Символ эпохи. Ледокол "Красин"

топ 100 блогов vorchun_luka29.10.2015
"Ледокол — такая же специфическая русская вещь, как и самовар. Ни одна европейская страна не строит для себя таких ледоколов, ни одной европейской стране они не нужны: всюду моря свободны, только в России они закованы льдом беспощадной зимой — и чтобы не быть тогда отрезанным от мира, приходится разбивать эти оковы."
Евгения Замятин "О моих женах, ледоколах и России", 1936 г.

Двадцатый век, безусловно, оставил серьезные отпечаток в истории нашей страны. Были и взлеты, и падения, и большие победы, и серьезные поражения. И естественно, что эта эпоха просто не могла не обзавестись собственными символами. Для одних это серп и молот, для других герб СССР. Для кого-то красный флаг, развевающися над Рейхстагом. А есть и такие, кто считает символом этой эпохи ледокол "Красин", исполинское судно, 50 лет бороздящее северные моря и океаны, а сейчас мирно пришвартованное на набережной лейтенанта Шмидта, и готовое принять у себя на борту всех желающих. Итак, мое путешествие на корбаль-музей «Ледокол "Красин"».

Символ эпохи. Ледокол Красин

Для начала, впрочем, немного истории. 3 августа 1916 году в английском Ньюкасле на воду был спущен ледокол, который британские судостроители в буквальном смысле возвели по проекту знаменитого отечественного океанографа, руководителя двух кругосветных экспедиций, флотоводца, вице-адмирала Степана Осиповича Макарова. Того самого выдающегося деятеля кораблестроительной мысли, разработавшего концепцию первого в истории ледокола арктического класса «Ермак». Долгое время ему не было равных по силе и мощности во всем мире, однако, уже к концу первой декады XX века высшим руководством Российской Империи было принято решение, что одного такого арктического монстра стране уже недостаточно, о посему и обратились к уже хорошо зарекомендовавшей себя компании Armstrong Whitworth («Ермак» - тоже их рук дело). Именно так и началась история знаменитого «Красина».

Символ эпохи. Ледокол Красин

1 октября 1916 года судно под названием «Святогор» было зачислено в списки русского военно-морского флота в класс морских ледоколов. Местом приписки был выбран Архангельск, что довольно символично с учетом названия (Архангельск - святой город), и основной задачей ледокола стало сопровождение заходящего и уходящего из местного порта судов. Впрочем, мирной жизнью довольствовался он недолго. В 1918 году, во время англо-французской интервенции, судно было решено затопить, дабы не дать возможности интервентам подойти к Архангельску. Увы, затея не удалась - англичанам не составило труда поднять "Святогор" со дна, и в результате уже с 1920 года он начал ходить под британским флагом.

Символ эпохи. Ледокол Красин

Нехватка такого мощнейшего ледокола не могла не сказаться на состоянии российского флота, а посему в 1921 году благодаря усилиям министра внешней торговли Советской России Леонида Борисовича Красина, судно было возвращено в Россию. А в 1927 году, после смерти этого советского дипломата, ледокол был переименован в "Красин".

Символ эпохи. Ледокол Красин

Всемирную известность судно обрело в 1928 году. В то время итальянская экспедиция из 16 человек под руководством генерала Умберто Нобиле отправилась в полет на Северный полюс на дирижабле "Италия" и потерпела крушение. Экипаж не долетел каких-то 100 километров до Шпицбергена. Оставшиеся в живых 9 членов экипажа оказались в самом настоящем ледяном плену. Понятное дело, что людей надо было спасать, но среди всех судов, посланных на выручку, лишь "Красин" смог справится с этой задачей. С тех пор, на корпусе судна красуется почетный орден за совершенный подвиг.

Символ эпохи. Ледокол Красин

Вторую мировую "Красин встретил на Дальнем Востоке, откуда экипажу под руководством капитана Михаила Георгиевича Маркова пришлось совершить переход через два океана (Тихий и Атлантический), дабы успеть к началу навигации в западной части Арктики, с чем судно справилось успешно. В итоге, до окончания военных действий Красин сопровождал знаменитые арктические конвои, доставлявшие грузы в порты Мурманска и Архангельска.

Символ эпохи. Ледокол Красин

Символ эпохи. Ледокол Красин

В 50-х годах паровые судна стали уходить в историю, и потому "Красин" был отправлен в ГДР, где и прошел масштабную модернизацию и капитальный ремонт. Именно тогда он приобрел свой нынешний облик, а мощности установленного на него дизель-электрического генератора хватит, например, на то, чтобы обеспечивать электроэнергией весь Васильевский остров.

Символ эпохи. Ледокол Красин

После этого "Красин" участвовал в арктических экспедициях, а в 1989 году ему был присвоен статус корабля-музея, который и до сих пор принимает на своем борту всех желающих.

Символ эпохи. Ледокол Красин

А теперь, собственно, сама экскурсия.

Отличительная черта ледоколов - знаменитая форма носа, придуманная Степаном Осиповичем Макаровым:
Символ эпохи. Ледокол Красин

Символ эпохи. Ледокол Красин

Изготовленный на английских берегах корпус облицован российской сталью:
Символ эпохи. Ледокол Красин

Боцман - должность наипочетнейшая. Кстати, весь экипаж судна в количестве 60 человек, до сих пор работает на "Красине". Теперь они музейные работники:
Символ эпохи. Ледокол Красин

Наличие спасательных шлюпок - обязательное условия для работы ледокола:
Символ эпохи. Ледокол Красин

Символ эпохи. Ледокол Красин

Они же со второй и верхней палуб корабля:
Символ эпохи. Ледокол Красин

Символ эпохи. Ледокол Красин

Верхняя палуба, кстати, сделана из дорогостоящей древесины розового тика:
Символ эпохи. Ледокол Красин

Внутреннее убранство поражает своим внешним видом даже сейчас. Интерьер родом из 50-х годов прошлого столетия:
Символ эпохи. Ледокол Красин

Кают-компания. На стене - модель "Красина" до капремонта в 50-х:
Символ эпохи. Ледокол Красин

Памятная модель того самого дирижабля "Италия", экипаж котрого был спасен в 1928 году:
Символ эпохи. Ледокол Красин

Еще немного интерьера:
Символ эпохи. Ледокол Красин

Каюта членов экипажа. Войти не удалось, так что фото только через стекло:
Символ эпохи. Ледокол Красин

Каюта капитана экипажа, главного человека на судне:
Символ эпохи. Ледокол Красин

Именно капитану положены все удобства:
Символ эпохи. Ледокол Красин

Мозг корабля - штурманская рубка:
Символ эпохи. Ледокол Красин

и рулевая рубка:
Символ эпохи. Ледокол Красин

Доступ в машинное отделение возможен лишь по предварительной записи, однако мне все же удалось заглянуть туда и сделать несколько снимков:
Символ эпохи. Ледокол Красин

Символ эпохи. Ледокол Красин

Выход на палубу. Дверь, опять же, прекрасно сохранилась с 50-х годов:
Символ эпохи. Ледокол Красин

Металлический порог под дверью. Наступать на него ни в коем случае нельзя - такая традиция. Покорно перешагиваю через нее:
Символ эпохи. Ледокол Красин

Другие интересные декоративные детали:
Символ эпохи. Ледокол Красин

Символ эпохи. Ледокол Красин

Символ эпохи. Ледокол Красин

Сразу за "Красиным" предприятие "Балтийский завод" ведет строительство плавучей атомной электростанции "Академик Ломоносов", судьба которой уже предрешена - работа у северных берегов нашей страны, в том числе и в Арктике.

Символ эпохи. Ледокол Красин

И, черт возьми, какой же символизм открылся мне во время последнего взора на "Красин". Вот они вместе - прошлое и будущее в арктической истории нашей страны.

Символ эпохи. Ледокол Красин

Оставить комментарий

Архив записей в блогах:
Семейный эпизод: Разделываю холодную курицу. Кормилец наблюдает, комментирует: - Как это ты красиво режешь, что они почти одинаковые по размеру! - Это мама научила – резать по суставам, мыщцам и правилам анатомии. - А потом ты невесток научишь! ...
Что за посёлок? В тексте сообщается, что это рядом с улицей Уденс, в давние времена там была керамическая фабричка. Также из фразы можно заключить, что некий Зунд это название (микро)района, хотя гугл сообщает только о канале и улице. Заранее ...
На ТВ есть такая передача «Модный приговор» , где из матёрых тёток пытаются делать элегантных леди, а из сексуальствующих провинциалок - стильных офисных принцесс или актуально-столичных дев-хипстерш. В Советском Союзе такой программы не было, да она была и не нужна, ибо всё это - ...
Тольяттинец в Самаре смотрит на аборигенов несколько свысока и с просветленной уверенностью на лице. Самара - город, приезжая в который время от времени понимаешь: вот она, настоящая затхлая провинция. Тольяттинца в Самаре поражает многое, ...
...