Случаи войны

el_tolstyh — 10.01.2023

То, что началась Мировая война, в тихой эстляндской Гапсале 26 августа 1914 года почти не чувствовалось. Вахтенный радист береговой станции Балтфлота Линёв сидел у передатчика и лениво листал одной рукой "Ниву" за прошлый месяц. В который раз попавшаяся на глаза реклама коньяка одесского завода Шустова вызвала глухое раздражение - "ну, сколько можно долбить голову... Надо же меру знать - призывы употреблять неслись буквально отовсюду: с крыш трамваев, со стен домов, со страниц газет и журналов. Такое впечатление, что в России осталась одна проблема - выбор коньяка! Слава богу, что радио недоступно рекламе!" - раздражено размышлял Линёв, второй рукой плавно крутя ручку настройки приёмника, и слушая чистый от всякого дурацкого коньяка эфир.
В эти же самые минуты маленький, похожий на японца в очках радист крейсера "Магдебург" Клопски, стирал пыль со свинцового (чтобы обязательно утонули, случись что) переплёта сигнальной книги и шифровальных таблиц флота. Внезапно раздался чудовищный удар и жуткий - даже не скрежет, а звук рвущегося металла - на всех 15 узлах "Магдебург" вылетел на камни острова Оксхлоьм (Осмуссаар).
Загремел телефон, выслушав его, Клопски бросился к передатчику, схватил тяжеленную свинцовую книгу таблиц и начал лихорадочно листая страницы выбивать начальные группы цифр.
Линёв, не спеша, листая "Ниву" добрался до частоты "Магдебурга" - и что это!!?? В неурочный час крейсер начал как-то рвано, кусками передачу шифром.
В радиокомнату ворвался сменщик и заорал:
- наблюдатели с маяка... радировали... Магдебург... камни... глуши!..
Линёв отбросил журнал, вывернул до предела ручку реостата, и быстро начал отбивать первое, что пришло в голову на частоте крейсера. В голову пришла эта, черт бы её побрал, реклама. И с мощнейшей Гапсальской радиостанции в эфир понеслось - "Не пейте сырой воды, господа! Пейте шустовский коньяк!", "Наилучший шустовский коньяк... что за коньяк... и плащ, и стрела, и лукавый коньяк...".
- Вот ведь черт, ничего больше в голову не приходит. Ну и ладно...
В это же время радист кайзеровской эскадры, обнаружив на волне "Магдебурга" безумного русского, выдающего бредни о (как понял немного знавший русский язык радист) коньяке размышлял - "Это ж надо - нажраться на боевом посту! Русские дикари, алкоголики!"
В эти же часы, вздымая буруны, к Оксхольму неслись на всех парах крейсера "Богатырь" и "Паллада", также получившие радиограмму с маяка. Наутро 27 числа командир Магдебурга зашел в радиорубку и устало произнес
- Прекращайте, Клопски, нас никто не слышит. Эвакуируйтесь на берег. За книги отвечаете головой!
- Есть! - маленький Клопски сверкнул пенсне и начал запихивать свинцовые книги под бушлат.
Пять минутами позже ему уже махали со шлюпки у борта - "Прыгай, прыгай!"
И он прыгнул. С двадцатью килограммами свинца за пазухой.
Прямо на дно...
А ещё через десять минут "Паллада", вылетев из-за мыса, не снижая хода, влепила главным калибром прямо в корму "Магдебурга". Тут же прогремел страшный взрыв в носовой части. Еще через полчаса командир, два офицера и 57 человек команды сдались, а еще через сутки водолаз с "Богатыря" набрел на труп Клопски, продолжавшего сверкать очками в луче фонаря водолаза.
Переданные англичанам данные из книги Клопски через три с половиной месяца погубили у Фолклендов дальневосточную крейсерскую эскадру адмирала Шпее - "Шарнхорст" и "Гнейзенау" были выманены ложной радиограммой под чудовищные орудия "Инвинсибла" и "Инфлексибла".
Линёв получил в подарок от командующего целый ящик - как оказалось - неплохого коньяка, и честно в течение месяца радировал свои впечатления от него безнадежно трезвым наблюдателям маяка на Оксхольме. А они комментировали его комментарии...
Корпус "Магдебурга" сегодня находится в 150 кабельтовых к востоку от острова...

====================


- 14 апреля 45-го в Северном море у берегов Шотландии погибла немецкая субмарина.
Есть несколько версий причин её гибели, среди которых и атака британского самолёта и взрыв лодки собственным экипажем... Но, истинная причина гибели судна выглядит несколько иначе.

14 апреля 1945 года командир германской подлодки U-1206 (спущена на воду в марте 44-го, тип: VII С) капитан-лейтенант Карл-Адольф Шлитт уединился по большой нужде в гальюне своей "семёрки".

"...Загорелся красный свет — "занято".
Обычно гальюном можно было пользоваться, только когда лодка находилась на небольшой глубине.
Но на U-1206 была установлена новая техника, которая функционировала на любой глубине.
Однако она была сложнее и непроста в обращении.
Под обычным унитазом находился бак, рассчитанный на забортное давление, он открывался и закрывался с помощью задвижки и, что самое важное, опорожнялся за борт сжатым воздухом посредством специальной запирающей системы, способной преодолеть давление забортной воды даже на большой глубине". (с)

Через какое-то время Шлитт сделал дело и "пошёл на смыв".
Он прочел инструкцию к аппаратуре, которую дали на каждую лодку, — нормальную корабельную инструкцию соответствующего объема.
Но Шлитт не стал рисковать и перечитал инструкцию вторично.
“Ага, все просто”, — подумал он.

Однако все оказалось не так просто, как он думал.
Шлитт постеснялся позвать кого-нибудь на помощь, а потому - долго старался, ворчал, чертыхался, но ничего не получалось.
В конце концов, Шлитт таки решил послать за "гальюнных дел мастером" — трюмным, который проходил на базе специальные курсы по обслуживанию фановой системы.
В этот момент, когда Шлитт боролся с рычагами и вентилями, дверь гальюна неожиданно открылась.
Механик забеспокоился, не случилось ли чего, и послал за Карлом-Адольфом того самого трюмного - Мёбиуса, чтобы тот пришел на выручку командиру....
Бедный парень не знал, конечно, что командир не закрыл задвижку, которая отрезала бак высокого давления от отсека, и в желании услужить капитан-лейтенанту тут же открыл клапан эжектора.

Столб воды шириной в ногу с шумом и пеной вырвался вверх, вначале окатив командира и Мёбиуса мелкораспылёнными какашками из нижнего бака, а затем каскадом соленой воды.
Вода била с такой страшной силой, что обоих отбросило.
— Закройте эжектор! — выкрикнул Мёбиус. — Закройте эжектор!

Он сам попытался остановить миниатюрный смерч и бросился вперед. Ослепленный водой, трюмный тщетно шарил в поисках клапана.
Море продолжало врываться в лодку с такой силой, что Мёбиуса снова и снова отбрасывало назад.
Лодка находилась в тот момент на глубине 90 метров, и с соответствующей силой вода врывалась внутрь лодки через хитроумное изобретение сумрачного германского гения.

Понимая, что происходит, механик быстро взял в этот момент управление на себя.
Не ожидая приказов, он вывел лодку на перископную глубину. Это значительно снизило давление поступающей воды и позволило Мёбиусу закрыть клапан эжектора.
Но вода уже проникла внутрь лодки и сквозь настил палубы просочилась в аккумуляторные батареи.
Оттуда стал подниматься белый пар... Лейтенант Шлитт сразу почувствовал парализующую немоту, голова закружилась, и он тут же понял, что происходит.
Хлор!!!

Шлитт увидел, как люди задыхаются, кашляют, многих тошнит.
Если ничего не делать, U-1206 погибла.
— Продувай балласт, механик! Всплываем!
Что бы там ни было наверху, всплываем! — еле проговорил Шлитт, у которого уже подгибались колени.
Механик продул балластные систерны.
Шлитт с трудом поднялся по трапу и с неменьшим трудом приподнял крышку люка.
В лодку с шумом устремился свежий воздух, унося ядовитые пары хлора.

Тем временем, кружившие неподалёку два британских патрульных "Сандерленд" засекли лодку и бросились в атаку.
Пока немецкие расчеты зенитных автоматов по тревоге выбегали наверх, вниз уже обрушились бомбы.
U-1206 не получила ни одного прямого попадания, но от близких разрывов разошлись сварные швы корпуса...
Помпы перестали справляться с поступлением воды.
Шлитт махнул рукой и скомандовал:
— Оставить корабль!

Лодка пошла на дно, но 46 человек спаслись, среди них - Шлитт.
4 члена экипажа погибли от отравления хлором...


https://t.me/rusinger

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив