Зажать и присосаться: сравниваем эффективность механических и вакуумных захватов 
Посвящается Карлсону, который живёт на Урале ))) 
Фото дня 
Влюбиться в этот взгляд 
Грузин с арбузом, Принц и богиня. 
Парад овец и осень в каньонах 
Centre for Digestive Diseases (Австралия) сообщают о кончине профессора Томаса 
К истокам журнала... Израиль улыбнул. Акабский залив Министерство здравоохранения РФ "горячо поддерживает" внесенное в Госдуму предложение о запрете продажи алкоголя лицам младше 21 года. Об этом сообщила ТАСС глава ведомства Вероника Скворцова, принимающая в штаб-квартире ООН участие в мероприятиях по линии Всемирной организации здравоохра ...
RUBAE 2025: Cessna CJ1
khmelikvictor — 02.10.2025
Реактивные бизнесджеты всегда поражают внимание отточенностью
аэродинамических форм, точностью изготовления наружных поверхностей
и изысканностью интерьеров. А маленькие бизнесджеты поражают этим
всем в квадрате! Давайте пройдемся вокруг и заглянем внутрь
шестиместного Cessna 525 Citation Jet CJ1.Оригинальная модель 525 CitationJet был разработана в качестве замены Citation I в 1989 году. От CitationJet был использован фюзеляж с доработками, было разработано новое нестреловидное крыло с суперкритическим профилем и новое Т-образное хвостовое оперение. Первый полет самолет совершил 29 апреля 1991 года, а первая поставка заказчику была осуществлена 30 марта 1993 года.
Конкретно этот самолет я впервые встретил на перроне JetExpo еще в 2013 году. А вот самолет, представленный в этом году визуально отличается весьма эффектными удлиненными законцовками крыла. По оценкам, они увеличивают дальность на величину до 300 км, а на практике 100. Интересно, а сколько же стоит такая доработка и оправдана ли она экономически?
Ну да ладно: красивый самолет, который хорошо летает, да еще и с винглетами! Добро пожаловать на борт!!!
Сохранено
|
|
</> |
RUBAE 2025: Cessna CJ1
Оставить комментарий
