KMS-активатор vs. официальная лицензия Windows 10: что выбрать 
Новости культуры и искусства за неделю 
Сирень 
35-й по счёту Ту-214 совершил первый полёт 
Сладкая парочка 
Пролетело... Промчалось... Пронеслось... 
Закат. 22-09-2024 
Кто такие Глобстеры? 
День 12. Февраль. Достать чернил и плакать!
10.06.2016 —
Тайная жизнь блогеров в блог-турах
Секретная встреча в подземельях Москвы
ilyavaliev — 10.06.2016
В интернете пишут очень много о том, как Москва строит метро, как выпускаются, словно горячие пирожки, новые станции, как все клево и замечательно. И обычно не пишут о том, с какими проблемами сталкивается Москва при реализации очередного грандиозного проекта.
А их немало, и именно о них говорили мы на секретной встрече в московской подземке... Хорошо, не в самой подземке, а в одном из весьма комфортабельных офисов, но говорили все равно о проблемах метро: и надземных, и подземных. О том, о чем говорить обычно не принято.
Здесь будет город-сад. Не сейчас, а когда-то потом, потому что точные сроки окончательной и полной реконструкции площади у станции метро "Рижская" нет. Почему? Потому что проект очень серьезный: с одной стороны, расширяют метро, с другой стороны, нужно будет соединить сразу три железнодорожные ветки, построить нормальный переход от метро к вокзалу (то, что есть сейчас -это ужасный ужас), благоустроить переходы, создать стоянки и парковочные карманы и, уже в конце, соединить это все с веткой легкого метро, которая уйдет отсюда в Подмосковье.
Площадь участка для строительства и благоустройства, гигантская - 41,5 га (между Водопроводным переулком и проспектом Мира).
А ведь это - действующий транспортный узел, пусть пока что и не единый!
Нельзя перекрывать движение по проспекту Мира или останавливать электрички, идущие на Рижский вокзал.
Добавьте сюда многочисленные существующие подземные коммуникации, с которыми нужно как-то скорректироваться, сложный достаточно рельеф и непростые грунты, и вы поймете, насколько сложным является этот проект.
В будущем ТПУ соединит сразу три железнодорожные ветки: Октябрьского, Курского и Рижского направлений.
Переход будет вот таким:
В составе ТПУ предполагаются перроны, пассажирские терминалы и целый ряд других объектов.
В настоящее время проект планировки и строительства проходит стадию одобрения: что-то уже одобрили, что-то только согласовывают, где-то дорабатывают.
Проект строительства этого ТПУ не единственный в Москве. В общей сложности к 2020-му году планируют построить 273 транспортно-пересадочных узлов, которые позволят оптимизировать транспортыне и пассажирские потоки в городе. Реализацией этих проектов занимается один из строительных гигантов АО «Мосинжпроект». А подробности нам рассказал директор ТПУ-2 Дмитрий Иванов.
В целом новый ТПУ должен решать следующие проблемы конкретно этого района и города в целом:
1. Зонировать потоки транспорта: посадки-высадки пассажиров коммерческих и городских операторов
2. Создать безопасные подземные и наземные пешеходные зоны с системой навесов (сухие ноги), потому что сейчас перемещаться даже от метро до вокзала -это целая эпопея с перебежками по улице и проходом по длинному, достаточно запутанному подземному переходу.
3. Создание заездных карманов и больших, вместительных парковок (последних всегда не хватает, особенно в таких местах скопления людей и транспорта, как на Рижской).
4. Реконструкция пешеходного моста через ж/д пути Октябрьского и Смоленско-Рижского направления (не просто с учетом перспективного пассажиропотока, но и с соблюдением норм безопасности, потому что та конструкция, которая там есть сейчас, никаким требованиям не отвечает, давно физически и морально устарела).
В результате, как обещают, перемещение в рамках ТПУ не займет больше 5-7 минут, увеличится комфорт и безопасность.
После встречи мы вышли на улицу, как раз на ту самую площадь перед Рижским вокзалом.
Как говорится, ничего не предвещало: так же плотным потоком с Проспекта Мира шли автомобили, так же прибывали на Рижский вокзал электрички и отправлялись поезда, а люди спешили в метро.
Старая, добрая столица, которую действительно пора уже перестраивать на новый лад.
По крайней мере в плане транспортной системы - точно.
Сохранено
|
|
</> |
Секретная встреча в подземельях Москвы
Оставить комментарий
Популярные посты:
Предыдущие записи блогера :
09.06.2016 —
Собчак беременна?
07.06.2016 —
Пьяный мент гаишнику не товарищ
06.06.2016 —
Прощай Тверская...
02.06.2016 —
Вся правда про приключения блогеров в Крыму. петлю
01.06.2016 —
На лабутенах
Архив записей в блогах:
Добрый вечер! Завтра воскресенье. Солнце в Козероге, Луна в Водолее. Легко, тихо и спокойно на планете в ближайшие несколько недель не будет. Меркурий утром перейдет из Стрельца в Козерог, чем дополнит представительство небесных тел в знаке до пяти. Солнце, Меркурий, Юпитер, Сатурн ...
1) В детстве, на вопрос мамы, кем я хочу стать, когда вырасту, я ответила: - Кошкой. - Аллочка, ну станешь ты кошкой, убежишь, а как же я? – спросила меня мама - Ты родишь себе другую – решительно ответила я. Я долго плакала, когда узнала, что не смогу стать кошкой, но не надо меня ...
С ноутом технические проблемы. Видимо всем жарко и ему тоже ) Буду решать, что там за неполадки. Как только так сразу вернусь в инет. Всем добрых ...
Фото goodhouse.ru В Кремлевском дворце вручили премию «Шансон-2017»: большой концерт собрал на одной сцене отечественных звезд - лауреатов награды, которая присуждается каждый год музыкантам в жанре «шансон». Любовь Успенская не раз становилась обладательницей премии, и этот год не ...
Помню когда я в первый раз прочитал "Евгения Онегина" (а было мне на тот момент лет пятнадцать) я буквально "залип" на строчках: "И был глубокий эконом, То есть, умел судить о том, Как государство богатеет , И чем живет, и почему Не нужно золота ему, Когда простой продукт имеет." Что ...
