Северо-Крымский канал. Есть ли будущее?

Северо-Крымский канал - третье в мире гидотехническое сооружение своего рода. Его строительство планировали ещё при Сталине. А в прошлом году отмечалось 50-летие подачи воды в Крым. За эти годы по нему было подано воды, объем которой составляет половину объема Азовского моря. Но сегодня его крымская часть не работает... И заработает ли - не известно...

Значение канала для Крыма сложно переоценить. Он обеспечивал 88% потребления пресной воды на полуострове. Но всё закончилось в одночасье. Весной специалисты, обслуживающие насосные станции, не смогли провести регламентные  работы. А надо отметить, что вода до самого Крыма поступает самотеком, и только в Крыму начинается её подъем насосами. Какое-то время "ворота были открыты". Но скоро всё это вообще умерло, и перегоны до Кыма были перекрыты, чтобы на допускать застоя воды и заростани канала. Потом начались споры о цене на воду, которые продолжаются и сегодня. Но все мы знаем, что если машина стоит и не двигается, то начинаются проблемы... Канал опустел, насосные станции не работают, единого центра управления каналом больше не существует, оборудование разворовывается, металл стареет...

Что ждёт это гигантское сооружение? С одной стороны, если могли построить, то можно и восстановить... Но есть ли на это деньги, и появится ли там вода с Днепра? С другой стороны - надо не "запускать" ситуацию, иначе с каждым годом восстановление будет стоить всё дороже. А, похоже, что и с деньгами в бюджете всё сложнее. Да ещё и вопрос моста... Без него ведь тоже непросто. А "затягивает" его строительство сегодня уже на 227 млрд рублей. При этом надо отметить, что ещё ни одно такое строительство в смету не влазило... Хватит ли ресурсов на канал и мост одновременно? И не помрет ли к этому времени окончательно земледелие на уже неорошаемых площадях? Ведь за год не вырастит ни персиковое дерево, ни виноградная лоза... Да и останутся ли люди, работавшие на этой земле?

Ситуация, конечно, печальная. И виден ли свет в конце тоннеля?..