Смерть раскрученных проектов

Однако дальше демонстрационной (и насколько я понимаю убыточной) ветки из Пудонга дело не пошло.
Было много треска по поводу линии Маглева Шанхай-Пекин но...
Решено не строить. По тихому. Без фанфар.
Скорость Маглева 420 км в час, При этом он издает такой рёв, что в салоне закладывает уши, не говоря уже о внешнем шуме как у реактивного самолета. А простой поезд, без всяких замороченных магнитных подвесов, развивает 350, едет тихо, чуть шурша...
Иногда шаг назад и есть по настоящему технический прогресс.
|
</> |