Современные комплексные IT решения для бизнеса: автоматизация и развитие 
Армения. Ереван в ноябре. 
Волейбольный матч между универами Техаса и Ю. Каролины, 16.11.25 
Пара строк 
Осеннее утро в Екатерининском парке 
Кованные фигуры в Тель Авиве
21.10.2014 —
Как корабль крутит сальто
Самый большой в мире
engineering_ru — 23.10.2014
— WOW
450-тонный БелАЗ 75710 принимает на борт 5 600 литров топлива, 538 литров машинного масла, а его вес с грузом составляет 810 тонн!
Немецкий Liebherr T 282B и американские Caterpillar 797F и Bucyrus MT6300AC, могли нести «всего лишь» по 363 тонны.
Зачем? Все дело в том, что себестоимость перевозки тонны груза напрямую зависит от грузоподъемности карьерного самосвала. Проще говоря, чем выше грузоподъемность, тем ниже себестоимость. Два 225-тонника в производстве и эксплуатации обойдутся значительно дороже одного 450-тонного самосвала.
Размеры белорусской машины впечатляют: длина – более 20 м, ширина – около 10 м, высота – 8 м. Но еще больше впечатляет мощность силовой установки – 4 665 л.с.
Моторный отсек по площади сравним с гостиной городской квартиры. Два дизельных двигателя MTU DD 16V4000 мощностью по 2330 л. с. каждый (порожний грузовик может двигаться и на одном дизеле) соединены с генераторами.
Генераторы вырабатывают ток, который в зависимости от нагрузки передается на электрические мотор-колеса. Таким образом, в автомобиле есть и межосевой, и межбортовой электрические дифференциалы — сколько энергии нужно для вращения каждого отдельно взятого колеса в данный момент, столько и расходуется.
Удельный расход топлива при номинальной мощности составляет 198 г/кВт·ч. Если же говорить проще, то за 12-часов грузовик «съедает» два бака по 2800 л каждый, то есть 5600 л дизельного топлива.
Интересна система отвода отработанных газов от дизелей. От одного дизеля газы через глушитель выводятся на сторону, из другого они через газоприемник поступают в платформу. При работе в условиях севера грунт примерзает, и платформу нужно постоянно подогревать. Использовать для этого отработанные газы — наиболее рациональное решение, к тому же сама платформа одновременно служит глушителем.
Для поворота конструкторы использовали два опорно-поворотных устройства, два шарнира. Каждый такой узел напоминает перевернутый экскаватор, только у экскаватора неподвижен низ, а башня вращается, здесь же неподвижной остается верхняя часть, а поворачиваются мосты. радиус разворота составляет 19,8 м при общей длине машины 20 м. В планах — возможность одновременного поворота мостов в одном направлении, чтобы машина могла двигаться «крабом», но эта система будет реализована уже на других самосвалах серии.
Шины стандартные — Bridgestone 59/80R63, такие же используются на большинстве карьерных грузовиков. Грузоподъемность одной шины — 101,6 т, то есть восемь колес рассчитаны на 812,8 т (суммарная максимальная масса грузовика — 810 т).
Круглые блестящие элементы спереди, которые большинство людей, принимают за фары, на самом деле являются воздушными фильтрами. На БелАЗе-75710 их восемь штук. Забор воздуха идет снизу, а закрытые крышками-отражателями круглые отверстия — сугубо технологические, для монтажа и замены фильтров. Фары же находятся внизу — шесть маленьких квадратных светодиодных фонарей. Этого вполне достаточно.
При доставке заказчику самосвал разбирается практически по винтику. Одна только рама БелАЗа занимает три железнодорожные платформы — на одну опирается, над двумя нависает. Платформа грузовика тоже разборная: снимаются борта, а плоскость разбирается на три части. На месте непосредственной работы платформа собирается и обваривается.
Карьерный самосвал рассчитан на 23-х часовую эксплуатацию в сутки («лишний» час образуется из двух получасовых перерывов на дозаправку, краткий техосмотр и смену водителя).
Источники
http://www.popmech.ru/technologies/1519
http://auto.mail.ru/article/47728-v_sibiri_ispytali_samyi_bolshoi_samosval_v_mire/
http://belaz.by/press/news/2013/vipuschen_samij_bol_shoj_v_mir/
http://foto.rg.ru/photos/23257dd4/6.html#7
http://www.drive2.ru/b/691110/
Сохранено
|
|
</> |
Самый большой в мире
Оставить комментарий
Популярные посты:
Предыдущие записи блогера :
Архив записей в блогах:
8 мая 1935 года под управлением знаменитого аса и будущего шефа Люфтваффе Эрнста Удета впервые взлетел прототип ударного самолета "Хеншель-123" - одной из самых удивительных боевых машин Второй мировой войны. Однако знают о ней немногие, поскольку она оказалась в тени гораздо более ...
…в наше жизни лирика, спрошу я вас?
Ведь раньше она вполне была. Даже в Отечественную войну- да таже «Правда» печатала симоновское «Жди меня»- стихотворение в первую очередь лиричное, а потом уж военное.
То есть даже тогда считалось, что во время невероятной по охвату войны должны ...
Ох, держите меня...Jill Stuart начал продавать осеннюю коллекцию макияжа, ознаменованную тенями-глиттерами, новым оттенком великих румян Mix Blush Compact и еще парой мелочей. И хотя я никуда не хожу, никого не очаровываю и сверкать мне негде, я вот сижу и ...
Сегодня, 13 апреля, покупал в магазине молоко. Как видите, были разные даты окончания хранения: с 23 до 28 апреля. Я всегда смотрю на дату и беру самое свежее (с самой поздней датой). Галон молока мы (7 человек) выпиваем за пару дней - до 23 апреля еще три раза куплю. Меня мучает совесть: ...
Нет, я не видел передачу по России24 где показывали мой пост про васильеву. Но всё равно приятно. Сейчас чего-то совсем нет ни минутки свободной. Поэтому здесь, и всем сразу, отвечаю. Что касается г-жЫ васильевой, точнее воздействию её на неокрепший мозг юной украинской нации, то здесь вс ...
https://bit.ly/2U3IpIb
I Love Books: создаем пассивный доход на книгах-бестселлерах от 85 000 рублей в месяц.
Гарантия возврата денег.