Сделан в СССР! ;-)

td5howard — 13.11.2011 Пара предупреждений.
1. Обладателям шоков со втулочными креплениями (оригинальные и понтовые вроде арб, террафёрмы, прокомпа, билштейн и т.д) такое не подойдёт - нужны шаровые крепления дабы не гемороиться с геометрией (на коленке делалось).
2. Метросексуалам лучше не читать/смотреть - терминальная стадия асфиксии сфинктора гарантирована.

На коленке с применением елементарных средствов в полевых условиях собираются кронштейны крепления передних шоков к стойкам. Макс мощность - 3 КВт (переходник 12 на 220 на трёшку). Зачем такой ебаторий? Да, как-то в последнее время малость переобщался с метросексуалами-пиздаболами + привык цу давать и просто детали заказывать. Железом давно не занимался и подумал, что малость отупел и руки кривыми стали. Надо бы это поправить. Ведь нормальный Русский мужик должен уметь работать болгаркой, дрелью и сваркой. Вот и поработал. ;-) Настроение подняло почище удесятирения в начале 2010. ;-)

Гонял я ХовуЖ на выходные по полям и весям. Гонял нищадно дабы всё гавно выбить обнаружить. Обнаружил ... опять передние (изготовленные) кронштейны порвал, жопа греметь стала + сцепление умирает (127 тыщ) + .... ну много чего нашёл.

http://pics.livejournal.com/td5howard/pic/0006a9gy/g64

Заглянул в колодец - места для манёвра дох, благо крепления шаровые (+/-30 градусов).
http://pics.livejournal.com/td5howard/pic/0006e968/g64
Купил метр уголка 5-ти миллиметрового (148 рублей), выложил фламастер, штангенциркуль, советские тисочки, болгарку, дрель с 10 и 13 мм, сваркуЮ напильник и табуретку армейскую ... Принял на грудь и начал ...
Демуровский лапоть в действии.
http://pics.livejournal.com/td5howard/pic/0006gb82/g64
http://pics.livejournal.com/td5howard/pic/0006h4gy/g64
http://pics.livejournal.com/td5howard/pic/0006kgh1/g64
Все сексуальные обводы сделаны болгаркой на 5 мм металла. ;-) Напильник был нужен для снятия заусенцев.
http://pics.livejournal.com/td5howard/pic/0006pe32/g64
Сварщик из меня снова не очень, но вполне компетентный для такой дубовой работы.
http://pics.livejournal.com/td5howard/pic/0006q194/g64
Ну вот, работа почти готова.
http://pics.livejournal.com/td5howard/pic/0006rawt/g64
За 280 р приобрёл ванну для покраски.
http://pics.livejournal.com/td5howard/pic/0006srpr/g64
Согласно технологическому регламенту покрасил
http://pics.livejournal.com/td5howard/pic/0006t3dh/g64
Пустил на две стадии просушки: холодную
http://pics.livejournal.com/td5howard/pic/0006wws7/g64
и горячую
http://pics.livejournal.com/td5howard/pic/0006xy6h/g64
Просохнув (я и они) пошли на примерку ;-)
http://pics.livejournal.com/td5howard/pic/0006z8c5/g64
Всё штатно, хоть и темно.
http://pics.livejournal.com/td5howard/pic/0007072h/g64
Ебаторий начался по утру. Примерить-то я примерил, но старые болтики на тянули доп 5 мм. Пришлось купить (ещё 120 р) новые болты 10М и .... блять!!!! У пиндов дюймовая херь. Пришлось растачивать чуток отверстия в стойках до 10 мм. Без дремеля пришлось бы снимать стойки - просто, но муторно.
http://pics.livejournal.com/td5howard/pic/00071syz/g64
http://pics.livejournal.com/td5howard/pic/000727xd/g64
http://pics.livejournal.com/td5howard/pic/00076877/g64
При изготовлении проебал расстояние между ушами на ... 1-2 мм. ;-) Ну, ничего, болтами крепления их элементарно расжать
http://pics.livejournal.com/td5howard/pic/00077d9k/g64
Машина просто убивает своей простотой - ничего сливать/вынимать не надо. Всё просто отодвигается в сторону.
http://pics.livejournal.com/td5howard/pic/00075k0f/g64
Жена уже давно мозх ипёт - купи новую машину. Возьми что хочешь до 200К. А я не хочу и не могу - такого больше не делают. Однолюб. Это как Хову на зону отдать (тоже вопли такие были), хотя ему там самое подходящее место.
http://pics.livejournal.com/td5howard/pic/00078fbk/g64
Другого дня занялся грохотом на жопе. Шоки конечно невьебенные.
http://pics.livejournal.com/td5howard/pic/0007bktf/g64
Понадобились крепкие втулки на 12. Ёбт! У меня ж старых шоков и демпферов дох! Будем резать/пилить!
http://pics.livejournal.com/td5howard/pic/0007c4gk/g64
http://pics.livejournal.com/td5howard/pic/0007e8gd/g64
Всё сделал, поставил. Поехал проверять. Напроверялся так, что, как выяснилось, ёбнулась крышка роторного фильтра и он начал гулять, выдавая паскуднейший звук - думал клапана наебнулись. Ан нет, чуть маслицом засрал картер. Однако, всё остальное в норме. ;-)

Выяснились некоторые особенности, которые необходимо устранить.
1. Давление в переднем левом шоке 5 бар. Должно быть 14. Устранил.
2. При купании в грязи парковочный тормоз (барабанный на заднем кардане) набирает гавна и ... не тормозит. Заказал у бритов тракторный дисковый тормоз на кардан. ;-)
3. Странный звук был при вывешивании. Нашёл причину - кардан на лонжерон садится. Необходимо увеличить толщину прокладки под лонжероном на 7-8 мм.
http://pics.livejournal.com/td5howard/pic/0007fed0/g64
А так ... дрын неубиваем, да ещё с такой подвеской. ;-)
http://pics.livejournal.com/td5howard/pic/0007hacr/g64
Обратите внимание на угол наклона шока к оси крепления - ни одно втулочное крепление такого долго не выдержит. Всё оторвёт нах. Надо думать, что брать для таких ходов!
http://pics.livejournal.com/td5howard/pic/0007kkg1/g64
http://pics.livejournal.com/td5howard/pic/0007qak6/g64
http://pics.livejournal.com/td5howard/pic/0007sxz3/g64

Ну, вот так я и отдыхаю. Сказал же, что фабричная машина будет, так она даже крепче получается.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Архив