Runaway


И доездивши на нем до сегодняшнего дня я так ни разу и не удосужился поднять его и посмотреть что там у него снизу.
Продавец перед продажей поменял моторное масло, наклеил красивый, принтерно отпечатанный стикер в том удостоверяющий, ну я и ездил, потому что то одно, то другое, ну и хуле лезть туда где всё и так хорошо ездит и работает.
А тут как раз случился Новый год и мне позвонил старинный мой приятель Олег, коротого я знаю уже лет 25, владелец шапа на Форт Хамильтон Парквей и мы договорились, что я к нему заеду, как только праздничное похмелье типа уляжется.
Конечно проще было бы заехать в любой сетевой шап Mobile или Castrol и поменять масло там, но мне было интересно полазить под машинкой, всё подёргать, глянуть что там с тормозами и переставить одно колесо с заду наперед.
По низу - машинка как новая. Ржавчины практически ноль. Тормоза перед продажей поменяли на дилере и там всё оригинальное и новое. Резинки все живые и ровные и доебаться, при всём желании, мне было не к чему.
Олег произвёл перестройку в своем махновском шапе, там отмыли пол, наняли хороших механиков и навели такое движение, что пока я лазил под машиной и всё дёргал, трогал и качал, масло уже поменяли, колеса переставили и машину опустили.
Всвязи с чем подробно сфотографировать весь процесс я и не успел.
Единственное что необходимое количество масла, оригинальный Тойотский масляный фильтр и новую прокладочку под сливную пробку я привез с собой. Олег не верит в брэнды да и его клиентов устраивает то что он ставит и заливает. Но он делает скидку на то что я "ёбнутый" и делает то что я прошу.
Повторяясь, не успевши зафотодокументировать весь процесс, вот фото того что мы залили.

Это Castrol Edge 5W-30 Full Synthetic High Milage MOTOR OIL.
Звук работающего двигателя изменился кстати. Допускаю, что люди в Карване меняя масло залили туда 0W-20 или что у них там под рукой было. Наверное надо было поменять сразу. Но я и проехал около 2000 миль. Буду надеяться, что ничего страшного не случилось.
Ёбнутый это не то что бы прям обсцессивно-компульсивный психоз, но что то типа вроде. Ну вот например у меня там в расширительном бачке не хватало уровня до отметки FULL где то сантиметра 2-2.5. И, казалось бы, похуй чего туда залить, а то и так ездить. Я купил галлон оригинального Тойотского антифриза. Галлон, потому что меньше тары нету. И залил туда граммов 200 до отметки FULL. Не могу я по другому.

А вот ещё забыл вам рассказать о том какой подарок мне на Новый год подарил Дед Мороз.

Это мобильный мини-компрессор колеса надувать называется.


Устанавливаешь желательное давление в приятных тебе единицах, он всё дико накачивает и по достижению желаемого результата отключается.
Время работы до полного разряда батареи около 40 минут. Нет, им можно накачать и полностью сдутое колесо. Но на этот случай в багажнике есть обычный компрессор с проводом. Просто чтобы поправить расхождение в 3-5 десяток PSI от нормального, его из багажника доставать лень. Это надо открыть багажник, достать его из кофра, размотать провод, накачать колесо, смотать провод, засунуть в кофр, закрыть багажник - целый геморрой. А этот достал из бардака и ХОБА!
У меня на этой машинке одно колесо травит малость. За пару месяцев уходит 3-5 десятых. И конечно надо поехать в хороший шинномонтаж и это починить. Но это надо собраться и поехать. А пока вот так вот.
Формой, весом и вообще всем, напоминает мобильный телефон шведского производителя Бенефон, который был у меня в 1994 году и очень мне нравился.

Однажды в юности мне пришлось использовать мобильный телефон Бенефон в качестве тяжелого тупого предмета применительно к незнакомому мне лицу кавказской национальности, которое всмысле лицо хотело, по неведомым мне причинам, воспрепятствовать моему выходу из ресторана гостиницы Пулковская называется.
Лицо воспрепятствовать перестало, а телефону Бенефон ничего не сделалось. Хорошее было изделие, увесистое и очень прочное. Теперь таких не делают.
Вы берегите себя пожалуйста.
Закусывайте!