Смешное

топ 100 блогов caurug17.03.2025

Мне тут среди всякого технического ютуб подкинул ссылку  «инженерного» профиля. Для тех, кому лень заморачиваться или просто слушать это  нытье почти 20 минут, краткое содержание:

«в Этой стране все очень плохо, инженеры никому не нужны, государство не гарантирует им сразу 100 тыщ после института, плохое-плохое! Не учите плохих отечественных программ, учите хорошие импортные  — эти, как их, забыл! Ну ладно, я потом напишу. О, вспомнил! Автокад и эту, как его... вторую. Учите английский и езжайте в цивилизованные страны — Германию и Саудовскую Аравию и будете в 21 год получать 5, а может и 10 тыщ доллярей! Получать за ваши Знания! А не 500 как тут!А тут все плохо-плохо! Я точно знаю! Ведь я не знаю английского, и этого, как его...автокада и пишу из деревни Гадюкино, но мне видней!» (близко к тексту). 

Ах да, при этом название ролика «Как зарабатывать очень много».

Ролику 6 лет. То есть снимался он в 2018-19м, когда толковый спец по КМ, коим автор сего пиздострадания якобы и является, в Краснодаре имел в пересчете на баксы от 1000. Это при нормированном рабочем дне и без заебов. Ключевое слово тут — «толковый». Впрочем об этом чуть ниже.  Интереса ради полистал комментарии. Есть свежие с дебилушками «о как прав автор!»

Так вот немного о том, как действительно зарабатывать очень много, если ты инженер:

Во-первых, включить мозги и подумать о том, что ничего не появляется из ниоткуда. Если ты хочешь, чтобы государство тебе что-то гарантировало, то следует учитывать, что оно чего-то захочет взамен. Ты гарантируешь государству, что оно отобьет 100 тысяч в ценах 2018го на результате труда свежего выпускника? А чем? Мамой клянешься? А расчеты представить можешь? Ну такой себе простенький Profit and loss конкретно по твоей специальности. Если можешь, то смело отправляйся в любую коммерческую контору (и многие государственные) и получишь ровно столько, сколько обосновал. Уащпе не сходя с места. Хоть миллион. Ах не можешь... А чо так?

Во-вторых еще раз включить мозги и сообразить, что знания не стоят нихуя. Чего-то стоит навык их применения и использования. Абсолютно в любой стране мира. У тебя может быть знаний на порядки меньше, чем у какого-нибудь Уаси, но если ты, в отличии от него, грамотно их применяешь и используешь, то платить тебе будут больше. Так-то Онотоле — не профессия.

В третьих снова надо включить мозги и осознать тот простой факт, что любая инженерная специальность — мультифункциональна by design. И в 21 год, сиречь, после ВУЗа никто и никогда не будет достаточно подкован во всех направлениях необходимых для успешной профессиональной деятельности. В теории, можно иметь настолько пиздатые задатки, что рискнут заплатить авансом, но это надо быть очень уж из ряда вон.

Итагдалие. И ежели кто-то настолько туп, что не осознает эти и другие элементарные вещи, считаясь дипломированным инженером, то этот человек не инженер, а говно. И то, что конкретно ему платят не как инженеру, а как говну — доказательство того, что жизнь иногда справедлива не только к неграм.

А вообще, все еще проще. Инженер — человек который должен профессионально решать сложные технические задачи, используя для этого научные знания и профессиональный опыт. И если человек, считающий себя инженером, не может решить техническую задачу «заработать денег» (прошу заметить — подтвержденно решенную тысячами его коллег), то он просто не является инженером.

Резюмируя, видео — отличный пример «от противного». Каким быть не надо.

«Не будь как Уася — и все у тебя будет заебись.»

Такие дела.

Оставить комментарий

Архив записей в блогах:
1969. Фрэнк Баумгарт в Узбекистане 1970-1972. Фрэнк Баумгарт путешествует по Советскому Союзу 1972-1973. Фрэнк Баумгарт посещает Запорожье и Закарпатье 1972. Фрэнк Баумгарт в Ялте 1973. Фрэнк Баумгарт в Белоруссии 1976. Фрэнк Баумгарт в Армении 1976. Фрэнк Баумгарт в ...
...
Прочитал в последние месяцы ряд новых исторических книжек по подлинной истории ВОВ глазами современных историков: новый, еще более подробный вариант "Разгрома.1941" Марка Солонина, прекрасную, на 600 с лишним страниц, монографию о нашей авиации ...
Девочки вчера завели тему нехватки мужчин, и как обычно у нас бывает обсудили еще стопятсот тем. Из 14 человек в нашем отделе, лишь три свободные женщины. И им всего хватает, не получается на наших коллегах подтвердить нехватку мужчин. Одна плотно выпивает, и ей в принципе никто не ...
Обещал рассказать про технические затруднения, кои пришлось решить во время реализации проекта. Поехали! 1. Каретка и чайнлайн Посадочный размер под каретку на раме Стартона - 70 мм, а стандарт современных велов - 68 и 72 мм. Можно, конечно, торцануть стакан по 1 мм с каждой ...