С-300В4 - чем будем сбивать супостата в Сирии
![топ 100 блогов](/media/images/default.jpg)
![С-300В4 - чем будем сбивать супостата в Сирии С-300В4 - чем будем сбивать супостата в Сирии](/images/main/s-300v4-chem-budem-sbivat-supostata-v-sirii-b02aea.jpg?from=http://ic.pics.livejournal.com/i_korotchenko/20427537/2087671/2087671_original.jpg)
Россия перебросила в Сирию новейшие зенитные ракетные системы С-300В4, которые взяли под контроль воздушное пространство над ВМБ Тартус, где базируются российские боевые корабли и куда идет основной поток грузов в рамках "сирийского экспресса". Одновременно Минобороны РФ выступило с достаточно прозрачным и жестким заявлением, пообещав сбивать любые "неопознанные летающие объекты" ( читай - самолеты коалиции во главе с США). Что же представляет собой С-300В4? Об этом в интервью журналу "Национальная оборона" рассказал Павел Созинов – генеральный конструктор Концерна ВКО "Алмаз – Антей".
— Можно ли говорить о том, что создана абсолютно новая система, или это все-таки модернизация ЗРС предыдущего поколения?
— Сначала Минобороны предполагало провести локальную модернизацию С-300В для продления сроков службы и небольшого улучшения характеристик системы. Однако нам удалось убедить военных, что локальной модернизацией заниматься не стоит, а надо делать более современные образцы. И хотя при создании С-300В4 отдельные решения мы заимствовали у систем предыдущего поколения, но в целом это фактически новая техника.
— Что можно сказать об особенностях практического применения новой системы в сравнении с предыдущими поколениями?
— Их достаточно много, но, пожалуй, основная особенность в том, что новая система оснащена новой ракетой дальнего действия, которая способна решать в том числе задачи нестратегической противоракетной обороны. В частности, значительно расширена дальность поражения
— Россия в последнее время активно продвигает на экспорт новую ЗРС «Антей-2500». В чем особенности этой сиcтемы по сравнению с C-300В, которая выпускалась ранее?
— Практически все составные части «Антея» выполнены полностью на современной элементной базе. Само собой, характеристики этой системы в сравнении с предыдущим поколением систем С-300В значительно улучшены. Напомню: «Антей-2500» – наименование экспортного варианта системы С-300В4. Этот вариант системы имеет небольшие отличия от базового, созданного для российских Вооруженных Сил.
— Можно ли говорить о том, что создана абсолютно новая система, или это все-таки модернизация ЗРС предыдущего поколения?
— Сначала Минобороны предполагало провести локальную модернизацию С-300В для продления сроков службы и небольшого улучшения характеристик системы. Однако нам удалось убедить военных, что локальной модернизацией заниматься не стоит, а надо делать более современные образцы. И хотя при создании С-300В4 отдельные решения мы заимствовали у систем предыдущего поколения, но в целом это фактически новая техника.
— Что можно сказать об особенностях практического применения новой системы в сравнении с предыдущими поколениями?
— Их достаточно много, но, пожалуй, основная особенность в том, что новая система оснащена новой ракетой дальнего действия, которая способна решать в том числе задачи нестратегической противоракетной обороны. В частности, значительно расширена дальность поражения целей, которая сегодня достигла 400 километров. Самолеты дальнего радиолокационного дозора и управления, в том числе и АВАКС, теперь не смогут безнаказанно войти в 400-километровую зону. Возможности вероятного противника по управлению штурмовой и истребительной авиацией также снижаются. Внедрение подобного рода ракет дальнего действия также существенно изменяет помеховую обстановку, которая может сложиться при отражении соответствующих ударов.
Такая же идеология заложена и в «четырехсотку», другие системы, в том числе пятого поколения.
— Какие новые свойства отдельных элементов С-300В4 вы могли бы отметить?
— В первую очередь – более высокую технологичность этой системы. Многие элементы системы пришлось переделывать или создавать заново. Благодаря этому уже сегодня обеспечены на перспективу необходимые качество и объем серийного производства.
Подчеркну, что в целом при создании этой системы мы шли не по пути восстановления отдельных элементов производства, а по пути создания новых аналогов. В качестве примера могу привести создание специализированного шасси для С-300В4.
— Если уж зашла речь о новом шасси для этой системы: рассматривается ли возможность создания модификации С-300В4 на автомобильном шасси?
Если такая потребность возникнет и такая модификация С-300В4 будет востребована заказчиком, мы запустим эту модификацию в производство. Во всяком случае, соответствующий проект у нас уже есть.
|
</> |