Снова о крейсерах и "качестве" царского судостроения

alan-a-skaz — 16.04.2024 Эпиграф: "русские корабли сильнее немецких!"

0. Эта тема тут неоднократно поднималась, но обычно я рассматривал "Дианы" - особенно яркий и наглядный пример позорища царского судостроения. Однако расширить тему не помешало бы.
заурядной. Отряд, хотя его у нас пытаются хвалить, в реальности был малоуспешен за всю свою историю (см. тут и ещё), а при первой же встрече с боевыми кораблями противника, при номинально сравнимых исходных силах, оказался разбит практически безответно, "Рюрик" потоплен, остальные с большими потерями и серьезными повреждениями смогли удрать - и далее отряд как боевая сила практически прекратил существование.
О "боеспособности" ВОК характерный эпизод из дневника офицера крейсера "Россия": "Поручили "Рюрику" его утопить, что он и исполнил, стреляя в него долее 4 часов; вообще, "Рюрик" отличается какой-то необыкновенной медлительностью: на потопление этого парохода истратил около 200 снарядов."
При этом, в Корейском проливе тот же "Рюрик" показал себя несравнимо лучше и результативнее остальных крейсеров отряда, вместе взятых!
При этом - на фоне остальных "успехов" РИФ в РЯВ, ВОК выглядит в ней даже самым светлым пятном!
2. Теперь те самые "Богини отечественного разлива". "Итак, они звались "Дианы"". Для крейсеров, по сравнению с броненосцами и другими тяжеловесами, скорость особенно важна - и всё, что имеет к ней отношение, приобретает особое значение. По тех. заданию на постройку крейсеров 1 ранга, их скорость требовалась не менее 23 узлов!
Сделанные по этому заказу за рубежом "Аскольд" (Германия), "Варяг" (США) и "Богатырь" (Германия) на испытаниях в боеспособном состоянии показали скорость более 24 узлов. Русские копии "Богатыря" - до 21,6 узлов присоединились к этому направлению развития флота, в РИ пытались, но не смогли. См. https://alan-a-skaz.livejournal.com/285107.html
Некоторые наши патридиотЪы, в т.ч. редакторы статей вру.википедии, пытаются РусскимЪ-первымЪ-в-мире(ТМЪ) крейсером-скаутом объявить "Новик", при этом "забывая", что его сконструировали и сделали германцы.)) Однако в реальной истории применение "Новика" в качестве скаута не замечено, да и тех. задание на него было совсем не таким. Тем более нелепы попытки подобных личностей объявлять его первым в мире лидером эсминцев: ни разу его выход с отрядом эсминцев даже не планировался.
Доделки после прибытия на место службы "Новик" уже не требовал, в отличие от РусскихЪ кораблей местного производства, и поражал свой экипаж качеством изготовления: писали о "поразительной точности пригонки частей набора … Можно смело сказать, что до сих пор на стапель не было принесено ни одного золотника лишнего металла, зубило отсутствует, все отверстия точно совпадают".
При чем тут зубило? )
(кроме тех, о которых см. в постах о "еройском" поведении ВОК во время японских визитов в гости) у Владивостока в реальности не было. Но топить и уничтожать свои корабли - это для РИФ было свято и считалось подвигом, с чужими-то так не получалось.
Вот такие дела были у клонов "Новика". Впрочем, и сам оригинал в поединке с равным по классу крейсером "Цусима" потерпел поражение со счетом 14:1 и тоже самозатопился (https://alan-a-skaz.livejournal.com/155188.html).
Но сомневаюсь, чтобы на его месте кто-то из его клонов показал себя хоть чуть-чуть лучше. Хотя, конечно, "РОС-СИ-Я-ЧЕМ-ПИ-ОН!!!"(С) и "русские корабли сильнее немецких!"(С) :-)))

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив