для осуществления торможения при посадке, старт турбонасоса оказался ударным
Подъем, переход в горизонтальное положение и планирование были очень хорошими.
относительно небольшая течь метана привела к пожару в двигателе N2 и вывела из строя часть авионики , после этого при включении этого когда ЖРД начал включаться для осуществления торможения при посадке, старт турбонасоса оказался ударным
(На всякий случай вот перевод с форума НК : "6 ways to Sunday"
означает "тщательно; всесторонне; рассмотрев все возможные
альтернативы")
Итого: Течь метана это скорее всего производственный брак при сборке хвостового отсека (ХО) или присоединении магистралей топлва к Раптору. Когда начались вибрации при старте и полете, то соединение "потекло .."
Учитывая наличие кислорода атмосферы, то когда СтарШип начал садиться хвостом вниз к метану в ХО добавился кислород воздуха в закрытом ХО и от раскаленного ЖРД все начало гореть.. Пожары и всплески пламени в ХО это не так уж безопасно. Там есть авионика и ей высокая температура противопоказана.
Насчет "ударного старта" мой версия - электроника должна обеспечить плавный старт, то есть изменение стехиометрии в Газогенераторе , это дает постепенный рост температуры горящего газового потока и постепенную раскрутку турбины насоса..здесь возможно вместо постепенного напора газа получился мгновенный бросок , практически взрыв и поток и турбину сорвало с подшипников.
все это моя версия на основе того как работает обычный ЖРД
Судя по последнему предложению про "6 путей до воскресенья" - Инженеры СпейсХ не ЗНАЮТ ТОЧНО, НО ПРЕДПОЛАГАЮТ..
то есть телеметрии им тут не хватило, и, кстати, привет тому, кто решил пускать в тумане, думаю вид начала взрыва - то есть место откуда начинается взрыв, могло бы помочь..
В общем, не самая простая картина для ликвидации причин аварии.. Практически все СтарШипы сейчас индивидуальные, на вибростенд их не поставишь..остается ставить больше датчиков телеметрии /увеличивать частоту их опроса и может ввести доп контроль мест стыков магистралей с баками и ЖРД
Итого: Течь метана это скорее всего производственный брак при сборке хвостового отсека (ХО) или присоединении магистралей топлва к Раптору. Когда начались вибрации при старте и полете, то соединение "потекло .."
Учитывая наличие кислорода атмосферы, то когда СтарШип начал садиться хвостом вниз к метану в ХО добавился кислород воздуха в закрытом ХО и от раскаленного ЖРД все начало гореть.. Пожары и всплески пламени в ХО это не так уж безопасно. Там есть авионика и ей высокая температура противопоказана.
Насчет "ударного старта" мой версия - электроника должна обеспечить плавный старт, то есть изменение стехиометрии в Газогенераторе , это дает постепенный рост температуры горящего газового потока и постепенную раскрутку турбины насоса..здесь возможно вместо постепенного напора газа получился мгновенный бросок , практически взрыв и поток и турбину сорвало с подшипников.
все это моя версия на основе того как работает обычный ЖРД
Судя по последнему предложению про "6 путей до воскресенья" - Инженеры СпейсХ не ЗНАЮТ ТОЧНО, НО ПРЕДПОЛАГАЮТ..
то есть телеметрии им тут не хватило, и, кстати, привет тому, кто решил пускать в тумане, думаю вид начала взрыва - то есть место откуда начинается взрыв, могло бы помочь..
В общем, не самая простая картина для ликвидации причин аварии.. Практически все СтарШипы сейчас индивидуальные, на вибростенд их не поставишь..остается ставить больше датчиков телеметрии /увеличивать частоту их опроса и может ввести доп контроль мест стыков магистралей с баками и ЖРД
Сохранено
|
|
</> |
СпейсХ установил вероятную причину взрыва StarShipSN11
Оставить комментарий
Популярные посты:
Предыдущие записи блогера :
28.03.2021 —
О том как Дмитрий Рогозин с Просто Вовой спорил
Архив записей в блогах:
Гуглу сегодня исполнилось 20 лет. По этому случаю сделали панорамы гаража, где зарождалась корпорация. Тому, кто разгадает секрет, обещают сюрприз. Признаюсь, для заглавной картинки я выбрал самый захламлённый уголок этого помещения, а в целом оно выглядит гораздо приличнее. :) ...
Предупреждение! Тургеневским барышням, детям, ханжам и «борцам за чистоту речи» и лицемерам от нравственности сей пост с картинками пропустить! Это вас не касается. Представленная информация представлена в исследовательских целях Давно это было – лет 15 уж тому. Надыбал я ...
© РИА НОВОСТИ/Андрей Каспришин 24.04.2011, Россия | «Обязательно всем жителям всегда носить пояс, рубаху навыпуск, как принято у русских, и не подражать в одежде иноземцам. По деревне не разрешается ходить в оголенном, непотребном виде. ...
Рождественский сочельник! Волшебный день в ожидании чуда. Всегда в этот день вспоминаю празднование Рождества Христова в доме моей бабушки, маминой мамы. Жили мы тогда в собственном доме моей бабушки Веры на Могилёвской улице в Минске. В ...
