Сервисные будни...

ru_auto — 08.04.2012 Приехал к нам по рекомендации от одного хорошего человека 221 мерин (S450 фоматик) на диагностику.

Жалобы - непонятный шум/гул. На подъемнике тишина, покатались на улице - вроде что-то есть, но что конкретно непонятно. За сим товарищ был отправлен кататься дальше, ждать либо изменения, либо усугубления шума, ибо замена правого ступичного(левый поменяли уже добрые люди до нас) и промежуточного подшипника(в поддоне замурован) могла ничего не дать, а кидаловом с "все поменяем - глядишь че получится" заниматься желания нет. Помимо этого была обнаружена течь радиатора(соты) и прокладки масляного теплообменника. Ценник на работы озвучили 6.5 тр за все + 14тр за радик BEHR/HELLA и чет в районе 300р за прокладку. Водила сказал ок, надумаем - наберем. Через время узнаю(от того самого хорошего человека), что этих одаренных личностей все устраивало, но потом они внезапно нашли радик за 6к и поменяли его где-то за 3к(вместе с прокладкой). Ну поменяли и поменяли, хотя я еще тогда сказал, что в такую цену они нашли какое-нибудь китайское говно, вроде авы или гери и скоро приедут ко мне(когда потечет). Я не ошибся :)
Через недели полторы-две звонят мне и радуют, что 221 нихуя не едет и его везут ко мне на эвакуаторе. По прибытии была обнаружена течь масла АКПП на штуцере радика(я чуть ошибся - это был Термал, китайцы сэкономили и поставили не маслостойкое кольцо :) ). Коробка сухая - соответственно ехать машино не хотело(здесь стоит вернуться к первому посещению, нам тогда было озвучено, что коробас недавно капиталили за 200 тр). Меняем радиатор(бехры в Москве закончились, остались либо ниссенсы за 9.5тр с вероятностью попасть на говно в 50%, либо оригинал за 25тр - выбран был естественно ниссенс), собираемся залить масло в коробку, а там внезапно отсутствует переливная трубка(специальная хуйня, которая позволяет залить правильный уровень). Это озвучивается клиенту(вместе с сомнениями по ремонту коробки - как чуваки могли уровень залить непонятно), ибо добавляется 3тр работ за съем поддона(хуйнюшка изнутри одевается на поддон) + сама хуйнюшка(рублей 50) + прокладка поддона(чет около 500р)., клиент дает добро(бгг, типа у него есть выбор). Снимаем поддон - очередной сюрприз: фильтр коробки нифига не воткнут в плиту и просто лежит в поддоне забитый кучей говна, на магнитах поддона - стружка. Короче согласовываем еще фильтр, собираем все это дело, заливаем 6 литров масла, греем/выставляем уровень и катаемся - все ок.
Помимо этого было замечено, что теплообменник как был весь в говне, так и остался - его аккуратно помыли и предупредили клиента, что замены скорее всего не было, если будет сопливить, то придется все-таки менять прокладку(еще тысячи 3 за работу с прокладкой).
Счет за ремонт - около 27 тр - охуенно ребята сэкономили :)
Собственно вся эта простыня к чему: нехуй экономить, особенно если не разбираешься в матчасти.
Все совпадения с реальными людьми и машинами - случайны :)

Кросс в ru_garazh

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив